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6701.基于“五位一体”的《汽车构造》实践教学体系改革
[汽车制造业] [2019-08-21]
实践教学是培养学生实践能力和创新能力的重要环节。文章根据《汽车构造》课程的特点,针对目前《汽车构造》课程教学体系中重理论、轻实践的问题,提出"五位一体"(引导认知、基本训练、仿真实践、综合评价、个性培养)的实践教学体系,为进一步提高《汽车构造》实践教学质量提供思路和方法。
关键词：五位一体;;汽车构造;;教学;;改革
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6702.基于EVA的作业成本法在A汽车部件公司的应用研究
[汽车制造业] [2019-08-21]
随着科技的发展,越来越多的自动化设备应用到企业的生产环境中。生产环境的改变促使企业的产品成本结构发生了变化,直接成本比重降低,间接成本比重大幅度提高,这种变化使得传统的成本计算方法难以适应企业新的生产环境。作业成本法顺应这种环境成为一种重要的成本计算方法,然而作业成本法侧重于经营成本核算,忽视资本成本,仅仅保证企业营业利润的实现,无法反映企业的价值创造。在此背景下,A汽车部件公司作为一家高度自动化制造企业,开始重视产品信息的准确性,并期望对产品的成本有更精确的计算方法。因此,论文以A汽车部件公司为例,基于EVA理论构建适合A汽车部件公司发展的成本计算方法。论文采用了文献研究法、调查研究法和理论与实践相结合的研究方法。论文从研究背景和研究意义入手,对国内外学者作业成本法和EVA的相关理论、文献进行深入学习与研究。接着对A汽车部件公司的背景、组织结构、经营情况、产品特点、成本核算状况进行介绍,然后对其现有公司成本核算方法进行分析,发现公司的成本核算方法满足不了企业的发展,进而根据A汽车部件公司的生产特点提出适用于企业发展的基于EVA的作业成本法,并对使用此方法的必要性和可行性进行分析。在此基础上,建立基于EVA理论的作业成本法体系,结合A汽车部件公司生产的特点和生产过程建立作业成本库,分配成本动因和资本成本,根据算出的经营成本和资本成本分配作业成本。最后将传统的成本核算方法与基于EVA的作业成本法的盈利能力和差异进行分析。同时,对基于EVA的作业成本法的应用提出了保障措施,具体包括:准确找出成本动因;运用成本效益原则;企业领导层的支持;员工的积极参与;增加绩效考核制度等管理流程。论文运用将EVA理论引入作业成本法中,改进了A汽车部件公司的传统成本核算方法,所做研究为A汽车部件公司提供了一个符合生产特点的成本核算方法,同时也为EVA与作业成本法结合的实际运用提供一个新的平台。在激烈的市场竞争中,基于EVA的作业成本法为A汽车部件公司提供适用的成本信息,使企业较其他竞争对手更具核心竞争力。
关键词：EVA;;作业成本法;;汽车部件公司;;资本成本
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6703.轮毂式电动汽车用开关磁阻电机设计与仿真优化
[汽车制造业] [2019-08-21]
轮毂电机具有简化系统构成、提高传动效率和可独立控制等优点,成为未来电动汽车发展的一个重要方向。但是由于电动汽车的高性能指标要求和轮毂内部安装空间的限制,对电机转矩密度、转矩脉动和过载能力要求很高。减速驱动式轮毂电机属于轮毂电机的一种,其将内转子驱动电机与减速机构集成在一起。本文针对应用于减速驱动式轮毂电机中的高速内转子驱动电机的设计要求,分析了几种常用驱动电机的优缺点,设计了一台开关磁阻电机。本文首先分析了轮毂电机两种驱动方式的特点,根据电动汽车动力性能要求,确定了驱动电机的设计参数要求。分析总结了开关磁阻电机的基本原理、基本结构与设计流程,基于开关磁阻电机的设计理论,参考传统电机的设计经验,设计了一台32kW的三相12/8极开关磁阻电机。根据得到的电机初始尺寸参数,利用ANSYS Maxwell软件进行了建模与仿真分析,并对电机的部分参数进行了参数化仿真分析,探讨了电机气隙、定转子极弧与定子轭厚对电机转矩的影响规律,并确定了电机的尺寸参数。针对优化电机的转矩,提出了新的定转子齿极结构。基于ANSYS Maxwell软件,利用遗传算法进行了多目标优化,优化后的电机转矩增大,转矩脉动降低。将参数优化与齿极结构优化相结合,并利用遗传算法在ANSYS Maxwell软件中进行了优化,与单一的参数优化和齿极结构优化相对比,优化结果表明开关磁阻电机的转矩得到提升,转矩脉动得到抑制。
关键词：轮毂电机;;开关磁阻电机;;电机设计;;有限元分析;;齿极结构;;遗传算法
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6704.职业院校汽车维修专业人才培养模式的改革与创新
[汽车制造业] [2019-08-21]
伴随着社会经济的快速发展,我国家庭的汽车保有量也得到了快速的提升,汽车维修行业出现了较为广阔的市场前景。在这样背景下,职业院校的汽车维修专业迎来了良好的发展契机。如何通过专业人才培养模式的改革与创新提高汽车维修专业的人才培养质量,满足用人单位的需求成为了广大开设汽车维修专业的职业院校目前关注的问题。本文以"工学结合"作为职业院校汽车维修专业人才培养模式的改革与创新的切入点,从培养目标、课程体系、教学评价等多个方面进行改革探索分析,希望为汽车专业的改革提供发展新思路。
关键词：职业院校;;汽车维修专业;;人才培养模式;;改革与创新
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6705.促进新能源汽车产业发展的财税政策研究
[汽车制造业] [2019-08-21]
新能源汽车作为集节能、环保、可持续发展为一体的新兴产业,如今成为各国抢占汽车行业发展的制高点。近年来,我国新能源汽车产业持续引发关注,税收利好政策与各项财政补贴频现。为了更好地改革现行的汽车产业税收政策,使其发挥好在国家战略性产业发展中的宏观调控作用,从财税政策的角度展开研究,通过介绍新能源汽车产业发展的现状及面临的税收与财政补贴问题,提出促进新能源汽车产业发展的财税政策及相关建议。
关键词：新能源汽车;;税收政策;;财政补贴
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6706.纯电动汽车开发整车试验项目探讨
[汽车制造业] [2019-08-21]
随着国家政策的调整及市场的需求,电动汽车逐渐受到广大用户的欢迎,越来越多的企业加入纯电动汽车的开发中,整车各类试验验证是汽车研发中必不可少的环节。文章基于某款全新车型的纯电动汽车开发,对整车试验项目进行归纳总结,为整车开发工程师及试验人员提供借鉴与帮助。
关键词：纯电动汽车;;开发;;整车试验
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6707.基于情感分析的汽车推荐系统的设计与实现
[汽车制造业] [2019-08-21]
自“互联网+”政策提出以后汽车等传统行业或重工业的发展模式与经营方式也随之改变。汽车作为一种价位高且性能复杂的生活消费品,其营销方式的竞争也愈加激烈。针对汽车性能复杂,用户缺乏相关领域知识,选购难度大问题,推荐系统被广泛应用于汽车销售行业。本文设计并实现了基于情感分析的汽车推荐系统,论文的主要内容如下:(1)推荐系统的设计:通过对汽车推荐系统进行需求分析,设计出本系统的整体框架并明确开发内容,在需求分析的基础上构建了汽车推荐系统的四大功能模块,分为主页面模块、系统介绍模块、汽车展示模块、汽车推荐模块,最后根据构建的功能模块和数据设计相对应的关系数据库。(2)基于情感分析的汽车推荐方法:这也是本文系统的核心技术。通过对汽车的在线评论文本进行主题分析与所带的情感进行量化分析,实现了融合汽车评论的语义相关性和情感分析,在构建汽车相似度计算的基础上,提出了基于汽车评论的协同过滤推荐算法,最后结合用户浏览汽车的行为给用户提供适合的汽车推荐。(3)汽车推荐系统的实现:依据系统详细设计,实现了汽车推荐系统的四大功能,即:登录主页面、系统介绍、车辆展示、汽车推荐,并在汽车推荐功能中实现了基于情感分析的汽车推荐算法。在相关技术的支持下,研制并完成了基于情感分析的汽车推荐系统。
关键词：文本分析;;情感分析;;推荐算法;;汽车推荐系统
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6708.汽车制造业ATD公司物流成本控制研究
[汽车制造业] [2019-08-21]
近年来中国汽车制造企业飞速发展,中国企业在降低成本、提高销售利润等方面都做了很多的探索和研究。但是在物流成本控制方面,与德国、美国、日本等传统汽车制造业强国仍有较大差距。以ATD公司为例,其物流费用始终保持在较高水平,影响公司整体利润,制约公司发展。中国企业对于物流成本控制的研究还处于起步状态,但是国外在物流成本控制研究已经发展50余年,在理论和实践方面对中国企业均有较多指导和借鉴意义。本文分为四个章节,第一章阐述了物流成本控制国内外相关研究理论成果;第二章阐述了物流成本控制相关的重要概念、原则,德国、美国、日本在该领域的控制方法、优势,以及中国汽车制造业在此方面的现状;第三章在长期调研的基础上,深入剖析了汽车核心部件制造企业ATD公司在物流成本控制方面存在的诸多问题;第四章结合相关理论,在来料物流包装、物流运输途径、仓储使用效率三个方面对ATD公司物流成本控制给出了针对性的优化改进措施。通过分析ATD公司物流成本控制的现状、问题及优化措施,可以给我国汽车制造业企业有益的借鉴与参考,推动企业在物流成本控制方面的探索,在汽车零部件物流包装、运输途径等方面降低成本,从而提高物流管理水平增加公司利润。
关键词：物流成本控制;;入厂物流;;物流成本
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6709.汽车轻量化技术创新网络结构研究
[汽车制造业] [2019-08-21]
随着全球汽车销售量的持续增加,全球能源危机和气候变化问题越来越突出,高负荷的交通运输导致了严峻的空气污染问题,因此人们也在不断的寻找能够减少汽车污染的技术创新方法。然而在互联网崛起的大背景下,一个企业要想完成技术创新活动,就必须依赖于与其他企业的合作,这种由各自擅长领域不同的个体合作而形成的组织结构就是技术创新网络。本文将社会网络分析工具应用到汽车轻量化技术创新网络结构研究中,选取整体网密度、网络中心性和结构洞等测度指标,通过实地调研获取数据并转换为关系数据,输入社会网络分析软件UCINET6.0得到技术创新网络结构各分析指标的值,并用UCINET6.0自带的Netdraw2.0软件绘制网络结构图。本文主要结论:分析计算结果,发现汽车轻量化技术创新网络密度较大,说明网络节点间联系较紧密;网络结构中核心企业中心性特别强,高校和科研机构的中心性也较强,说明该网络中的各个体都比较充分地利用了其位置优势;网络的组织者中汽工学及三所高校占据了结构洞位置,说明这些节点充分发挥了技术资源交换的中介作用。本文选定汽车轻量化网络作为研究案例,这对于其他学者研究技术创新网络各节点间的关系提供了新的研究方向;其次从网络结构的视角,探寻汽车轻量化网络的内部组成,并结合使用社会网络分析软件UCINET,这对于其他研究技术创新网络的学者提供了一个新的视角。本文研究结论不仅有利于汽车轻量化技术创新网络企业掌握自身状况,为汽车轻量化技术创新网络企业制定管理决策提供了依据,而且拓宽了技术创新网络的研究领域,丰富了技术创新网络的研究方法,并且为汽车轻量化技术创新网络的治理提供了理论基础和依据。
关键词：汽车轻量化;;技术创新网络;;网络结构
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6710.基于政府、企业、消费者三方博弈下新能源汽车发展的博弈分析
[汽车制造业] [2019-08-21]
为应对全球气候变暖、资源匮乏、缓解环境问题、实现新能源汽车市场的快速发展,规范新能源汽车的市场运行机制,基于对博弈论知识的学习,建立基于政府、企业、消费者三方的博弈模型,考察在新能源汽车发展的过程中三者之间的互动机制,并假设三者在不同策略组合下的各自效益和成本,分析三者的博弈情况。通过研究分析得出:在新能源汽车的发展过程中政府、企业、消费者三者之间的决策策略相互影响,政府可以通过设置合理的补贴以及监管处罚机制协调政府、企业、消费者之间的关系;合理的补贴或罚金,能有效提高企业对新能源汽车研发的积极性以及消费者对新能源汽车的购买欲望;同时,企业对新能源汽车生产与消费者的购买行为之间也相互促进相互影响。
关键词：新能源汽车;;政府;;企业;;消费者;;三方博弈
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