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低温工况轮胎滚动阻力对电动汽车能耗影响
来源:交通科技与经济 发布日期:2025-01-06
为进一步分析不同低温条件下轮胎滚动阻力对电动汽车能耗影响,以235/50R19子午线轮胎为研究对象,使用HYPERMESH与ABAQUS软件,对轮胎在沥青路面以30 km·h-1的行驶速度,0℃、-10℃、-20℃、-30℃四种不同环境温度下的稳态滚动进行仿真模拟。通过实验测试验证了仿真模型的有效性,采用计算单元应变能密度累计与单元能量损失的方法,确定轮胎滚动阻力对电动汽车的
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低温工况轮胎滚动阻力对电动汽车能耗影响
来源:交通科技与经济 发布日期:2025-01-06
为进一步分析不同低温条件下轮胎滚动阻力对电动汽车能耗影响,以235/50R19子午线轮胎为研究对象,使用HYPERMESH与ABAQUS软件,对轮胎在沥青路面以30 km·h-1的行驶速度,0℃、-10℃、-20℃、-30℃四种不同环境温度下的稳态滚动进行仿真模拟。通过实验测试验证了仿真模型的有效性,采用计算单元应变能密度累计与单元能量损失的方法,确定轮胎滚动阻力对电动汽车的
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汽车后侧围的设计及其刚度分析
来源:南方农机 发布日期:2024-12-28
汽车后侧围内饰板是包覆车身后侧围钣金的主要零件，主要功能是美化内饰及保护乘员，为优化结构设计，确保生产出来的后侧围内饰板美观性、协调性能给顾客一种高品质的感受，增加产品竞争力，文章通过分析后侧围内饰板常见材料、加工工艺以及与后侧围钣金、上饰板、踏板、小叶窗玻璃等周边件匹配的设计要点，利用有限元仿真软件HyperMesh及ABAQUS，结合企业相关CAE分析方法及合格接受标准，对按照上述设计要点设计
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汽车后侧围的设计及其刚度分析
来源:南方农机 发布日期:2024-12-28
汽车后侧围内饰板是包覆车身后侧围钣金的主要零件，主要功能是美化内饰及保护乘员，为优化结构设计，确保生产出来的后侧围内饰板美观性、协调性能给顾客一种高品质的感受，增加产品竞争力，文章通过分析后侧围内饰板常见材料、加工工艺以及与后侧围钣金、上饰板、踏板、小叶窗玻璃等周边件匹配的设计要点，利用有限元仿真软件HyperMesh及ABAQUS，结合企业相关CAE分析方法及合格接受标准，对按照上述设计要点设计
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14000m<sup>3</sup>加注船货物机械室单元工艺设计
来源:船舶与海洋工程 发布日期:2024-12-25
为提升船舶货物机械室低温管系单元吊装的效率和安全性，对吊装方案进行有限元计算分析，并对相关工艺进行设计优化。以某14 000 m3加注船货物机械室低温管系单元为例，采用HYPERMASH和MSC.Patran等软件进行有限元仿真。对低温管系单元进行初步的模型重建和网格划分，确定吊装方案并对其进行计算分析，在此基础上对重建模型、网格和吊装方案进行迭代优化，最终得到满足生产要求的
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14000m<sup>3</sup>加注船货物机械室单元工艺设计
来源:船舶与海洋工程 发布日期:2024-12-25
为提升船舶货物机械室低温管系单元吊装的效率和安全性，对吊装方案进行有限元计算分析，并对相关工艺进行设计优化。以某14 000 m3加注船货物机械室低温管系单元为例，采用HYPERMASH和MSC.Patran等软件进行有限元仿真。对低温管系单元进行初步的模型重建和网格划分，确定吊装方案并对其进行计算分析，在此基础上对重建模型、网格和吊装方案进行迭代优化，最终得到满足生产要求的
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大型海上风电安装船桁架式升降桩腿机械结构设计与有限元仿真分析
来源:船舶工程 发布日期:2024-12-25
面向大型自升式风电安装船的可靠稳定升降需求，设计一种具备万吨载荷能力的桁架式升降桩腿，并进行了齿轮-弦杆-桁架耦合系统的仿真校核分析。进行桁架式升降桩腿的机械结构总体设计与三维建模，并确定关键部件的结构参数，包括齿轮、弦杆（含齿条）、桁架等。开展设计桩腿强度与模态的有限元分析，包括万吨重力载荷条件下的齿轮齿条静力分析、万吨重力载荷条件下的桩腿静力分析、万吨重力载荷与12级飓风耦合作用下桩腿静力分析
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大型海上风电安装船桁架式升降桩腿机械结构设计与有限元仿真分析
来源:船舶工程 发布日期:2024-12-25
面向大型自升式风电安装船的可靠稳定升降需求，设计一种具备万吨载荷能力的桁架式升降桩腿，并进行了齿轮-弦杆-桁架耦合系统的仿真校核分析。进行桁架式升降桩腿的机械结构总体设计与三维建模，并确定关键部件的结构参数，包括齿轮、弦杆（含齿条）、桁架等。开展设计桩腿强度与模态的有限元分析，包括万吨重力载荷条件下的齿轮齿条静力分析、万吨重力载荷条件下的桩腿静力分析、万吨重力载荷与12级飓风耦合作用下桩腿静力分析
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城市道路电动汽车无线充电系统抗偏转性与互操作性优化
来源:中国公路学报 发布日期:2024-12-19
城市道路电动汽车无线充电系统因其便捷、高效等特点受到广泛研究。为解决不同类型原副边线圈匹配时、原副边线圈出现偏移偏转时的高效率能量传输问题，提出了一种改进型DD线圈结构，采用半圆形线圈代替矩形线圈，并在半圆型DD线圈的基础上增加一个正交的Q线圈。基于改进型DD线圈的基本结构，设计了嵌入式磁芯结构，从耦合机构结构轻量化角度对改进型DD线圈进行了优化设计。采用COMSOL有限元仿真软件与MATLAB进
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城市道路电动汽车无线充电系统抗偏转性与互操作性优化
来源:中国公路学报 发布日期:2024-12-19
城市道路电动汽车无线充电系统因其便捷、高效等特点受到广泛研究。为解决不同类型原副边线圈匹配时、原副边线圈出现偏移偏转时的高效率能量传输问题，提出了一种改进型DD线圈结构，采用半圆形线圈代替矩形线圈，并在半圆型DD线圈的基础上增加一个正交的Q线圈。基于改进型DD线圈的基本结构，设计了嵌入式磁芯结构，从耦合机构结构轻量化角度对改进型DD线圈进行了优化设计。采用COMSOL有限元仿真软件与MATLAB进
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