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50931.小排量汽车减税政策的初步影响分析
[汽车制造业] [2015-12-02]
关键词：小排量；汽车；减税
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50932.汽车电商否认对立：联合经销商压销售链条
[汽车制造业,批发和零售业] [2015-12-02]
关键词：汽车；电商；互联网
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50933.北京市“京六"排放标准最早2017年实施
[石油加工、炼焦和核燃料加工业,电力、热力、燃气及水生产和供应业,汽车制造业,水利、环境和公共设施管理业] [2015-12-01]
关键词：北京；机动车；排放标准；空气污染
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50934.全球虚拟现实市场报告（2015-2019年）
[汽车制造业,信息传输、软件和信息技术服务业,计算机、通信和其他电子设备制造业] [2015-11-30]
Virtual reality can be experienced using an HMD or smart glasses that display 3D images. Some of these devices also provide additional sensory inputs such as audios or videos.
关键词：虚拟现实；HMD；智能眼镜；3D；感官输入
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50935.汽车竞争情报-第575期
[汽车制造业] [2015-11-25]
报告从宏观政策环境、地方政策动态、竞争对手情报、产品与技术创新等几个方面进行了分析及评论。
关键词：宏观政策环境；地方政策动态；竞争对手情报；产品与技术创新
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50936.汽车竞争情报-第574期
[汽车制造业] [2015-11-18]
报告从宏观政策环境、地方政策动态、竞争对手情报、产品与技术创新等几个方面进行了分析及评论。
关键词：宏观政策环境；地方政策动态；竞争对手情报；产品与技术创新
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50937.基于局部平稳法的黏滞阻尼被动控制结构抗震可靠度分析
[汽车制造业] [2015-11-15]
针对基于确定性激励的被动控制装置参数设计不具有普遍性的问题,提出了黏滞阻尼被动控制结构在一般非平稳随机地震动作用下抗震可靠度分析的局部平稳法。首先基于非平稳随机过程的局部平稳小波模型,提出了适用于临界阻尼比较大的黏滞阻尼被动控制结构的非平稳地震动输入-多自由度(受控)结构位移响应输出的功率谱关系。其次,根据超越过程的Markov过程假定及各阶响应谱矩,得到了受控结构层间位移的动力可靠度。数值分析结果表明:黏滞阻尼器在不同层间的配置,对受控结构的层间动力可靠度有显著影响。最后,以一个6层剪切型多自由度结构为例,对比了Monte Carlo模拟估计与本文所提方法计算的结构动力可靠度,验证了该方法的...
关键词：随机过程；局部平稳法；黏滞阻尼器；被动控制；抗震可靠度
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50938.基于特征融合的视觉导航智能车辆的车道识别
[汽车制造业] [2015-11-15]
为兼顾车道识别的实时性和鲁棒性,有序融合了图像中车道线边缘、边缘方向、车道宽度和边缘灰度等特征信息。同时,在识别第1帧车道图像时对整帧图像进行处理;在识别后续各帧车道图像时,根据上一帧图像的识别结果确定动态约束区,并在约束区域内完成识别。实车道路试验结果表明,通过有序融合各种特征信息和合理设置动态约束区能有效识别路面车道线,且车道跟踪具有较好的精确性和可靠性。
关键词：智能车辆；车道识别；特征融合；动态约束
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50939.汽车蓄电池管理方法的研究
[汽车制造业] [2015-11-15]
针对汽车蓄电池的使用工况特点,基于安时积分法、开路电压法等经典蓄电池状态计算方法,提出了一种全新的综合性电池电量计算方法,对蓄电池全工况使用过程进行实时监控。并根据汽车用电器特点,合理规划汽车用电,防止电池过度放电,实现车载蓄电池的亏电保护,保证汽车常温起动能力。最后,通过实车试验验证了该方法的可行性和有效性。
关键词：汽车蓄电池；状态监控；荷电状态；亏电保护；起动能力
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50940.基于传动系一体化控制的DCT换挡规律研究
[汽车制造业] [2015-11-15]
介绍了双离合器自动变速器(DCT)传动系一体化控制系统的工作原理,搭建了基于传动系一体化的DCT动力学模型;以传统的DCT换挡规律为基础,采用动态规划理论制定了基于传动系一体化控制的DCT最佳换挡规律。采用EUDC循环工况,分别对传统换挡规律和基于传动系一体化最佳换档规律进行仿真和实车试验。结果表明,采用传动系一体化控制的DCT最佳换挡规律后,在不影响动力性的前提下,能够有效降低换挡频率,改善燃油经济性。
关键词：双离合器自动变速器；传动系一体化控制；动态规划；换挡规律
027-87841330