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50921.汽车路面激励的时域建模与仿真
[汽车制造业] [2015-11-15]
在考虑左右轮迹相干性的基础上,采用滤波白噪声法建立了四轮汽车的路面激励时域模型。在不同路面和汽车参数的工况下进行了仿真,生成了汽车路面激励时域信号。仿真结果表明,该方法建立的路面激励时域模型的功率谱密度和左右轮迹相干函数与参考模型基本一致。与其它方法相比,该模型可行有效、通用性好、易于计算。
关键词：路面激励；时域模型；滤波白噪声；相干性
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50922.ABS线性增压可控温度区间的研究
[汽车制造业] [2015-11-15]
针对防抱制动系统(ABS)低温环境下线性增压失效问题,通过阀芯的受力分析,推导了阀口开度自稳定条件;利用电磁场和流场的数值模拟,分析了环境温度对增压阀电磁力和流体作用力的影响;结果表明,要满足阀口开度自稳定条件,确保线性增压,ABS的可控温度区间为-17~120℃;利用HCU性能试验台对ABS的实测验证了仿真结果。
关键词：ABS；增压阀；线性增压；可控温度区间
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50923.基于近完全时滞补偿的隐式实时混合试验方法
[汽车制造业] [2015-11-15]
实时混合试验是一种新型结构抗震混合试验方法。隐式逐步积分算法虽然具有稳定性好的特点,但在实时混合试验中实施困难。在分析两种多自由度隐式实时混合试验方法的基础上,结合近完全时滞补偿方法,提出了一种新型隐式实时混合试验方法,并分析了该方法的性能。数值模拟表明,该方法具有较高的收敛速度和计算精度,能够同时考虑时滞补偿,能满足自由度数目较多的多自由度结构实时混合试验的要求。
关键词：实时混合试验；隐式逐步积分算法；时滞补偿；迭代
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50924.矿用车车架结构的静动态多目标拓扑优化
[汽车制造业] [2015-11-15]
为了实现行驶工况极为恶劣的矿用车的车架结构的静动态多目标拓扑优化,以静态多工况下刚度和动态多个低阶频率为目标函数,提出了一种车架多目标拓扑优化方法。基于变密度法建立车架结构拓扑优化模型,采用折衷规划法确定多工况刚度拓扑优化目标函数,以平均频率法确定振动频率目标函数,并利用层次分析法选定子目标权重。优化结果显示车架的刚度和固有频率均有提高。对优化后的新车架和原车架进行疲劳寿命的对比分析,结果表明:采用多目标拓扑优化后车架的疲劳寿命明显提高,改善了车架的使用性能。
关键词：车架结构；变密度法；层次分析；多目标拓扑优化
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50925.连接方式对非对称双塔连体结构动力可靠度影响
[汽车制造业] [2015-11-15]
针对非对称双塔连体结构受力特点和地震地面加速度在强震阶段内的大致平稳性,采用串并联质点系层模型建立了5种连接方式下连体结构计算模型,将状态空间分析法、Bouc-Wen模型等效线性化与虚拟激励法相结合,求解不同连接方式下连体结构的平稳随机响应;利用获得的随机响应并结合动力可靠度理论讨论了小震、大震下高层连体结构的动力可靠度以及不同连接方式对结构在大、小地震功率谱作用下连体结构动力可靠度的变化规律,采用Monte Carlo方法对所给模型进行了验证计算。研究结果表明:耗能柔性连接方式在小震下对提高连体结构动力可靠度效果较明显;大震下连接方式对塔楼的可靠度影响不明显,但对连体可靠度影响较大;当采用非...
关键词：高层连体结构；随机振动分析；连接方式；Bouc-Wen模型；动力可靠度
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50926.双层分流燃烧室与喷射参数匹配的试验研究
[汽车制造业] [2015-11-15]
为进一步改善采用双层分流燃烧室的直喷式柴油机的燃烧性能,在单缸柴油机台架上对不同喷油压力、喷油提前角和喷嘴伸出长度等喷射参数与双层分流燃烧室的匹配进行了试验研究。结果表明,通过喷射参数与双层分流燃烧室的合理匹配可有效地改善柴油机的燃油经济性和排放性能。
关键词：直喷式柴油机；双层分流燃烧室；喷射参数；数值模拟
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50927.一类非耗散的显式时间积分方法
[汽车制造业] [2015-11-15]
针对大型复杂结构的动力学问题,为了得到高效的计算方法,以泰勒公式为基础,通过调整参数改善算法的稳定性,得到了一类具有非耗散特性且以加速度为基本变量的显式数值积分方法。对提出的方法进行了稳定性和精度分析,并通过多个算例对提出的方法、蛙跳式中心差分法、Newmark-β法和精确解进行比较。结果表明,无阻尼情况下,所提出的方法的稳定性条件与中心差分法相同;提出的方法的振幅衰减率为0,具有非耗散特性,其周期误差约为隐式Newmark-β法的一半;所提出的方法给出了蛙跳式中心差分法和无耗散特性的翟方法的统一格式,并可以衍生出更多的显式时间积分方法。
关键词：显式方法；非耗散；差分格式；精度；稳定性
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50928.纯电动汽车整车控制器开发
[汽车制造业] [2015-11-15]
本文在分析纯电动汽车对整车控制器需求的基础上,进行了整车控制器的硬件设计、基础软件设计和应用软件设计,并进行了整车控制系统的集成实现和测试验证,测试结果表明开发的整车控制器满足整车需求。
关键词：纯电动汽车；整车控制器；开发
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50929.包络变形对阶比分析结果的影响及消除方法
[汽车制造业] [2015-11-15]
转速变化的滚动轴承故障诊断通常先采用计算阶比跟踪技术消除变转速的影响,再进行阶比分析获得故障特征。然而,等角度重采样会引起冲击包络变形进而导致阶比分析结果产生偏差,在转速变化范围较大时这个偏差必须要受到重视。介绍了等角度重采样方法,仿真了包络变形对阶比分析结果的影响,给出了峰值点间隔变化量详细的理论推导,提出了通过修正角度变换值来消除包络变形影响的方法,并进行了实验验证。研究结果显示,包络在宽窄方向的变形对阶比分析结果没有影响;相邻包络峰值点间隔的变化对阶比分析结果产生影响;在角度序列逐点减去峰值点间隔变化量可消除包络变形对阶比分析结果的影响。
关键词：故障诊断；滚动轴承；计算阶比跟踪；角域重采样；包络变形
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50930.汽车竞争情报-第573期
[汽车制造业] [2015-11-13]
报告从宏观政策环境、地方政策动态、竞争对手情报、产品与技术创新等几个方面进行了分析及评论。
关键词：宏观政策环境；地方政策动态；竞争对手情报；产品与技术创新
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