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汽车空调制冷剂HFC-134a
来源:轻型汽车技术 发布日期:2019-05-18
本文简述了汽车空调制冷剂发展的三个阶段,介绍了制冷剂原液HFC-134a的特性及合成方式、气雾罐、气雾阀及空调制冷剂HFC-134a的灌装注意项等。
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回热器对汽车空调系统性能的影响分析
来源:吉林大学 发布日期:2019-05-01
随着汽车消费者日益增长的节能环保需求与汽车空调系统耗能较大之间的矛盾日趋严重,人们对汽车空调系统的节能以及制冷能力的提升给予了更多的关注,相关产业的发明设计也随之不断涌现,而在空调系统中增设一个回热器(IHX)是一种经济且有效的节能途径。回热器的长度及造型主要受到汽车前舱零部件布置的影响,所以实际造型会根据不同车型需求设计出不同的换热段管长、弯管造型以及内部强化传热方式,但是其内在的热力学和传热学
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基于STM32汽车空调电机控制系统研究
来源:河北科技大学 发布日期:2019-05-01
如今,汽车作为科技快速发展的产物,已经逐渐走进了人们日常生活中。全球工业的快速发展,汽车的数量急剧增加,这就导致了环境恶劣、能源短缺等一系列的环境问题。为了满足市场对汽车空调越来越高的要求以及应对能源越来越短缺的问题,各大汽车制造厂商纷纷在汽车空调上下了苦功夫。由于机电一体化的快速发展,现如今,大量的电机被使用到汽车工业部件中,各种类型的电机投放汽车市场,这样就突显了传统电机有着较大的成本和体积等
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汽车空调蒸发器排水方案设计与试验研究
来源:制冷与空调 发布日期:2019-04-28
针对汽车空调中经常出现的溅水和飞水问题,提出有利于汽车空调蒸发器排水的扁管和翅片结构及二者装配方案,并进行试验验证。结果表明,与常规蒸发器相比,优化设计的蒸发器比较有利于排水,可有效解决空调箱的溅水和飞水问题。
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基于KULI的汽车空调系统性能仿真分析
来源:制冷与空调 发布日期:2019-04-28
利用一维仿真软件KULI建立基于结构参数、单体性能参数以及试验数据的整车空调系统瞬态仿真分析模型,对某型汽车整车空调系统降温性能进行仿真分析,并利用其降温试验数据验证仿真模型的准确性。结果表明,各风口出风温度、乘员舱平均温度以及降温速率误差满足实际工程需求。
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太阳能和风能联合驱动的汽车智能温度调节装置的设计
来源:制冷与空调(四川) 发布日期:2019-04-28
传统的汽车空调的动力完全来自于汽车发动机,在停车状态下不能对汽车内部进行空气调节。文章提出一种太阳能和风能联合驱动的汽车智能温度调节装置。本装置在节能降耗的同时,可以实现车辆在停放过程中车内保持较适宜的温度。
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汽车空调两器（冷凝器与蒸发器）与系统的建模与仿真
来源:长安大学 发布日期:2019-04-15
冷凝器和蒸发器是汽车空调系统的关键热交换设备,其结构尺寸和换热性能对汽车空调系统的布置、运行特性和经济性能有重要影响。通常用实物进行实验需要大量的资金与时间支持,且结果往往受人工操作规范、实验条件等各方面因素的影响,而用计算机进行模拟仿真,成本低、周期短。计算机仿真已经成为汽车空调研究的一种重要手段。本文用MATLAB/Simulink建立汽车空调稳态仿真模型,并在此基础上分析汽车空调蒸发器和冷凝
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汽车空调系统匹配及控制系统研究
来源:长安大学 发布日期:2019-04-15
随着科技的进步和人民生活水平的日益提高,人们对汽车乘坐的舒适性也提出了更高的要求,而性能优良的车内空调控制系统是创造这种舒适性驾乘体验非常关键的因素。但是由于汽车行驶工况的复杂性以及人体对舒适感的模糊性,使得工作者很难对汽车空调系统建立一个完全符合要求且十分精确的数学模型,基于模糊控制的智能控制算法受到越来越多的关注。本文以冷暖合一型汽车空调为研究对象。首先,采用稳态计算方法对整车热负荷进行了计算
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汽车空调制冷效果差常见故障分析与排除探讨
来源:科技经济导刊 发布日期:2019-04-05
作为汽车中至关重要的一项电气系统,汽车空调制冷系统的有效运行可以及时降低车内温度,为驾乘人员创造舒适的车内温度环境。但汽车空调制冷系统在运行过程中往往会出现各种故障问题,而产生空调制冷效果差的现象。为此,本文将重点针对汽车空调制冷效果差常见故障与故障排除进行简要分析研究,以期能够为相关研究人员提供必要参考帮助。
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基于空气放大器的汽车降温装置
来源:中国科技信息 发布日期:2019-04-01
随着社会经济发展,生活水平的提高,有车一族的队伍逐渐壮大,然而夏季,由车内高温所引发的一系列安全事故层出不穷,本装置在原汽车空调系统的基础上,采用结构简单、工作高效节能的空气放大器取代鼓风机,在不影响空调系统正常运行下,利用空调系统的通道使汽车具有自动降温的功能,方便汽车空调的清洗并减少汽车由通风不畅所带来的一系列安全事故发生几率。此装置安全可靠,发展前景广泛,既为出行带来便利,也契合了现代社会科
027-87841330