874 篇
767 篇
23179 篇
1680 篇
1402 篇
1839 篇
1675 篇
604 篇
2843 篇
5868 篇
1966 篇
293 篇
205 篇
953 篇
113 篇
331 篇
206 篇
1800 篇
489 篇
1695 篇
[交通运输、仓储和邮政业] [2023-05-12]
1)长三角铁路五一假期预计发送旅客2600 万人次,预计同比2019 年增长20%左右;计划增开168 对旅客列车,其中安排开行夜间 动车组列车114 对。 2)宣绩高铁接触网第一杆成功组立,标志着宣绩高铁“四电” 工程全面启动,全线进入站前站后工程交叉施工阶段。 3)宁宣高铁(南京至宣城)可研补充咨询报告顺利通过国铁集 团评审。
[交通运输、仓储和邮政业,住宿和餐饮业] [2023-05-12]
免税:2023 年 4 月,海南机场进港客流维持高景气,三亚机场进港客流,离岛免税需 求端维持旺盛。五一黄金周预订情况良好,随后续精品货物补足,我们预计离岛免税 销售额有望环比改善,带动板块估值。自贸港建设背景下,海南客流有望持续提升, 推荐中国中免(6011888.SH)、海汽集团(603069.SH)、海南发展(002163.SZ)
[交通运输、仓储和邮政业,住宿和餐饮业] [2023-05-12]
板块两周表现:近两周(2023.04.10-2023.04.21)沪深300 下跌2.20%,创业板指下跌 4.32%,消费者服务(中信)指数下跌7.91%,较沪深300 的相对收益为-5.71%,在中信29 个 子行业中排名第28 位。其中分子板块来看,旅游及休闲板块近两周下跌6.97%,酒店及餐饮 板块近两周下跌12.07%,教育板块近两周下跌7.99%,综合服务板块近两周下跌6.16%。
[交通运输、仓储和邮政业] [2023-05-12]
投资建议:短期来看,线上消费复苏带来行业件量持续修复,中期来看,下 沉市场仍有较大提升空间,我们预计 2023 年业务量将有望实现 15%-20%增 长;长期来看,行业持续坚持高质量发展为主线,龙头企业优势有望持续扩 大,关注行业格局演变下龙头企业机会。重点推荐龙头企业顺丰控股,一方 面降本增效持续推进,另一方面国际业务打开成长空间,未来 3-5 年业绩将 持续释放。电商快递方面,重点推荐申通快递(产能加速释放)、圆通速递 (运营效益相对较优)、韵达股份(业务量逐步修复)。积极关注美股中通 快递。
[交通运输、仓储和邮政业] [2023-05-11]
快递件量增速持续超过社零增速,3月快递件量增速+22.7%。2023 年3月快递行业完成快递业务量104.8 亿件(+22.7%)。2023年3月社零总额3.8 万亿元,同比上升10.6%,增速环比2023 年1-2月上升(+7.0pp)。实物商品网上零售额为1.0 万亿元,较2022 年同期上升16.6%。实物商品网购渗透率当月值为27.4%,网购渗透率较2023 年2 月上升0.7pp。快递件量增速跑赢社零增速,网购渗透率同比持续上升。
[住宿和餐饮业,交通运输、仓储和邮政业] [2023-05-07]
据 4 月 19 日国家发改委例行发布会,1Q23 消费对经济增长贡献率达到 SAC No. S0570516080001 SFC No. BQE385 meixin@htsc.com +(86) 21 2897 2080 66.6%,复苏开局良好。受益线下商务出行活动回补,体验式需求集中释放, 研究员 沈晓峰 出行链领衔复苏。1Q23 住宿和餐饮业 GDP 同比增长 13.6%,增速位居细 分行业第一(vs 总体 GDP+4.5%yoy)。我们认为积压 3 年的出行需求有望 SAC No. S0570516110001 SFC No. BCG366 shenxiaofeng@htsc.com +(86) 21 2897 2088 集中释放,出行链五一长假预计表现亮眼,3Q 进入暑假旺季,行业景气度 联系人 曾珺 有望持续攀升。结构上看,高性价比、社交聚会等细分品类表现或更加突出。 维持社会服务板块“增持”评级,推荐海伦司、九毛九、华住集团-S、锦江酒 店、中国中免。
[交通运输、仓储和邮政业] [2023-05-07]
事件:各航司发布3 月经营数据。国内方面,由于淡季到来,行业整体 客座率环比下滑;国际航线方面,各航司运力投放环比提升皆超过30%, 航班换季带来的增益需要在4 月才能完全体现。 国内航线供给投放基本到位,淡季客座率下滑:国内航线3 月份的经营 情况整体表现为运力投放环比略增,客座率环比下降。除国航对山航完 成并表后运力规模明显提升外,东航与南航运力投放较2月环比仅微增。 国内航线较大的运力投放,叠加3 月进入淡季,导致三大航客座率环比 下行3 个百分点左右,因此可以认为目前国内航线供给已经趋于饱和。 后续增投空间不大。对于航司来说最好的情况是各航司严格控制供给, 并努力提升客座率水平。只有客座率提升至较高水平,部分热门航线由 供大于求转为供不应求,票价的弹性才能充分体现。
[批发和零售业,交通运输、仓储和邮政业,金属制品业] [2023-05-07]
国内外价差:1)煤炭板块:价格整体回落。上周,动力煤(国内京唐港 Q5500)均价1021.60 元/吨,环周-42.15 元/吨,(国内-海外)价差下行至-847.66 元/ 吨,位于2017 年以来的6.6%分位数。焦煤(京唐港主焦煤)均价2300 元/吨,环周-70 元/吨,(国内-海外)价差基本持平,达240.23 元/吨,位于2017 年以来的18.6%分位 数。2)金属板块:国内需求支撑下,金属(国内-海外)价差普遍上行。上周铜、铝、镍 (国内-海外)价差分别为7999.45 元/吨、2442.41 元/吨、19479.88 元/吨,处于2017 年以来的70.6%、80.0%、82.6%分位数(上周分别为66.6%、76.0%、70.6%)。3)农 产品板块:上周棉花、玉米、小麦(国内-海外)价差持稳。
[交通运输、仓储和邮政业] [2023-05-04]
原油方面,伴随中国经济复苏,23年出行意愿提振叠加经济复苏有望加快中国原油进口量提升。预计23年原油油轮需求同比增长6.7%。目前淡季运价维持在5万美元/天左右,下半年旺季到来,我们预计即期运价有望创新高。OPEC+减产对油价影响将大于贸易量影响,经测算原油海运量受影响较小。
[交通运输、仓储和邮政业] [2023-05-03]
宏观弱复苏,航空公商务出行成为亮点。年后伴随各宏观数据发布,总体弱复苏趋势逐步确认。当前总体航班俩恢复至19 年90%以上,国内航班量超过19 年,需求结构性数据来看,公商务出行在年后提前快速提升,拉动航空出行明显恢复,因私客流部分热门旅游城市一季度表现突出。