2020年，全球新能源汽车市场主要集中在以我国为代表的东亚地区，以德、英、法为代表的欧洲地区及以美国为代表的北美地区。2020年以来，典型发达国家主要聚焦于促进新能源汽车消费，部分国家新能源汽车购置补贴力度已高于我国，而我国促消费政策则同时针对新能源汽车及传统燃油车。在税收制度方面，部分国家采用基于能耗指标的税制体系，而我国尚未将能耗指标引入税制。在碳中和的大背景下，我国应坚持汽车行业低碳发展战略，继续从政策层面推动新能源汽车产业发展。建议我国加强规划引领，优化完善新能源汽车财税优惠政策，加快形成供需两侧协同、基于能耗指标的税制体系，多元化支持充换电基础设施建设。

受益于2021年上半年跨境物流及大宗商品等细分赛道高景气，物流板块相关个股表现较为强势，代表性标的华贸物流及厦门象屿年初至今收益率分别42%、35%；盈利因素扰动快递赛道行情，韵达股份年初至今收益率-12%，行业价格战良性修复拐点将带来弹性空间。

经过30多年的发展，快递服务业作为现代物流行业的一项核心业务已在中国形成了一个规模庞大的产业。但在其快速发展的同时，各种失信现象频发，表现为服务质量差、投诉率递增、霸王条款横行、个人信息泄露等。本报告分析了影响中国快递服务业信用发展的关键性因素，提出了健全法律法规、强化监管、完善服务标准、放宽市场准入以提高快递市场竞争力等政策建议。

商贸流通业已经成为城市经济支柱，“互联网+商贸流通”成为拉动广州经济发展的新动力，为广州经济“稳增长”提供强大创新源。广州作为国家中心城市，商贸流通业在城市经济发展中的重要性必须得到足够的重视。广州商贸流通业转型发展的导向应该是：互联网化、规模化、国际化、多样化和差异化。在此导向之下，广州商贸流通业要顺应供给侧结构性改革要求，提高广州商贸流通业的供给品质，以“互联网+”引导商贸流通企业转型，提高商贸业与其他产业的融合度，强化商贸流通业的渗透效应，创新“广货北上”模式，提炼广府商业文化精髓，着力提高商贸流通业的辐射能力，发挥广州最佳商业城市优势，推动商贸流通业转型发展，实现商贸流通现代化。

本文对2014年道路交通安全现状进行了数据统计分析，总结了道路交通安全问题的产生原因及影响因素，对不同因素导致的道路交通安全运行问题进行了识别和评价，在此基础上建立了道路交通安全预警体系和立体化应急响应体系。

近日，国家发展改革委等28部门联合印发了《加快培育新型消费实施方案》（以下简称《方案》）。《方案》的出台背景，一是贯彻今年两会《政府工作报告》中关于新型消费业态的部署，二是落实国务院去年9月发布的《关于以新业态新模式引领新型消费加快发展的意见》。在新型消费领域，还存在基础设施不足、服务能力偏弱等突出短板和问题。而《方案》的出台，也是为了补齐新型消费短板，以新业态、新模式为引领，加快新型消费发展。而实现新型消费的可持续和更快发展，需要多方努力，物流在其中扮演着重要角色。

本报告综合描述了2016年中国汽车市场载货类商用车产销情况，按重型车辆、中重型车辆、轻型车辆、微型车辆等细分市场分析了2016年该市场的发展情况及变化趋势，剖析了载货类商用车发展中存在的问题，从宏观经济及产业政策方面预测了2017年载货类商用车发展趋势，并提出了相关建议。