[交通运输、仓储和邮政业,批发和零售业] [2021-04-01]
[交通运输、仓储和邮政业] [2021-03-31]
[交通运输、仓储和邮政业] [2021-03-30]
[交通运输、仓储和邮政业] [2021-03-30]
[交通运输、仓储和邮政业] [2021-03-30]
[交通运输、仓储和邮政业] [2021-03-30]
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[交通运输、仓储和邮政业] [2021-03-30]
[交通运输、仓储和邮政业] [2021-03-30]
行业同比高增长主要受 益于低基数、就地过年政策以及快递公司春节不打烊等原因，但单票价 格依然保持连续 12 个月同比下滑，反映价格竞争的激烈程度。顺丰业务量与市占率较去年同期整体略有下滑，我们判断一方面由于去年疫 情期间相较同行出色的表现使基数较高，在今年通达系普遍不打烊的 情况下优势有所缩小，另一方面春节期间商务活动减弱或导致时效件 需求减少。21 年通达系竞争的主 要焦点在于韵达与圆通。
[交通运输、仓储和邮政业] [2021-03-30]
低基数+服务保障能力增强，快递业务量及业务收入维持同比高增长。单票收入环比小幅增长，集中度小幅下降。选股建议 关注两条主线，一是业务量市场份额持续领先、规模效应显著、拥有成本 优势的加盟制快递龙头；二是主打中高端市场，单票收入高，产品结构完 善、服务质量突出的直营龙头服务商。
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