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汽车主动转向-制动协同控制策略研究
来源:汽车实用技术 发布日期:2024-07-29
针对汽车主动转向-制动联合工况，以提高汽车稳定性为目标研究了汽车主动前轮转向和防抱死制动系统的协同控制策略，设计了模糊控制转向控制器与比例-积分-微分（PID）制动控制器的协调策略，建立了二自由度转向模型和制动模型。结合Simulink和Adams/Car中的车辆模型对控制策略进行了测试和仿真分析。结果表明，在主动转向-制动联合工况下，该协同控制策略能够有效降低车辆制动距离，提高汽车行驶稳定性。
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食品分析中菌落总数和大肠菌群的测定与控制论述
来源:现代食品 发布日期:2024-07-28
在食品微生物检测中，菌落总数和大肠菌群被视为关键指标，揭示了食品的卫生状况和安全性。本文通过介绍菌落总数与大肠菌群的定义及差异，对其影响因素及测定方法进行分析说明，并提出防治策略，旨在为食品微生物的检测与防治工作提供借鉴。
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混合动力汽车油门踏板振动分析与优化
来源:中国汽车 发布日期:2024-07-18
汽车油门踏板是驾驶员频繁接触的机构，提高其振动舒适性有利于行车安全。针对某混动车油门踏板振动大问题，应用道路车内振动测试、模态测试等手段逐一排查激励源、传递路径、响应分析，明确问题产生原因为发动机激励与油门踏板本体模态共振。通过对混动架构和动力系统策略进行分析，识别降低激励源和油门踏板模态避频的优化方案，最终通过优化车速标定策略，即车速≤70 km/h，且油门开度<50%，采用串联动力模式（发动机
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电动汽车轮毂电机驱动制动系统模糊控制优化
来源:工程机械文摘 发布日期:2024-07-17
电子液压制动（EHB）是利用电子控制系统来实现液压执行部件的控制功能，选择轮毂电机作为电液复合制动系统驱动系统，为下层控制器建立电液制动力分配机制。利用Simulink-AMESim仿真平台完成控制策略可行性测试。研究结果表明：为制动强度设置增减压阶跃可以快速获得稳定的轮缸压力响应结果，并控制稳态误差在2%以内；p-V变化特征会对控制过程产生较大作用，表明可根据电机制动快速响应过程完成补偿调节。
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建筑工程建设过程中建筑材料质量的检测与控制策略
来源:城市建设理论研究(电子版) 发布日期:2024-07-15
建筑材料的质量检测在确保建筑工程质量和提高工程可持续性方面具有重要意义。本文通过探讨建筑材料质量控制策略，包括制定合理的质量标准、材料供应商评估与选择、采样与实验室测试、材料运输与储存控制、现场施工监督与抽检等环节，旨在提高建筑材料质量的整体管理水平。同时，对于检测与控制策略的效果进行评估，通过建筑工程质量评价指标、数据分析与统计方法，以及效果评估与改进措施，为建筑行业提供科学依据和有效的质量控制
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考虑制动意图识别的四驱电动汽车制动控制策略
来源:机械传动 发布日期:2024-07-15
为进一步提高制动能量回收率，考虑不同工况下驾驶员不同制动意图所需的制动效果，提出了一种四驱电动汽车制动控制策略。首先，针对常规制动工况，基于常规制动意图识别，从制动能量回收率、稳定性和安全性角度分别设计控制策略；其次，针对滑行工况下的不同滑行制动意图，判断电机制动力是否介入及何时介入，并根据驾驶员所需的滑行距离计算电机制动力的大小；然后，由台架试验获得前后电机外特性并建立前后电机最优利用效率模型；
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氢-电动力汽车多热力耦合系统计算与余热利用研究
来源:机械设计 发布日期:2024-06-25
针对燃料电池热管理系统散热响应迟缓、温度收敛性差等缺点,以及热管理仍然是一个具有挑战性的问题,提出了一种冷却系统优化设计方案和热管理控制策略,构建基于燃料电池汽车的一维系统仿真模型。经验证，冷却风扇采用前馈控制后，能够实时控制水泵转速,从而调节冷却液的流量，精确控制电堆内部的温差和冷却液温度，降低冷却系统滞后。通过监测泵流量和风扇转速，保持堆内热量平衡，反应堆温度迅速收敛到目标温度65℃，并没有出
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基于DBO-MPC的混合动力汽车能量管理策略
来源:车用发动机 发布日期:2024-06-20
混合动力汽车(hybrid electrical vehicle, HEV)的能量管理策略直接决定了车辆的燃油经济性、驾驶性能和寿命，为解决HEV能量管理策略的最优性与实时行驶工况不确定性之间的矛盾，以混联式HEV为研究对象，提出一种基于模型预测控制(model predictive control, MPC)与蜣螂优化算法(dung beetle optimizer, DBO)的HEV能量管理策
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EDT汽车铝板表面粗糙度影响因素的探究及控制策略
来源:有色金属加工 发布日期:2024-06-20
结合EDT汽车板在线实际生产数据，探究了轧辊类型、轧制力大小、压下率大小、轧制速度等对汽车板表面粗糙度的影响。通过对数据的分析，研究最优轧制工艺参数的设定，从而满足客户对不同粗糙度类型的要求。结果表明，轧辊类型是影响汽车板表面粗糙度关键因素；同时，适当的轧制力和压下量能够稳定生产合格的产品；轧制速度与板面粗糙度也存在一定的影响关系。
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基于ADVISOR的增程式电动汽车动力性能分析与仿真
来源:科学技术创新 发布日期:2024-06-20
随着近些年来对“建设环保节能型社会”及“实现可持续发展”的呼声越来越高，多种替代传统燃油汽车的新方案被提出，其中以纯电动汽车最符合当前社会要求，但由于其关键技术在近期内未能突破，增程式电动汽车应运而生。在某款小型纯电动汽车的基础上，以动力性指标为要求，针对动力总成关键部件进行参数匹配，运用多工作点式控制策略，在ADVISOR软件中进行仿真，验证参数匹配与控制策略制定的合理性。
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