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电动汽车机械结构设计分析
来源:汽车测试报告 发布日期:2024-02-15
随着科技的飞速发展和经济的持续增长，汽车已经渗透到人们的日常生活中，成为现代社会不可或缺的交通工具。为缓解环境污染和能源紧缺问题，电动汽车应运而生，其凭借无污染、噪声小等优势受到越来越多消费者的青睐。然而，随着电动汽车市场的迅速扩张，汽车制造企业对其机械结构的要求也越来越高。该文对电动汽车机械结构设计关键技术进行分析，探讨电动汽车机械结构设计存在的问题及解决对策，对电动汽车机械结构设计发展进行展望
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连续刚构桥聚酯纤维混凝土0号块受力性能研究
来源:交通科技 发布日期:2024-02-15
为研究聚酯纤维混凝土连续刚构桥0号块箱梁的空间受力，文中以江西省枇杷洲右溪聚酯纤维混凝土连续刚构桥为背景，建立全桥有限元模型及0号块箱梁实体模型，通过对比桥梁施工过程中关键截面的监测应力验证模型准确性，进而分析最大悬臂与成桥工况下0号块箱梁的应力变化规律。结果表明，聚酯纤维掺入后的0号块箱梁在2种工况下，顶、底板顺桥向应力变化规律一致且应力分布均匀；2种工况下，顶板应力变化幅度不超过2.5 MPa
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自制旋转机械故障模拟试验台的转子振动特性研究
来源:科学技术与工程 发布日期:2024-02-08
采用软件仿真与实验分析相结合的方法，研究自制旋转机械故障模拟试验台转子的振动特性。使用Solidworks软件对转子进行三维实体建模，并在Altair Hyper Mesh软件中划分网格，导入到ANSYS Workbench软件进行后处理分析。首先通过静力学分析获得双盘转子变形与应力分布情况；考虑陀螺效应的影响，通过模态分析获取固有频率及振型云图；生成Campbell图，分析转子在设定转速区间内振
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SiC芯片封装纳米银烧结层的热机械分析及疲劳寿命预测
来源:电子元件与材料 发布日期:2024-02-05
纳米银的热膨胀系数与模块中其他组件存在较大差异，导致在严苛环境下工作时发生热疲劳失效。因此，预测纳米银烧结层的热疲劳寿命成为关键问题。以SiC功率模块为对象，利用有限元仿真和修正的Coffin-Manson寿命预测模型，分析了纳米银烧结层在热循环载荷下的最大等效应力和疲劳寿命。进一步通过响应面法分析，以疲劳寿命为优化目标，选取了SiC芯片和纳米银烧结层最佳参数组合，并探究铜基板镀镍对疲劳寿命的影响
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基于图网络的汽车零部件应力场快速预测方法研究
来源:汽车工程 发布日期:2024-01-25
有限元分析作为一种重要的计算机辅助工程技术，在汽车零部件开发中起着极为重要的作用，但是在分析复杂问题时耗时长，影响开发周期。为此，本文提出了一种以有限元仿真提供样本数据、以图网络技术建立有限元输入与输出间的映射关系的神经网络方法，将该图网络方法应用于座椅骨架总成的应力场预测。该预测方法中采用图节点和图边模拟了有限元模型中节点间的连接关系，由此表达有限元模型中单元之间的拓扑关系，并将预测结果与有限元
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化工储罐结构强度计算与耐久性分析
来源:中国机械 发布日期:2024-01-25
本文深入探讨了化工储罐的结构强度和耐久性，强调这两个因素在保障储罐安全、延长储罐使用寿命方面的重要性。采用先进的计算技术和分析方法，对储罐的结构进行了详细的强度评估和耐久性分析。通过对材料特性、设计标准、环境因素的考量，提出了提高储罐结构性能的策略。研究结果显示，通过优化设计和材料选择，可以显著提高储罐的结构安全性和耐久性，从而有效防止泄漏等事故，确保化工产业的安全运行。
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全地面起重机用工程机械轮胎不同特征路面力学性能分析
来源:轮胎工业 发布日期:2024-01-04
建立了全地面起重机用385/95R25工程机械轮胎带花纹轮胎有限元模型，在验证了模型准确性的基础上分析轮胎在不同特征路面（平面路、横向凸台和纵向凸台）上的力学性能。轮胎充气外缘尺寸和接地数据有限元仿真结果与实测结果一致，表明有限元模型准确、可靠。有限元仿真结果表明：胎肩部位的应力集中于2#带束层端点，应变极值也在此处，横向凸台条件下应力和应变较大；横向凸台条件下，1
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基于有限元仿真的模组膨胀力分析
来源:汽车实用技术 发布日期:2023-12-30
电芯在循环过程中，随着充放电次数的积累，电芯膨胀力不断增加，电芯体积明显变大，表现为电芯鼓胀，进而可能会影响整个模组结构性能。因此，研究电芯膨胀力大小及电芯膨胀力对模组端侧板结构影响具有重要意义。文章采用热膨胀等效形式模拟电芯在循环过程中产生的膨胀力作用，研究泡棉对膨胀呼吸的影响。结果表明，泡棉对膨胀力吸收有一定作用，选择合适泡棉对电芯循环膨胀具有重要意义。基于此模型研究了端侧板侧边焊接与包边焊接
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电动汽车用新型AMT变速器箱体轻量化设计
来源:机械设计与研究 发布日期:2023-12-20
针对装有AMT变速器的电动汽车所存在的传动效率低、换挡时动力传递中断、冲击大等问题，基于部件设计和生产模块化的思路，设计了一种双驱动三档AMT变速器。在对其基本结构和工作原理介绍的基础上，采用变密度的拓扑优化分析方法对箱体结构进行了优化分析，并结合箱体安装、冷却、润滑等实际使用要求，完成了箱体结构的优化，且利用有限元与多体分析相结合的方法、在考虑了轴承装配最大过盈量的基础上，对新结构的强度和模态特
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考虑冲击载荷的汽车安全座椅碰撞防护分析
来源:计算机仿真 发布日期:2023-12-15
优化汽车安全座椅的碰撞防护性能，可以减少碰撞时驾乘人员的受伤程度，降低交通事故的伤亡率，为此提出冲击载荷下汽车安全座椅碰撞防护性能仿真方法。针对安全座椅零部件材料特点，构建汽车安全座椅有限元模型，利用多刚体动力学分析软件构建有限元-座椅安全带模型，通过区间二分法设定汽车初始位置、汽车安全座椅坐垫的初始状态以及分析应力情况，并通过非线性有限元动力学分析软件实行正向碰撞、侧向碰撞与后侧碰撞仿真分析。仿
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