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汽车EPS控制系统研究
来源:内燃机与配件 发布日期:2020-09-30
现代汽车的电子化水平不断提高,EPS就是一个结合了电子控制技术的先进的汽车转向助力系统,它使得转向系统变得灵活轻便、节能、环保,大大改善了汽车的操控性,助力特性灵活可变,易实现针对不同车速提供合适的助力。结构简单易维护、紧凑、质量轻,符合现代汽车轻量化理念。易于实现不同的控制策略,通过软件提高转向系统和整车的稳定性。CAN总线的引入使得EPS具备与其他电控单元通信的能力,实现信息共享,协调控制。
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机械制造质量的影响因素及控制方法
来源:湖北农机化 发布日期:2020-09-30
我国社会主义建设已经步入新时代,对机械制造质量的要求也越来越高。机械加工的技术必须不断地进行创新和优化才能面对激烈的市场竞争带来的压力。因此,必须重视影响机械制造质量的因素,找出相应的控制策略,尤其是对生产加工过程中存在的显著问题必须加以重视和处理,这样才能提高机械生产的进度和质量,促进我国工业的高质量和现代化的发展。
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基于排队论的建筑式立体车库控制策略及汽车电梯配备数量研究
来源:长沙理工大学学报(自然科学版) 发布日期:2020-09-28
增建可靠、实用、经济、便捷的停车库是破解城市建成区停车难问题的一项基本措施。针对停车困难区域,设计了2种建筑式立体车库方案,并给出了经济性指标。运用MATLAB编程模拟汽车电梯的运行模式,计算了在存车优先、取车优先、原地待命3种策略下,立体车库配备1,2,3部汽车电梯时的工作速率,并给出了最佳的运行策略。通过对某居民小区的车流资料和MATLAB模拟得到的汽车电梯运行时间进行分析,得出车流和汽车电梯
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纯电动汽车机电复合制动控制策略
来源:南方农机 发布日期:2020-09-28
文章分析了纯电动汽车机电复合制动控制策略研究现状、机电复合制动原理,以及纯电动汽车机电复合制动控制策略,旨在提高纯电动汽车的机电复合制动控制效率和质量,确保汽车制动安全,满足汽车能量回收需求。
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防爆电控柴油机电子控制单元控制策略研究
来源:汽车工程师 发布日期:2020-09-25
为了降低防爆电控柴油机的尾气排放量,保护煤矿井工作人员的身体健康,针对防爆电控柴油机的核心部件——燃油喷射系统,介绍了电控系统的基本控制方案。从电子控制单元(ECU)的状态转换策略、发动机正时控制策略、燃油喷射控制策略和油量控制策略等方面分析和研究了防爆电控柴油机ECU的控制策略。对防爆柴油机电控技术的发展具有重要的意义,为ECU控制策略的进一步研究提供了参考。
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电动汽车用开关磁阻电机调速控制系统的设计与研究
来源:电子测试 发布日期:2020-09-24
针对目前电动汽车所使用的有刷直流电机控制存在系统复杂、稳定性差的问题,设计了一种开关磁阻电机调速控制系统,通过与有刷直流电机调速系统对比,开关磁阻电机调速控制系统的性能较好,且启动电流明显小于有刷直流电机的启动电流,使电动汽车的电池使用寿命增加,且使用开关磁阻电机比有刷直流电机的电动汽车可以多行驶12km,节能效果较好,约节能11%。
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基于纯电动汽车平台的定速巡航系统设计与研究
来源:汽车电器 发布日期:2020-09-20
基于纯电动汽车平台,设计一种定速巡航系统,详细介绍巡航系统结构和人机交互平台,同时着重说明巡航系统的控制原理以及系统管理方案,最后介绍巡航系统的诊断和标定方法。
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增程式混合动力汽车能量管理策略研究
来源:汽车实用技术 发布日期:2020-08-30
文章对增程式混合动力汽车的工作模式进行了分析,并根据其运行模式,利用AMESIM软件搭建了增程式混合动力汽车的仿真模型。以在整个NEDC循环工况运行范围内电池的SOC基本不变的前提下尽量减少燃油消耗量为目标,对控制策略进行了仿真研究。研究结果表明,在较低速段采用纯电驱动,在较高速段进行充电,并将发动机工作点控制在其最佳油耗点附近,能够有效的改善整车的燃油经济性。
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基于AMEsim的电动汽车单水泵冷却回路仿真
来源:汽车实用技术 发布日期:2020-08-30
电动汽车热管理中需要散热的关键部件主要有电池包和电机电控,通过分析以上关键部件的生热模型,设计单水泵供给电池、电机电控冷却液的冷却回路,通过AMEsim进行建模仿真,以耗电量最低为指标得到在某一环境温度下流经电机电控冷却水套的最佳冷却液温度,在最佳冷却水温度的目标下进行水泵的PID控制与开关控制的对比,在PID控制下的水泵相对开关控制提高16.3%的效率。
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电动汽车制动能量回收控制策略
来源:湖北农机化 发布日期:2020-08-30
本文深入探讨了制动能量回收控制策略,在此基础上提出了制动能量回收方案并做出相应的仿真分析,为控制系统的再开发和优化提供了充足的理论和实验依据。
027-87841330