-
电动汽车无线充电桩专利导航分析
来源:中国发明与专利 发布日期:2020-09-16
充电桩作为2020年国家确定的新型基建的重要组成部分,随着国家政策支持力度的加大,整体行业将迎来飞速发展。2019年统计的全国新能源汽车公共充电桩的保有量约51.3万根,相比新能源汽车约381万辆的保有量仍存在较大缺口。当前的有线充电桩,因位置和国家电网布局等原因,成本一直非常高,无线充电桩可以分散式立体建设,无需引入专门的电线网络,减小电网负荷量,同时无线充电安全性更高,效率更快,大幅提高客户使
-
基于HMM的电动汽车行车轨迹纠偏优化
来源:计算机工程与设计 发布日期:2020-09-16
为准确获取汽车行车轨迹跟踪数据,提出一种结合电子地图导航定位数据的行车轨迹纠偏优化方法,基于隐马尔可夫模型(hidden Markov model,HMM)构建观测概率、状态概率和状态转移概率,提出使用隐马尔可夫纠偏定位点优化算法优化原始定位点,剔除偏差较大轨迹点,提升轨迹纠偏的正确率。通过在实际的行车轨迹数据上应用Viterbi算法求解建立的模型,验证了基于HMM的行车轨迹纠偏方法的可行性和应用
-
殷承良 智能网联汽车的当务之急
来源:经营者(汽车商业评论) 发布日期:2020-09-15
今天汽车产业已经朝着车路协同、车网融合的大方向发展,顺应这种新的行业趋势,整个行业需要作出什么样的调整?8月12日,第十二届中国汽车蓝皮书论坛第二天,上海交大智能网联电动汽车创新中心主任殷承良就此带来了《智能网联新能源汽车一些问题的思考》主题演讲。他认为,过去车自己掌控一切的时候,整车为王的逻辑是对的;但是以后人、车、网、路、端、云全部整合在一起,产业生态由树形结构变成网状结构,主机厂的地位会下降
-
四轮独立驱动与转向电动汽车四轮转向研究综述
来源:汽车实用技术 发布日期:2020-09-15
四轮独立驱动与转向电动汽车作为分布式电动汽车的一种,通过四个轮毂电机分别独立控制各个车轮的转角和转矩而取代了传统汽车的分动器等其他机械结构,简化了车辆的底盘结构,同时又为车辆的各种控制提供了便利条件。文章介绍了四轮独立驱动与转向电动汽车转向控制的研究背景和特点,对国内外的研究情况进行了阐述,提出四轮转向控制的发展方向。
-
电动汽车移动式无线电能传输功率分配技术研究与实现
来源:电子世界 发布日期:2020-09-15
电动汽车作为应对能源危机和环境污染问题的绿色交通工具,得到了世界范围内的广泛关注和研究。然而在推广过程中,续航里程成为制约其发展的重要瓶颈,无线充电技术为解决这个问题找到了突破口。无线充电技术分为静止式和移动式,静止式无线充电技术发展已趋于成熟,较传统的接触式充电更灵活;移动式无线充电技术可以给行驶中的电动汽车充电,为延长电动汽车续航里程、减少电池组提供了有效地解决方案。本文在谐振耦合式理论的基础
-
探究电动汽车用锂电池的现状及其发展趋势
来源:内燃机与配件 发布日期:2020-09-15
当前锂离子电池已经成为了电动汽车最主要的动力来源。而锂离子电池也经历了三个时期的发展。目前正负极材料正逐渐的向更高克容量发展,其安全性也逐渐的成熟起来,并且得到了完善。为此我们应该针对锂电池在电动汽车方面的发展现状展开探究,并且积极地探寻锂电池在未来发展的前景,从而顺应市场发展需求找到更加适合电动汽车电池发展和技术开发的新路径。
-
新能源汽车产品该向何处走
来源:经营者(汽车商业评论) 发布日期:2020-09-15
行业洗牌,消费者对新能源汽车接受程度仍然有限,下一步应该往何处去?2020年对汽车行业发展来说是非常特别的一年,尤其是对于新能源汽车行业发展而言是非常关键的一年。一方面,在汽车市场刚刚进入存量的节骨眼儿上发生了疫情,导致市场需求更加低迷;另一方面,汽车行业的电气化、智能化转型在加速,CAFE积分的压力趋显,年轻市场群体兴起,使得各大车企更加聚焦新能源汽车这个新的增长点。
-
通用汽车拆不拆
来源:经营者(汽车商业评论) 发布日期:2020-09-15
华尔街施压剥离其电动汽车业务华尔街对通用汽车施压,要求剥离其电动汽车业务,以更好地应对特斯拉和一批预计将成立的初创公司。2020年7月29日,在通用汽车的业绩电话会议上,与该公司首席执行官玛丽博拉(Mary Barra)交流的德意志银行分析师埃曼纽尔·罗斯纳(Emmanuel Rosner)提出了这样一个想法:将通用汽车的电动汽车业务剥离出来作为一个独立的实体。
-
基于价格型需求响应的电动汽车充电策略研究
来源:产业科技创新 发布日期:2020-09-15
电动汽车是一种新兴负荷,考虑到其大规模运营下充电行为的随机性,定会对配电网稳定运行的产生不利影响,因此需要对规模化电动汽车实行有效充电管理。文章基于需求响应机制,研究了电动汽车充电电价和需求之间数学模型,以负荷标准差最小为电动汽车充电控制目标,仿真表明,采用合理峰谷分时电价,可降低车主充电成本的同时减少负荷波动。
-
序言：新能源汽车与智能网联汽车专题Ⅱ
来源:集成技术 发布日期:2020-09-15
智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,实现车与车、路、人、云等信息共享,实现"安全、高效、舒适、节能"行驶。虽然该产业呈现出全面发展的良好局面,但回溯到核心技术层面,该领域仍面临若干技术调整,包括单车感知决策、车路协同、人机共驾、以及各类信息安全威胁。在此背景下,进行智能网联汽车科技创新至关重要。
027-87841330