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R134a-Fe_3O_4纳米制冷剂汽车空调冷凝器传热数值模拟
来源:科技创新与应用 发布日期:2019-09-23
为提高汽车空调系统的换热系数,降低能耗,结合格子Boltzmann方法和CFD仿真计算,从介观和宏观两个角度对R134a-Fe_3O_4纳米制冷剂在电动汽车空调冷凝器中应用效果进行研究。从两种数值计算结果均发现,相比于纯制冷剂,R134a-Fe_3O_4纳米制冷剂应用在汽车空调冷凝器中,换热量有大幅提高;且液态纳米制冷剂换热量高于气态纳米制冷剂,换热量随纳米颗粒浓度的增加而增加。
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高职《汽车空调检修》混合式高效教学模式研究
来源:绿色科技 发布日期:2019-09-15
针对高职汽车空调检修专业课程的传统一体化教学存在知识拓展性弱、学习效率欠佳等问题,提出了混合式汽车专业课程教学改革的重要性与必要性,然后在现有汽车专业课程混合教学实践的基础上,探究了作为汽车专业核心课程的汽车空调检修进行混合式教学改革的教学模式与策略。对比传统一体化教学与混合式教学模式各自的优缺点,汽车空调检修利用混合式教学模式虽然存在普及率低、构建过程繁琐、工作量大等问题,但有着应用简单、学生易
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高职院校《汽车空调》“1+N”课程改革的探讨
来源:汽车实用技术 发布日期:2019-08-30
随着人们的生活水平不断提高,人们出行的频率也越来越高,其中使用最频繁的交通工具当属汽车,而汽车空调作为改善汽车驾乘舒适性的重要设备,也是受到各个车企及车主的重视。高职院校汽车空调课程已经成为汽车专业必修的专业课程,为了培养出适应现代社会需求的技术型人才,实现高职教育与汽车企业岗位人才需求零距离对接,文章对该课程的教学进行"1+N"模式的课程改革。
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汽车空调管设计注意点
来源:汽车工程师 发布日期:2019-08-25
汽车空调系统是确保乘员舒适性的重要总成部分,其中空调管的设计是空调系统开发过程中的重要环节。在汽车空调系统开发过程中,为得到良好的空调性能、空调管的品质以及生产可操作性,通过分析搭载状态、深入了解铝管和胶管2种空调管的生产工艺,对空调管设计过程中的设计注意点进行总结归纳。得出满足要求的空调管设计,并通过生产加以验证。该方法可以有效快捷地指导汽车空调管的设计。
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汽车空调外循环进风口进水问题分析
来源:汽车工程师 发布日期:2019-08-25
某车型进行淋雨试验后,发现空调外循环进风口存在进水问题。从车身结构和淋雨试验条件2个方面进行分析,发现雨刮盖板进气格栅开孔位置不合理,排水孔尺寸偏小,前风窗玻璃涂胶质量不良等问题。通过优化雨刮盖板进气格栅开孔位置,增加排水孔尺寸,优化前风窗玻璃涂胶质量,重新进行淋雨试验,各淋雨工况均无进水问题。研究结果表明,空调外循环进风口进水是一个相对复杂的系统问题,影响因素较多,总结空调外循环进风口进水问题的
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汽车空调系统的原理及故障诊断维修方法探讨
来源:电子测试 发布日期:2019-08-15
本文将会针对汽车空调系统运作的主要构成、空调系统的制冷原理以及针对在汽车空调系统运作的主要过程中所能够出现的问题及故障进行分析,提出相应的故障诊断及维修方法。
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基于汽车空调喷射制冷系统的喷射器抽气性能的研究
发布日期:2019-08-04
汽车作为当今社会最重要的交通工具在人们的生活和生产中起着重要的作用。随着汽车工业的不断发展,其与环境保护之间的问题日益突出。汽车空调作为满足乘车人舒适性的关键系统不仅对能源进行了消耗同时也会对环境产生污染。蒸汽喷射制冷系统是可以利用工业废热和太阳能等低品位热源驱动也具有无运动部件和工质环保等特点的环保型设备。它可以取代传统的压缩空调并能极大地提高汽车的环保性,但其较低的工作效率一直是限制其发展的关
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汽车空调压缩机国家标准GB/T 21360和GB/T 22068的修订要点解读
来源:制冷与空调 发布日期:2019-07-28
本文阐述了GB/T 21360—2018《汽车空调用制冷剂压缩机》和GB/T 22068—2018《汽车空调用电动压缩机总成》两部同步修订的汽车空调压缩机产品国家标准的编制背景与原则,从标准名称、范围及适用对象、名义工况及性能系数、其他综合性能评价检验项目等方面系统解读了两部国家标准的修订要点。
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汽车空调制冷改善方案的道路试验研究
来源:汽车电器 发布日期:2019-07-20
本文对某车型在极端高温环境下的空调制冷性能不足问题进行分析,提出了增加回热器和增加前端模块导流板密封两种汽车空调制冷改善方案,并对改善方案的效果进行道路试验和研究。结果显示两种方案均能在一定程度上改善车辆的制冷效果,但回热器方案对稳定行驶工况的制冷效果改善较明显,而导流板密封方案可以有效解决低速及怠速工况的制冷性能问题。
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多故障点引发汽车空调不制冷的维修
来源:汽车实用技术 发布日期:2019-06-30
随着全球变暖,夏季的温度越来越高,不论是家庭中还是汽车中的空调使用率越来越高。空调有两个功能,即制冷和制热,制热功能还好说,汽车空调在使用制冷功能时非常容易发生故障,但是汽车空调系统的制冷系统非常复杂并且是封闭的,所以其出现问题时不容易发现故障现象,也不容易找到故障原因,所以相关修理人员很容易出现误诊以及漏诊的情况。文章针对多故障点引发汽车空调不制冷的维修进行探讨。
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