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混合动力汽车双电机驱动系统技术分析
来源:汽车文摘 发布日期:2019-11-28
本田雅阁混合动力轿车和荣威e550轿车自上市以来,以良好的整车性能得到了市场的认可,搭载高效率的双电机驱动系统使得这两款车表现出了较好的动力性和经济性。本文以混合动力双电机系统构型为切入点,对本田i-MMD系统和荣威EDU系统进行了方案描述,重点分析了双电机系统的工作模式及控制原理,同时对双电机系统起步控制和换挡协调控制过程进行了说明。
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电动汽车群自组织协调下垂调频控制方法
来源:电力工程技术 发布日期:2019-11-28
在规模化电动汽车接入电网背景下,协调控制电动汽车群的充放电功率,可使之成为对电网有益的储能调频工具。文中从剩余电量的角度研究了电动汽车集群的自组织分类方法,设计了一个自组织神经网络,将电动汽车群根据电量划分为几个在数学空间上相近的类。以聚类结果为基础,根据不同类中电动汽车的电量水平,提出一种自适应调节下垂系数的电动汽车充放电控制终端变参数下垂调频控制方法。仿真结果表明,应用文中提出的控制方法,规模
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基于串联式增程汽车多种工况的优化控制策略
来源:汽车电器 发布日期:2019-11-20
增程式汽车是纯电动汽车搭载增程器(发动机、发电机和整流装置组成的辅助动力装置),当蓄电池电量充足时,汽车以纯电动模式行驶;电量不足时,启动增程器,利用增程器发电给蓄电池充电或直接驱动电机,从而增加电动汽车的续驶里程。基于增程器的串联混动技术已成为解决新能源汽车里程焦虑的有效途径。本文介绍基于串联式增程电动汽车在不同工况下的优化控制方法。
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混合动力汽车变速器敲击异响优化
来源:汽车实用技术 发布日期:2019-10-30
基于P0+P3+DCT构架的某混合动力车型,在车速80-100Km/h、发动机转速1600-1900rpm的工况时变速器存在齿轮敲击异响,其频率范围主要集中在200-700Hz。基于CAE仿真分析和试验验证,查明异响发生根本原因:双质量飞轮在问题转速段隔振性能低,以及电驱端减速齿轴惯量大造成。考虑成本和周期因素,最终通过优化双质量飞轮弹簧刚度,减小敲击齿轮惯性扭矩,优化控制策略等,综合方案解决敲击
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混动汽车性能与控制策略对标方法研究
来源:机械工业出版社 发布日期:2019-10-22
为研究先进混合动力汽车的性能与控制策略,以某款混合动力汽车为例,利用整车对标试验台架构建整车测试工具链,获取发动机转速、电池充放电电流等关键参数。设计并优化试验工况,对试验结果进行系统分析,解析对标车辆排放、动力性、经济性以及基本的控制策略。结果表明,在整车对标试验台架上,能在较短时间内实现混动汽车性能与控制策略对标目的,对提升企业自主研发技术水平具有重要意义。
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混合动力汽车的发动机专用测试方法研发
来源:机械工业出版社 发布日期:2019-10-22
本文研发了一种混合动力汽车发动机的专用测试方法。利用火花塞式缸压传感器测量混合动力发动机缸内实时压力获得发动机转矩和功率,测试整车排放采用碳平衡法获得发动机的循环供油量,在机、车不分离的前提下获得发动机燃油消耗率MAP图;同时,设计开发了适合混合动力汽车的专用运行工况,使混合动力发动机宽工况运行,并在线测试混合动力发动机运行参数(喷油、点火与油耗等),实现了对混动发动机主要控制策略的研究。基于该测
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某纯电动汽车驱动电机噪声分析与优化
来源:噪声与振动控制 发布日期:2019-10-18
针对某国产小型纯电动汽车在40 km/h～80 km/h全加速工况下车内噪声较大问题,通过整车噪声测试和分析,确认噪声主要来源于驱动电机。结合永磁同步电机噪声机理分析和电机的零部件台架试验结果,进一步判定其噪声由阶次噪声和高频谐波频率噪声构成。针对不同的噪声产生机理,通过电机壳体结构优化和电机控制策略来降低车内噪声。改进前后结果表明:改进后驾驶员内耳声压级降低2 dB(A)～5 dB(A),基本消
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双电机电动汽车动力耦合机构的设计及其控制策略的研究
来源:机械传动 发布日期:2019-10-15
提出采用双行星排双电机耦合机构解决单电机电动汽车中电机单位质量功率低、低速动力性不足以及高速低转矩利用率低的问题。首先,对设计的新型耦合机构进行动力学分析,并结合某电动车参数匹配出双电机电动汽车参数,分析双电机的耦合特性;其次,基于需求转矩、车速、加速度以及电机工作效率进行控制策略的设计;最后,根据整车各部分的数学模型在Matlab/Simulink中建立相应的驱动模块和控制策略模块并进行数学仿真
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基于回流无级变速传动的混合动力汽车运行模式转换控制策略
来源:重庆大学学报 发布日期:2019-10-15
搭载回流无级变速传动装置的插电混合动力汽车在动力切换过程中存在两种切换形式:动力源之间的驱动模式切换和纯无级状态与回流状态之间的调速模式切换,两种切换都会导致动力耦合系统扭矩突变,影响汽车平顺性。在对回流式混合动力系统工作特性分析的基础上,制定了针对不同切换过程的扭矩协调控制策略,并通过MATLAB/Simulink仿真平台进行了验证。结果表明,该策略能够有效地减少该系统切换过程中的转矩波动和冲击
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浅谈机械制造中的安全因素与控制策略
来源:南方农机 发布日期:2019-10-15
随着现代科学技术和工业化的进一步发展,各行各业对于机械设备的需求日益增加,而对机械制造中的安全管理工作的开展,也受到了广泛的关注和讨论。基于此,本文讨论了安全管理工作在机械制造中的重要意义和机械制造中的安全因素,并在此基础上提出了对安全因素的控制策略,以供参考。
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