[交通运输、仓储和邮政业] [2021-03-15]
[交通运输、仓储和邮政业] [2021-03-15]
[交通运输、仓储和邮政业] [2021-03-15]
[交通运输、仓储和邮政业] [2021-03-15]
[交通运输、仓储和邮政业,公共管理、社会保障和社会组织] [2021-03-12]
[交通运输、仓储和邮政业] [2021-03-08]
[交通运输、仓储和邮政业] [2021-03-07]
现代物流仓储设施（亦称“高标仓库”），也是仓储设施中最精华的一部分。如果做一个类比，现代物流地产之于传统通用仓库的区别，就是“购物中心”之于“露天市集”。现代物流地产具有诸多优点。其往往处于现代物流的干线运输核心节点，出租率高，稳定性亦强，抗经济波动能力强。
[交通运输、仓储和邮政业] [2021-03-07]
供需错配，导致集运、油运、干散货航运等运价大幅波动，产生投资机会。航运需求波动性大、不确定性高，主导航运周期波动。
[交通运输、仓储和邮政业] [2021-03-07]
疫情反复影响民航经营恢复进度。2021 年1 月，民航运输总周转量63.5 亿吨公里，同比下降37.1%；民航客运量约3,018.1 万人次，同比下降40.4%。新冠疫情在国内局部地区的反复导致国内线需求偏弱，民航运输总周转量和客运量同比降幅较上月均有所扩大。
[交通运输、仓储和邮政业] [2021-03-07]
汉莎集团是欧洲业务规模最大的航空公司，客运量2019财年达到1.45亿人次，机队规模达到763架，采用全服务、低成本和支线赛道 全面布局的全赛道模式。股东以机构投资者持股为主，与法荷航、IAG股东有较高重合度，但机构持仓以被动型产品为主。2019财年汉莎 集团营业收入2844亿元人民币，营收规模位列全球第四。2000年至今的19年间，集团客运量增长了2倍，但营收仅增长了1.4倍，低于客 流量增速。2000年至今营收CAGR为4.71%，不足5%，近5年净利率维持于约5%。最高市值曾达到约1130亿元人民币，但股价20年无增长， 长期跑输指数，2008年至今仅3年有超额收益。常态PE维持在5X水平，常态PB维持在1X水平。
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