北京商报8月19日讯，新能源汽车国家大数据联盟发布《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》。报告显示，今年5月以来发生起火事故的新能源汽车中，41%车辆处于行驶状态，40%处于静置状态，19%处于充电状态。《报告》称，5月以来的79起安全事故中，65%得事故车辆为乘用车；其中86%事故车辆使用三元锂离子电池、7%使用磷酸铁锂电池、剩余车辆电池类型尚不确定；已知起火原因的车辆58%由于电池问题发生事故，其他起火则由于碰撞、浸水、零部件故障、使用不当等因素导致。

关键词：新能源汽车；国家监管；平台大数据；安全监管；

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关键词：工信部；汽车产业；内燃机汽车；新能源汽车

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课题组通过大量调研分析,明确了汽车故障诊断分析能力为汽车后服务企业高技能人才的核心能力。而现有的两种人才培养模式在人才方面都存在较多的问题,因此笔者从三个维度、三个层面和三个落脚点方面全面构建了基于混合式教学的高职汽车高技术人才培养模式,并统计了实行混合式教学的高职汽车高技术人才培养模式前后的两个班级考试结果并行对比,显示该模式比原有的人才培养模式更加合理高效,专业人才培养质量有效提高,具有较高的实用和推广价值。

关键词：故障诊断;;混合式教学;;人才培养

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我国的汽车市场目前已是全球第一大市场,而且从汽车保有量方面预估,我国汽车产销的高速增长还将会持续10年以上。可以说整个汽车行业的发展前景是十分乐观的。吉林诚众汽车零部件股份有限公司(以下简称诚众汽车公司)作为新晋成立的汽车零部件企业,抓住了汽车主机厂产能扩张的机遇,快速地成为了规模以上企业。诚众汽车公司的发展在得到了一汽轿车公司的大力支持的情况下,通过全体员工的共同努力,走过了创业初期的摇摆与动荡,目前整个公司各项业务日渐成熟,运营平稳。但是同时还存在一些问题,本论文通过分析指出其主要问题包括缺少切实可行的发展战略指导,缺少合适的发展机遇,企业股份结构简单等。这其中缺少切实可行的发展战略指导是最为主要的问题所在。本论文详细地分析了诚众汽车公司的宏观环境、行业环境以及内部环境。宏观环境从政治、经济、社会、技术(PEST分析法)几个方面来看都是稳中向好的,十分有利于企业的发展;在行业环境分析中运用了波特5力模型分析法,分析说明了行业竞争者、潜在进入者、供应商、替代品及顾客几个方面的情况;内部环境分析,通过对诚众汽车公司资金资源、人力资源、技术资源等方面的分析,指出诚众汽车公司经过几年的发展,在物流、生产、质量管理方面都有了长足的进步,而其主要矛盾是如何加强技术积累,如何与直接竞争对手竞争。最后利用了SWOT分析法,对诚众汽车公司的客观环境情况进行了系统的总结与分析,为发展战略的制定指明了方向。本论文通过以上分析,再结合诚众汽车公司的实际情况,同时参考借鉴了成功企业的经验,从而最终制定了诚众汽车公司的发展战略:短期以密集型发展战略为主,做强做大底盘前后桥组装这一块“蛋糕”,为企业的进一步发展打好基础;中期以一体化发展战略为主,企业开始在行业内向后、向横向扩展自己的业务,但又不至于步子迈得太大,产生不必要的风险;长期以多元化的发展战略为主,企业应找到2至3个不同行业的核心业务,以便在增强企业盈利能力的同时,又能够有效增强企业的抗风险能力。需要特别指出的是,在企业发展过程中,兼并重组是一种方便、快捷而又风险较小的发展方式。可以借鉴“海尔文化激活休克鱼”的方式,实现企业的快速发展,而这需要企业在发展过程中形成有自己特色的、高效的、有凝聚力的管理模式及企业文化。

关键词：密集型;;一体化;;多元化;;汽车零部件

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随着中国经济快速发展,人们生活不断提高,汽车作为生活便利产品也进入了千家万户,截至2017年底,中国机动车保有量达3.10亿辆,在2017年汽车销量为2887.89万辆,现中国已成为最大的汽车消费王国。在这骄人的经济数据背后,汽车尾气排放也给我国带来严重的环境问题,国家不得不花费大量资金来治理汽车所带有的环境问题。同时据2016全国能源消费统计数据显示,石油消费量占能源消费总量的20%,预测,2020年我国石油消耗将超过6亿吨。石油作为战略物资,一旦匮乏,将给我国经济带来严重影响。为了祖国的绿水蓝天,为了我国的经济可持续发展,国家从战略层次上提出了节能减排、大力发展新能源汽车的口号,随之国家出台了多项政策鼓励新能源汽车的发展,在2017年,新能源汽车的销量为大约80万辆,同比增长50%多,占同年汽车总销量的近3%,预计到2030年,新能源汽车的销量将占汽车总销量的40%。同时全球其它国家也在大力发展新能源汽车,纷纷制定了各自的路线,这表明汽车电动化趋势已经确定。VALEO公司作为生产新能源汽车零部件的厂商,在面对汽车电动化这一大趋势,面对新能源汽车零部件这一新兴行业,怎样制定自身的发展战略已成为急需解决的课题。思索当年手机帝国诺基亚的轰然倒下,就可得出:在新兴事物面前,在大趋势面前,成败关键在于企业的发展战略。本文通过大量的数据并且采用PEST方法来分析VALEO公司当前所处的新能源汽车零部件的宏观环境及行业环境,同时运用SWOT矩阵来构造VALEO公司的优势、劣势、机会及威胁,从而制定公司层面的战略、职能层面的短期、长期发展战略,并制定实施发展战略的保障措施。

关键词：新能源汽车零部件;;企业发展战略;;VALEO公司

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汽车制造行业属于机械加工行业,大批量的流水线生产,其致灾因素复杂,事故后果严重,对社会的影响大,本文主要从汽车生产流程中涉及的冲压、焊接、涂装、总装以及安全管理等方面分析汽车生产过程中存在的危险有害因素,并提出了相应的安全控制措施,有助于汽车制造企业更好的进行安全管理,达到预防和控制事故的目的。

关键词：汽车制造行业;;危险;;对策;;措施

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进入二十一世纪,国内外汽车制造业的竞争越来越激烈,我国汽车制造业面临着严峻的挑战,成本竞争已成为市场竞争的焦点之一,如何降低成本来提高效率对汽车制造业的持续发展至关重要。成本在业务量下降时的边际减少量与业务量上升时的边际增加量不相等,即成本粘性,制造业成本粘性现象显著。汽车制造业是典型的制造行业,客观分析其成本粘性,对提高汽车制造业成本管理水平具有重要意义。本文对成本粘性领域的国内外研究现状及相关理论进行了总结分析;研究了汽车制造业成本构成要素、特点及现状,定性分析了审计质量、董事会规模、股权结构特征、资产结构特征以及债务规模等因素对成本粘性的作用机理,并提出了研究假设;选取了成本、业务量及影响因素指标;借鉴已有研究成果构建了成本粘性检验模型;以2012-2016会计年度汽车制造业上市公司为研究样本,从国泰安数据库获取样本数据,在数据描述性分析的基础上,对汽车制造业成本粘性存在性、反转性、反向性及影响因素进行了实证检验。结果表明:汽车制造业成本粘性现象在间隔2年以上才会有逐渐减弱趋势;业务量变动幅度大于20%时,成本粘性明显减弱;高质量的外部审计和较高的负债比率以及股权集中度较高在一定程度上有减弱成本粘性的作用;非流动资产占比高会带来成本粘性程度的增加;而董事会规模并不是越大越好,股权制衡度并非越高粘性越小。从优化内部要素结构和完善外部监管环境两方面提出了六项改善汽车制造业成本粘性的对策。

关键词：汽车制造业;;上市公司;;成本粘性

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交通事故已是世界性的严重社会问题。给国家和人民群众的生命财产造成了巨大损失。惨重的交通事故后果使人们不得不对交通安全状况予以高度重视,并将不断进步的科学技术应用于交通安全研究工作中,不断提高机动车的制动性能使汽车更好地造福于人类。在此本文主要分析了机动车检测过程中引车员对汽车的制动性检测结果的影响。

关键词：交通事故;;交通安全;;制动性能;;引车员

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随着科学技术的飞速发展,当今社会人们的生活水平越来越好,消费者对生活品质的需求也越来越高,所以人们不再局限于对标准化产品的需求,而是更多的青睐于体现其个性化的产品。对于很多家庭来说,汽车的重要性不言而喻,加之消费者对多样性的要求,产生了多品种小批量的生产组织方式。消费者对产品需求的变化,使产品就要不断的更新,否则企业就会被市场所淘汰。对新产品进行装配生产时又不能为了每一个产品进行产线的再造,因为建造产线所需的费用是相当高昂的,如果将不同种类的产品在同一条产线上进行生产就会为企业节省很多的资源与成本,因此我们就要研究混流生产装配的问题,实现生产平准化。其中,不同种类产品的投产顺序研究就是实现生产平准化的一个重点。本文首先选取一个排产优化目标,并根据排产建模思想,进行数学模型的建立,对比介绍了解决混流装配线排产的几种算法,着重介绍了目标追随法与基于Lingo软件的整数规划法;其次,对A汽车制造企业总装配线排产分析,选择混装线上各零部件的使用速率保持均衡作为优化目标,并建立排产的数学模型,将每日计划装配的各车型汽车数量缩小到一个最小生产循环中进行研究,使问题简化;同时分析比较了A企业采用目标追随法与基于Lingo软件的整数规划法两种方法所得结果,最后应用Flexsim软件根据两种方案分别对混流产线进行模拟运行,能够得到各零部件的消耗量与时间的统计图。通过对目标函数的求解、计算时间的考核以及进行仿真检验统计出的图形,证实了基于Lingo软件求解方法的有效性。根据两种投产方案的结果表明,基于Lingo软件的整数规划法求解A企业的排产模型时用时更短、目标函数更小,Lingo软件使用时相对更便捷,即只要对原始数据稍加改动就能够获得新的混装线的产品投产排序方式,为保证结果的准确性,可以进行再次的仿真验证。对于企业来讲,此方法更能节省时间成本。

关键词：目标追随法;;生产平准化;;混流生产;;汽车投产顺序;;Lingo;;Flexsim

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1:电动汽车由于其节能、环保、低碳等优点受到越来越多的关注。为提高电动汽车无线充电系统传输效率,优化线圈设计,分析了电流源供能的两线圈串串拓扑结构的等效电路模型,并从线圈互感、线圈等效串联电阻以及负载的角度对平面螺旋方形线圈提出了提高充电效率的四个方面,即最优的线圈匝数、最优的线圈边长、更短的传输距离以及最佳负载,并利用COMSOL软件进行了仿真验证。仿真优化结果表明:1)线圈边长d与传输距离D存在近似优化关系:d=2D;2)电动汽车无线充电系统存在一组最优参数:传输距离D=45cm,线圈边长d=90cm,线圈匝数N=30,负载RL=80?,系统传输效率达到88.36%,从而实现了电动汽车高效率无线充电。

关键词：电动汽车;;无线电能传输;;方形线圈;;线圈优化

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