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50911.多跨转子系统耦合故障定量诊断方法
[汽车制造业] [2015-11-15]
以有限元理论和谐波平衡理论为基础分析多跨转子系统的动态特性并提出多跨转子系统耦合故障定量诊断方法。利用故障前后转子系统的振动响应,各次谐波分量与系统剩余量方程的频率响应矩阵之间的关系推导诊断理论并获得诊断方程,以转-定子碰摩和联轴器不对中耦合故障为例建立多跨转子系统和实验台转子系统的有限元模型,通过数值仿真和转子实验台实验准确地诊断出故障位置,验证方法的有效性和稳健性。通过同一转速下故障前后转子系统至少n+1个测点的振动响应数据可以在线确定具有n个耦合故障转子系统的故障位置。对于转子系统的主要振动故障,如碰摩、不对中、裂纹等,诊断方法具有良好的适用性。
关键词：故障诊断；多跨转子系统；耦合故障；谐波分量；剩余量方程
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50912.汽车碰撞中颈部肌肉组织神经兴奋性对乘员损伤影响的研究
[汽车制造业] [2015-11-15]
为研究汽车碰撞中神经兴奋性引起颈部肌肉力的变化对乘员损伤的影响,建立了低速正面碰撞与追尾碰撞模型,对乘员运动响应进行了仿真分析。然后使用汽车驾驶模拟器采集真实驾驶员颈部主要肌肉的肌电信号,验证了仿真结果的有效性。结果表明,在低速工况下,颈部肌肉紧张会约束头颈部的运动,头部有后倾上扬趋势,颈部受力大小有所增加。考虑颈部肌肉组织的神经兴奋性,能更真实地再现碰撞中乘员头部和颈部的运动响应,为颈部损伤评价准则的修正和乘员心理和生理变化对人体损伤影响的研究提供参考。
关键词：正面碰撞；追尾碰撞；神经兴奋性；颈部肌肉；颈部损伤
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50913.利用小波尺度谱同步平均的时频脊故障特征提取
[汽车制造业] [2015-11-15]
旋转机械的早期故障特征微弱,容易受到噪声的干扰,不容易准确识别。小波尺度谱存在受噪声干扰影响大、高频部分频率分辨率低等缺点,对小波尺度谱进行重排可以提高其时频聚集性。为此,结合小波尺度谱同步平均和小波脊线分析的优点,提出了基于时频脊线特征提取方法。首先对多周期的振动信号进行小波连续变换,并重排小波尺度谱;再根据信号的周期性,对尺度谱进行同步平均;最后提取同步平均后的尺度谱小波脊线,计算信号的包络幅值并进行频谱分析,最终提取出弱故障特征。通过仿真和实例验证了本方法的有效性,为旋转机械的早期故障诊断提供了新方法。
关键词：故障诊断；旋转机械；小波尺度谱；时频脊；微弱故障
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50914.汽车空调技术发展趋势
[汽车制造业] [2015-11-15]
随着社会的发展,人们对汽车的舒适性提出了更高的要求,同时在政府对节能、环保的提倡下和法规约束下,需汽车空调技术不断进步革新,以满足各个方面的要求。
关键词：舒适性；节能；环保
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50915.小提琴弓弦系统的振动形态及振动机理研究
[汽车制造业] [2015-11-15]
小提琴弓弦系统的振动机理非常复杂。通过分析传统弓弦黏滑摩擦振动模型和弦振动现代理论模型以及弦振动形态实验,提出了基于能量状态变换的单摆摩擦振动模型。该模型考虑了振动系统的能量状态变化,并对振动周期给出限制,从而较好体现了小提琴琴弦的振动行为。设计了基于高速摄影的非接触式光学测量系统。通过实验,测量了拨弦和拉弦两种不同机制的弦振动状态参数,特别对弦上各点的振动位移和周期、相位变化、弦振动的瞬态和包络状态等进行了实验测量和理论分析,从而探明了小提琴弓弦之间摩擦振动的状况和特性。
关键词：亥姆霍兹运动；粘滑摩擦；小提琴弓弦振动机理；自激振动；高速摄影
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50916.考虑强度和刚度退化及捏拢效应的钢筋混凝土桥墩滞回模型及其参数识别
[汽车制造业] [2015-11-15]
为了有效地模拟强震作用下桥梁结构的非线性地震反应,需要确定钢筋混凝土(RC)桥墩非线性力-位移滞回关系。基于Bouc-Wen模型,提出了一种考虑RC桥墩强度和刚度退化以及捏拢效应的改进非线性滞回模型,确定了影响该滞回模型的控制参数,并在Matlab/Simulink里实现了对RC桥墩各种破坏模式非线性滞回性能预测。同时,通过对1/3比尺的RC桥墩分别在压弯、扭转和弯剪作用下的往复荷载试验研究,试验得到的力-位移关系滞回曲线与所提的改进滞回模型预测结果吻合较好,验证了改进模型的正确性和有效性。并采用汶川地震波对绵州市回澜立交桥匝道桥的RC桥墩的滞后性能进行了数值模拟,分析结果和桥墩的震害一致,证...
关键词：钢筋混凝土桥墩；滞回模型；刚度和强度退化；捏拢效应；参数识别
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50917.无构造柱退层式砌体民居抗震加固试验研究
[汽车制造业] [2015-11-15]
针对无构造柱退层式砖砌体自建民居的破坏形式,设计了综合加固方案,即第一层退层处采用预应力钢筋、顶层粘贴碳纤维布进行了民居加固。通过对加固后民居1/4模型的模拟地震动振动台试验表明:(1)民居加固后能够承受加速度峰值为0.5g的地震作用,抗震性能较加固前有明显提升;(2)民居加固后的破坏形式为墙体开裂破坏、窗间墙破坏、墙角局部破坏等;第二层纵墙退层处开裂破坏严重,为整个结构的薄弱部位。此研究成果,可用于村镇同类结构形式民居加固方案研究与设计。
关键词：自建民居；振动台试验；砌体结构；加固
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50918.基于程序集成及响应面模型的车辆除霜性能优化
[汽车制造业] [2015-11-15]
建立了某款轿车除霜仿真三维模型。选择风道出口格栅角度为试验因子,风窗玻璃表面风速为目标函数,使用程序集成的方法,将Isight作为上层软件,集成自动网格变形软件Sculptor和CFD计算软件Star-ccm+,自动提交运算得到样本数据。采用拉丁超立方设计方法和最小二乘法,创建了汽车风窗玻璃表面暖风风速的二阶响应面模型,利用混合整型优化法进行参数优化。优化后,汽车前风窗玻璃表面的除霜暖风流速分布有了明显的改善,除霜瞬态仿真结果表明,除霜速度加快,满足了国标关于汽车风窗玻璃除霜性能的要求。
关键词：车辆；除霜性能；程序集成；响应面模型；混合整型优化
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50919.行人在与汽车碰撞中胸部动力学响应和损伤机理的研究
[汽车制造业] [2015-11-15]
应用THUMS行人有限元模型,进行行人与速度为20、30、40和50km/h的中型轿车、微型轿车、厢式车和SUV等4类不同前部结构车辆碰撞仿真,分析行人胸部动力学响应和胸部碰撞条件以及胸部变形模式和肋骨压缩量等损伤。结果表明,汽车前部结构对行人动力学响应和胸部碰撞速度有重要影响;汽车前部结构的刚度分布是影响胸部肋骨压缩量和变形模式的主要因素。
关键词：行人保护；胸部损伤；动力学响应；损伤机理；有限元分析
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50920.纵弯转换超声振动雾化系统的振动特性与设计研究
[汽车制造业] [2015-11-15]
提出了由纵向振动系统与弯曲振动圆盘组成的纵弯转换超声振动雾化系统的新型结构。通过理论分析和有限元分析,揭示了由换能器、变幅杆与工具组成的振动系统的各种谐振状态特性,研究了系统的谐振设计方法。分析表明:新型雾化振动系统工作于负载谐振模式,其谐振频率主要取决于纵振动系统的结构,弯曲振动薄圆盘相当于系统的负载。当弯曲振动圆盘谐振频率与系统的谐振频率越接近时,系统的输出振幅越大。通过实验证明了理论研究正确性。
关键词：超声；振动；雾化；纵弯转换
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