关键词：新能源汽车;冷却系统;热平衡;控制策略;电池加热
摘 要：针对燃料电池热管理系统散热响应迟缓、温度收敛性差等缺点,以及热管理仍然是一个具有挑战性的问题,提出了一种冷却系统优化设计方案和热管理控制策略,构建基于燃料电池汽车的一维系统仿真模型。经验证，冷却风扇采用前馈控制后，能够实时控制水泵转速,从而调节冷却液的流量，精确控制电堆内部的温差和冷却液温度，降低冷却系统滞后。通过监测泵流量和风扇转速，保持堆内热量平衡，反应堆温度迅速收敛到目标温度65℃，并没有出现大的温度波动，保证反应堆始终在适当的温度范围内高效稳定地运行。此外，在-10℃低温下电堆余热用来给动力电池快速加热，能够保证电池在20℃下工作。
内 容：原文可通过湖北省科技资源共享服务平台(https://www.hbsts.org.cn/)获取