中国汽车流通协会发布的数据显示，2014年1－10月，中国二手车交易量达491.19万辆，同比增长16.78%，交易额2944.78亿元，同比上涨27.08%。2014年1－11月，中国新车销量同比上升6%，为210万辆。二手车增长率接近新车的3倍。从最近两年市场交易情况对比，各车型占比并未发生明显变化。基本型乘用车市场额维持在58%左右，多功能MPV市场占比约为5%，SUV市场占比约为3%，货车市场额为13%左右。分析指出，从销量来看，二手车前10月的交易量已经达到了新车整体市场的四分之一，并且在市场逐步转冷的大背景下，二手车增速是新车整体市场增速的两倍。这也意味着，在新车市场逐步饱和的状况下，二手车交易量将会逐步上扬。二手汽车取代新车市场地位、成为汽车消费市场的主体是汽车产业发展的必然趋势。美国二手车是新车交易量的3.3倍，德国为2.3倍。即便是二手车交易量不断下滑的日本，二手车也是新车交易量的1.5倍。与发达国家相比，中国二手汽车与新车交易量的比值还相对较低，不足美国的1/10，德国的1/8；是日本和韩国的1/6。因此，保守预测，即使中国二手车与新车交易量达到1:1的水平，市场规模也在千万辆以上。从最近几年汽车市场情况来看，中国汽车市场已告别高增长时代，买方市场格局初显，汽车市场新车和二手车结合将更趋紧密。并且，从统计数据来看，新车市场的增长率正逐渐放缓，而二手车则开始提速，未来或将成为产业发展的新引擎。