-
“双碳”目标与中国能源转型思考(三)——我国非化石能源的快速发展
来源:中外能源 发布日期:2022-05-15
中国实现能源转型最关键的问题是是如何使低碳零碳的非化石能源取得快速、高质量的发展。目前我国水电发电量居世界首位，也居中国非化石能源发电量之首，在长江和黄河上游大规模的水电站群建设正蓬勃开展。除了大江大河中上游水电阶梯开发以外，中国同样重视中小水电站的发展。中国核电后来居上，以运营和在建核反应堆合计居世界第一位。中国在小型化非能动型压水堆核电新技术上有创新性发展，核电将为我国能源做出更大贡献。我国以
-
汽车空调涡旋压缩机柱销止转机构动力和磨损特性
来源:流体机械 发布日期:2022-03-30
为了解决汽车空调涡旋压缩机柱销止转机构磨损的问题，本文对柱销止转机构的动力和磨损特性进行了研究。首先提出了一种判断止转柱销位置及计算其受力的方法，接着分析了接触部位磨损的形式和特点，然后建立了接触部位润滑状态评价准则，由此对接触部位润滑状态和磨损原因进行了分析，最后给出了几种改善磨损的措施。研究表明：柱销止转机构中，柱销沿着圆孔内壁的运动以滑动为主，滑动速度约为滚动速度的2～3倍，形成的磨损是一种
-
汽车空调制冷舒适性的对比试验及评价
来源:汽车实用技术 发布日期:2022-03-30
为了提升汽车空调的舒适性和用户驾乘体验，文章在行业标准QC/T 658—2000《汽车空调整车降温性能试验方法》的基础上，对某两款运动型多用途汽车车型进行汽车空调制冷性能和噪声的对比试验，并对试验结果进行比较分析。最后提出可使用降温速率和驾驶员耳旁噪声作为空调舒适性的两个评价指标，为汽车空调降温及噪声评价工作提供了工程参考依据。
-
R1234yf/R134a/R152a用作汽车空调制冷剂的可行性分析
来源:节能 发布日期:2022-03-29
使用PR方程结合vdW法则编制三元混合工质R1234yf/R134a/R152a (0.71/0.12/0.17)的热力性质计算程序，在此基础上对其热力学特性、不同蒸发温度下的循环性能、安全性、环保性及与润滑油的互溶性进行理论研究。研究发现，新型混合工质的热力学特性与R134a相近，其COP、单位质量制冷量、排气温度分别较R134a低2.93%～4.46%、12.90%～14.59%、4.3～6.
-
浅论《汽车空调》教学课程改革探索
来源:时代汽车 发布日期:2022-03-05
在高职汽车电器维修专业设置中，《汽车空调》是核心课程之一，该课程的教学目的和教学任务是为让学生了解汽车空调的基本原理，掌握一定的维修技能。在课程实施的教学过程中，应当进一步优化教材内容，选取恰当的教学方式，充分结合思政教育进行课程改革，有效提高教学质量，促进学生基本技能的提升，科学素养的形成。基于此，本文围绕《汽车空调》教学课程改革展开论述，介绍《汽车空调》专业课程的基本概况，全面分析当前高职《汽
-
R134a与R1234yf汽车制冷系统的充注量及性能试验研究
来源:中国汽车 发布日期:2022-02-21
随着环保法案的实施,我国汽车空调制冷剂将由普遍使用的R134a切换成R1234yf或其他制冷剂,本文通过搭建系统台架,对比了R134a工质和R1234yf工质作为汽车空调系统的制冷剂加注量的差异,分析了加注量差异的原因。同时测试出了两种工质制冷系统的制冷性能差异。试验结果显示:硬件系统及试验条件相同情况下,两种工质作为制冷剂,R1234yf相比R134a性能衰减在2.8%～7.8%。本文还进行了整
-
汽车空调装配生产线工艺布局的优化改进
来源:汽车制造业 发布日期:2022-02-15
本文根据目前汽车空调装配生产线存在的问题，详细介绍了汽车空调装配生产线的优化内容，并且针对其中的重点和关键的环节进行了分析，力求改进生产效率，提高产品质量。随着汽车空调产品种类的增加及产量的提高，目前的装配生产线已无法灵活、高效和保质地满足需求，改造优化汽车空调装配生产线迫在眉睫。
-
R1234yf整车汽车空调泄漏扩散研究
来源:制冷学报 发布日期:2022-02-11
新能源电动汽车热管理系统与传统乘用车不同,对采用热泵空调系统并利用液冷冷却电池的新能源电动汽车,制冷剂充注量比传统汽车空调增加了400～800 g。若使用可燃制冷剂,泄漏扩散至乘员舱,燃烧风险将增大。本文通过数值模拟对R1234yf制冷剂在蒸发器破损泄漏随送风进入乘员舱后的浓度变化过程和最高浓度进行了动态监测。结果表明:汽车后排制冷剂较前排易聚集。制冷剂在完全泄漏后,4个出风口最高平均R1234y
-
新能源汽车空调控制系统应用研究
来源:时代汽车 发布日期:2022-02-05
随着现在企业绿色可持续性发展的环保理念不断深入,再加上目前我们国家汽车行业发展速度比较快,汽车业融入了更多新能源的发展技术。在这样的时代背景之下,针对新能源汽车内部的空调控制系统进行研究和分析,有助于减少汽车的能源消耗,还能够控制好对于周围环境的污染,这对于提升能源的利用效率来说都有着重要的意义。本文主要针对新能源汽车内部的空调控制系统进行研究与分析,阐述个人观点,仅供参考。
-
汽车空调出风口注塑模优化设计
来源:工程塑料应用 发布日期:2022-01-10
结合汽车空调出风口塑件的结构特点,使用局部分型和整体分型相结合的优化设计办法对模腔分型,依据塑件的脱模需要确定模具结构为单腔布局、直接浇口浇注两板模具。模具模架改进为增加1次开模打开,以驱动定模侧的斜顶机构完成先抽芯。针对塑件上众多且复杂的附加特征的脱模,设计了7个脱模机构用于这些特征的脱模,包括1个定模斜顶机构、2个动模斜顶机构,2个动模斜导柱滑块机构及2个动模油缸斜抽芯机构。动模斜顶机构优化为
027-87841330