-
温度分析法在汽车空调故障诊断中的应用研究
来源:时代汽车 发布日期:2020-06-05
温度场的测量与分析技术广泛应用在冶金、电子、机械、化工等行业。非接触式温度测量方法是温度测量的重要手段,且具有测量速度快、定位准确、安全可靠等优势。以常见车型为研究对象,采用非接触式温度测量方法对汽车空调系统进行温度的测量与分析,实测了多种工况下的温度值,分析得到了各自相应的温度分布规律,并通过设置故障的方法,得到了故障模式下的温度分布规律,对分析结果进行了验证。结果表明,温度分析法可以作为汽车空
-
汽车空调离心风机系统结构对噪声的影响
来源:长江大学学报(自然科学版) 发布日期:2020-05-25
为优化汽车空调离心风机系统的噪声性能,提高市场竞争力,结合计算流体力学(CFD)理论,采用Reynolds平均数值模拟(RANS)Realized k-ε湍流模型和分离涡(DES)湍流模型对空调离心风机系统的流场和声场进行了仿真计算,通过监测离心风机系统内、外部布置点测得压力脉动并得到声压级频谱图,分析了空气滤清器及其支架对离心风机声学性能存在的影响。仿真结果表明,空调离心风机的主要噪声是叶轮旋转
-
新能源汽车空调负荷特性的研究
来源:低温与超导 发布日期:2020-05-22
通过热平衡法对新能源汽车的稳态负荷特性进行了计算研究,对比了不同季节和不同行驶工况下负荷的变化,并得出了影响负荷的主要因素。结果表明:在研究工况下,随着车速增加,春季、夏季和秋季车身总负荷逐渐减少,而冬季车身总负荷则逐渐增加;春季主要负荷为乘员人体散发的总热量,其占比为32.9%;夏季主要负荷为门窗玻璃传入的总的热量,其占比为26.23%;秋季主要负荷为乘员人体散发的总热量,其占比为30.88%;
-
汽车空调的特点与汽车热舒适性的分析
来源:现代制造技术与装备 发布日期:2020-05-15
空调已经成为现代汽车不可或缺的重要组成系统,如何进行正确调节使车内人员舒适已经成为社会热点话题。因此,阐述热舒适性的概念,介绍汽车空调的特点,从人体生理特性、汽车送风方式等方面论述汽车热舒适性,并分析影响汽车热舒适性的相关参数,以供参考。
-
怠速工况汽车空调声品质评价研究
来源:汽车技术 发布日期:2020-04-15
对汽车空调进行了声品质评价研究,通过主观评价和参量客观分析,得出怠速工况下汽车空调声品质主观评分及对应的客观评价指标,并提出了声品质主观评价方案,建立了汽车空调不同工作模式下的烦恼度模型和主观评价指标的广义回归神经网络(GRNN)模型。研究结果表明:空调压缩机开启时声品质主要受嗡响指标影响,中高风速下,其声品质主要受轰响指标影响;通过主观评价指标可有效预测烦恼度;在不同工作模式下,主观评价指标的主
-
“双一流”本科背景下食品专业特色实践创新教学体系改革
来源:农产品加工 发布日期:2020-04-15
"双一流"战略的实施给各个高校带来新的机遇和挑战,在此背景下实践教学显得尤其重要。食品专业实践教学人才培养目标定位是培养具有基础扎实、实践能力强和创新精神的应用型高级人才。从南京师范大学食品学科发展实际情况出发,分析了现阶段存在的问题,结合学院食品类专业的定位与发展特色,积极开展食品类专业本科的实践教学研究和创新活动,为食品专业特色实践教育体系提供理论基础,培养高素质创新型、应用型人才,满足社会经
-
汽车空调风道结构的改进研究
来源:农业装备与车辆工程 发布日期:2020-04-10
汽车空调的风道结构影响出风口风量的分配、气流的走向,从而影响汽车的除霜性能。基于Realizable K-ε湍流模型,对于汽车的风道结构与内部流场进行数值研究,同时,利用实验验证了数值研究的准确性。首先建立带有风道的整车模型,然后对汽车除霜过程进行了仿真,发现不合理的风道结构影响除霜效率;然后对汽车空调的风道结构进行改进,汽车除霜效率得到极大提高,B区除霜死角的面积由20%降到了5%。
-
微课在中职《汽车空调维修》教学中的应用
来源:时代汽车 发布日期:2020-04-05
随着国家对职业教育尤其是对中职教育的重视,中职教育逐渐成为人们的关注对像之一。如今是信息技术化的时代,教师信息化教学能力也得到极大的提高,部分教师尝试使用不同的信息化教学手段展开授课。《汽车空调维修》实践性比较强,对中职生而言需要完全掌握需要进行反复的练习。微课的引进,学生可以通过观看微课视频,针对重点和难点以及操作的要点进行反复的观看,从而提高了课堂的效率。本篇将阐述微课在《汽车空调维修》中的重
-
汽车空调的气动噪声分析与降噪方案设计
来源:制冷与空调 发布日期:2020-03-31
利用数值仿真和试验相结合的方法,开展在研车型空调系统气动噪声的研究。运用宽频噪声源模型和计算气动声学方法(CAA),对某汽车空调系统的气动噪声进行数值模拟,得到空调内部的噪声源分布情况,仿真和试验的频谱变化趋势比较吻合,风量最大偏差为3.5%。给出优化风道型面、改变蜗舌形状、风道包裹吸声棉等降噪措施。
-
R134a汽车空调及整车降温性能仿真优化分析
来源:制冷与空调 发布日期:2020-03-28
本文通过KULI仿真软件搭建整车降温模型,计算并分析了中间换热器(又称同轴管,IHX)、后出风吹面装置以及乘员舱衣帽架对乘员舱降温性能的影响,对比了其单一装置及其组合方案对整车降温性能的影响。分析结果显示当取消单一功能配置时,衣帽架对乘员舱降温性能影响较大,平均温度升高2.2～2.4℃;后吹面装置次之,平均温度升高0.6～0.8℃;同轴管的影响最小,平均温度升高0.2～0.4℃。而且衣帽架单一装置
027-87841330