大众集团推行标准化电池，电动化转型步伐有望加速。电动车行业排产上行，锂电材料持续满产满销。车端：国内电动车销量淡季不淡，上游原材料企业供需持续偏紧。电池端：电芯成本压力加大，近期部分动力电池厂对整车厂有涨价意愿， 但实际成交价暂未变动。材料端：3 月上旬上游锂电材料持续上涨，三月下旬价格多处于高位横 盘，矿产端价格明显回落。投资建议：看好行业排产向上，产业链供需偏紧高价延续。

近日恒大汽车在 2020 年业绩发布会上表示，在新能源汽 车产业累计总投入达到 474 亿元，目标 2025 年实现年产销超 100 万 辆。目前恒大在天津、上海和广州建设新能源车产线，并在郑州、 南京、广州等地自建三元软包电池生产基地。恒大蓄势待发，主要 车型量产在即。我们认为此次硅料龙头率先提出不涨价对行业来 说是利好，缓解了下游的压力，也利于装机需求的落地。

新能源车供应链一季报抢眼。在需求快速增长的带动下，锂电中游材料供需格局改善非常明显。供需偏紧，硅料价格十连涨。硅片价格跟涨，悉数传导压力。电池组件承压，价格博弈激烈。电 池环节利润压缩较为明显，电池环节成为了该轮价格上涨周期中“最受 伤”环节。

1 月份产业链数据为全年奠定了景气度新高度，在各项政策激励下，下游电车消费需求彻底打开，高增速的需求持续向上游传导，材料环节迎来量价齐升的阶段，以往不断被压缩的加工利润得到了极大的释放，我们预计2021年产业链的特征是放量和盈利，继续看好新能源汽车产业链，重点推荐603799 宁德时代(300750，买入)、华友钴业(603799，买入)、天赐材料(002709，买入)、容百科技(688005，买入)、格林美(002340，买入)、恩捷股份(002812，增持)、中科电气(300035，买入)。

2021 年3 月30 日，小米集团发布公告：公司董事会正式批准智能电动汽车业务立项，拟成立一家全资子公司负责智能电动
汽车业务，首期投资100 亿元人民币，预计未来10 年总投资100亿美元，集团首席执行官雷军先生将兼任智能电动汽车业务首席执行官。

随着政策端和车企端的加力，新能源汽车在全球市场的渗透正迎来新一轮提速，行业景气不断上行。建议关注以特斯拉为代表的新势力主线，以及大众等新车型的追赶进程，推荐龙头和二线弹性标的。整车方面，推荐长城汽车、上汽集团、广汽集团，关注吉利汽车；电池材料方面，
推荐宁德时代、当升科技、杉杉股份；电机电控方面，建议关注卧龙电驱、汇川技术；锂电设备方面，建议关注先导智能和杭可科技；锂钴方面，建议关注华友钴业、盛新锂能。

经济复苏周期中汽车需求改善，汽车行业复苏态势延续。随着我国汽车零部件企业的技术研发能力增强带来产品国际竞争力提升，市场集中度提高带来规模效应，未来进口替代和海外市场开拓均将带来巨大市场空间。新三板公司中，建议关注苏轴股份（430418）

综合本周数据，钴系产品除电解钴外价格继续下滑，军工板块表现强势，新能源车板块钴、锂继续分化，其余板块保持稳定。短期看弹性、长期看战略，建议关注天齐锂业、盛新锂能、雅化集团、寒锐钴业和华友钴业。

2021.03.22-2021.03.26：本周电新行业涨幅为0.61%，同期沪深300指数涨幅为0.62%，落后沪深300 指数0.01pct。在申万28 个行业板块
中位列第15 位，表现位于中游。

电气设备板块上周上涨0.61%，涨幅领先大盘。其中，风电板块上涨3.78%、发电设备上涨2.01%、工控自动化上涨1.60%、光伏板块上涨1.30%、新能源汽车指数下跌0.13%、锂电池指数下跌0.30%、核电板块下跌0.97%。