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太阳能和风能联合驱动的汽车智能温度调节装置的设计
来源:制冷与空调(四川) 发布日期:2019-04-28
传统的汽车空调的动力完全来自于汽车发动机,在停车状态下不能对汽车内部进行空气调节。文章提出一种太阳能和风能联合驱动的汽车智能温度调节装置。本装置在节能降耗的同时,可以实现车辆在停放过程中车内保持较适宜的温度。
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汽车空调蒸发器排水方案设计与试验研究
来源:制冷与空调 发布日期:2019-04-28
针对汽车空调中经常出现的溅水和飞水问题,提出有利于汽车空调蒸发器排水的扁管和翅片结构及二者装配方案,并进行试验验证。结果表明,与常规蒸发器相比,优化设计的蒸发器比较有利于排水,可有效解决空调箱的溅水和飞水问题。
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汽车空调两器（冷凝器与蒸发器）与系统的建模与仿真
来源:长安大学 发布日期:2019-04-15
冷凝器和蒸发器是汽车空调系统的关键热交换设备,其结构尺寸和换热性能对汽车空调系统的布置、运行特性和经济性能有重要影响。通常用实物进行实验需要大量的资金与时间支持,且结果往往受人工操作规范、实验条件等各方面因素的影响,而用计算机进行模拟仿真,成本低、周期短。计算机仿真已经成为汽车空调研究的一种重要手段。本文用MATLAB/Simulink建立汽车空调稳态仿真模型,并在此基础上分析汽车空调蒸发器和冷凝
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汽车空调系统匹配及控制系统研究
来源:长安大学 发布日期:2019-04-15
随着科技的进步和人民生活水平的日益提高,人们对汽车乘坐的舒适性也提出了更高的要求,而性能优良的车内空调控制系统是创造这种舒适性驾乘体验非常关键的因素。但是由于汽车行驶工况的复杂性以及人体对舒适感的模糊性,使得工作者很难对汽车空调系统建立一个完全符合要求且十分精确的数学模型,基于模糊控制的智能控制算法受到越来越多的关注。本文以冷暖合一型汽车空调为研究对象。首先,采用稳态计算方法对整车热负荷进行了计算
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汽车空调制冷效果差常见故障分析与排除探讨
来源:科技经济导刊 发布日期:2019-04-05
作为汽车中至关重要的一项电气系统,汽车空调制冷系统的有效运行可以及时降低车内温度,为驾乘人员创造舒适的车内温度环境。但汽车空调制冷系统在运行过程中往往会出现各种故障问题,而产生空调制冷效果差的现象。为此,本文将重点针对汽车空调制冷效果差常见故障与故障排除进行简要分析研究,以期能够为相关研究人员提供必要参考帮助。
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基于空气放大器的汽车降温装置
来源:中国科技信息 发布日期:2019-04-01
随着社会经济发展,生活水平的提高,有车一族的队伍逐渐壮大,然而夏季,由车内高温所引发的一系列安全事故层出不穷,本装置在原汽车空调系统的基础上,采用结构简单、工作高效节能的空气放大器取代鼓风机,在不影响空调系统正常运行下,利用空调系统的通道使汽车具有自动降温的功能,方便汽车空调的清洗并减少汽车由通风不畅所带来的一系列安全事故发生几率。此装置安全可靠,发展前景广泛,既为出行带来便利,也契合了现代社会科
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基于鱼骨图分析的中职汽车空调维修技术教学改革
来源:汽车与驾驶维修(维修版) 发布日期:2019-03-15
鱼骨分析法能够将系统的知识内容逐步理清,并划分出其中的因果关系和因素类型。在中职汽车空调维修技术的教学过程中,引入鱼骨教学法,更加有利于学生分析空调故障的具体类型和维修方向。为此,本文分析了在中职汽车空调维修技术教学中引入鱼骨图分析法的作用,并提出了针对性更强的教学改革策略。希望通过鱼骨分析法的应用,加强中职汽车空调维修技术教学与水平。
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德国大陆集团智能汽车与交通技术简介
来源:汽车维护与修理 发布日期:2019-03-01
1智能化汽车玻璃控制技术过去,当迎着太阳驾车时,太阳光刺眼,驾驶人看不清前方道路,此时驾驶人的手便会不由自主地离开转向盘去调整遮光板,会造成驾驶人的视野受限,甚至瞬间会影响到驾驶人对车辆的控制,引发交通事故。德国大陆集团的智能车窗采用智能化玻璃控制技术,通过利用电子控制信
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汽车空调系统的噪声测试及分析
来源:制冷与空调 发布日期:2019-02-28
通过研究汽车空调系统的噪声产生机制并进行相关测试,综合分析噪声的频谱特性及分布规律。测试结果表明,空调系统表现为宽频噪声,风机旋转产生的结构振动阶次明显,空调风道对噪声贡献集中在300 Hz以下,拆掉进风壳体后,问题频段内(600～800 Hz)的声压峰值消失。此外,针对风机的蜗舌形状提出噪声控制措施和行之有效的降噪方案,为空调系统的降噪设计提供参考。
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汽车空调热力膨胀阀小型化感温元件中膜片结构优化
来源:制冷与空调 发布日期:2019-02-28
针对小型化感温元件中膜片行程不足的问题,采用有限元仿真软件Abaqus对不同结构模型开展计算,分析膜片行程及应力分布,研究结构变量对膜片行程的影响。结果表明:在膜片焊接位置均存在应力集中现象,相对于无波纹及三波纹膜片,单波纹和双波纹结构较为合理;膜片厚度、波纹半径及波纹突出距离是影响膜片行程的关键因素,波纹位置对膜片行程的影响较小;针对双波纹膜片,可采用增大外侧波纹半径的结构提升膜片行程。研究结果
027-87841330