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基于梯形网络的半监督建模及化工产品组分软测量
来源:清华大学学报(自然科学版) 发布日期:2024-11-12
在化工生产过程中,由于不同变量的采样频率不同,产生了大量无标签数据,难以有效利用,造成了数据浪费。此外,分散式控制系统（DCS）在数据采集过程中,受环境干扰和测量仪器老化等因素的影响,会产生大量噪声数据,增加了软测量建模的难度,为了解决这些问题,获知关键产品的质量,提高企业的效率,该文提出了一种基于梯形网络的半监督建模及化工产品组分软测量方法,在利用有标签数据的同时,充分利用了大量的无标签数据提高
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选煤厂煤炭分选机械设备能效分析与智能化改进
来源:模具制造 发布日期:2024-11-08
传统选煤技术难以满足市场需求，神东煤炭集团选煤厂面临工艺流程落后及粗煤泥处理难题，亟需工艺改造以提升产品质量。针对斜沟煤矿选煤厂问题，分析了粗煤泥处理的具体挑战，并提出了优化方案。通过引入TCS智能粗煤泥分选机及其他相关设备和工艺的完善，实现了粗煤泥的精细分选，为面临类似挑战的选煤厂提供了宝贵参考。不仅解决了实际问题，还推动了选煤技术的智能化发展。
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考虑用户多样化需求的电动汽车集群调节能力评估研究
来源:智慧电力 发布日期:2024-11-20
针对现有电动汽车（EV）集群调节能力评估方法未能全面考虑用户多样化需求，忽略电池损耗与激励补偿对用户消费（用车）影响的问题，首先分析了影响EV充放电不确定性的多样化用户需求，提出了单体EV入网运行区域的概率分布模型，分析入网单体EV在长短时间的尺度调节能力；并考虑电池损耗的影响，建立精细化的充放电电池损耗模型；其次，分析EV用户在分时电价和激励补偿电价影响下的响应方式及响应度，构建EV的集群响应成
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煤气化渣在建筑材料中的利用分析
来源:化工安全与环境 发布日期:2025-01-10
煤气化作为一种清洁、经济、高效的基础技术已被广泛应用于现代煤化工行业，是许多能源高新技术的关键环节。随着煤化工行业的发展，煤气化过程中产生的大量固体废弃物（煤气化渣）正逐步成为煤化工行业迫切需要解决的问题。因此，针对煤气化渣在建筑材料中的几种主流资源化和综合利用方法进行了分析，包括煤气化渣在建筑材料中作为凝胶材料（替代水泥）、制备水泥熟料（混合掺烧）、制备烧结砖和免烧结砖等，为后续研究提出可行的建
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项目制管理对汽车研发人员绩效管理的研究
来源:内燃机与配件 发布日期:2025-01-05
汽车产业是典型的人才、技术密集型行业，对于研发人员绩效评价除了员工工作能力、工作业绩、忠诚度、技术竞争力，还应该包含研发创新力、信息收集能力，以及主动性和学习培训能力等。本文将从汽车研发企业研发人员的工作特点和绩效管理的现状入手，梳理研发人员绩效管理的难点和问题。通过研发人员的绩效管理改进方案，提出应将绩效进行量化，把研发任务进行分解，将影响研发工作的风险识别作为前置任务，把研发人员的绩效考核与奖
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采用MPC-MSCA的四轮毂驱动电动汽车容错控制
来源:交通运输工程学报 发布日期:2025-01-03
针对四轮毂驱动电动汽车中局部轮毂电机发生故障后存在的安全隐患问题，提出了一种基于模型预测控制-多系统协同分配（MPC-MSCA）的容错控制策略，应对局部轮毂电机发生故障后输出能力不足的运行工况；搭建了14自由度四轮毂驱动车辆动力学模型，包括六自由度车身模型和4个二自由度车轮模型；参考二自由度车辆模型，设计了容错控制策略，包括运动跟踪层和力矩分配层，运动跟踪层用于计算车辆正常行驶所需的总纵向力和附加
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从企业注册到正式投产，64天!
来源:太行日报 发布日期:2024-10-28
一个企业从注册、落地到投产需要多久?位于阳城经济技术开发区的阳城电子信息产业园给出了答案。“我们8月2日在阳城电子信息产业园成功注册商汤科技有限公司;9月20日,两条显示屏前段生产线投入试生产;10月6日,7条生产线正式投产,智能穿戴显示屏日产量达1.5万片,这在其他地方是
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边疆地区地方应用型本科高校双师型教师队伍建设路径探索——以广西民族师范学院电子信息类专业为例
来源:中国教育技术装备 发布日期:2024-12-28
以广西民族师范学院电子信息类专业为例，探讨边疆地区地方应用型本科高校“双师型”教师队伍建设的路径。首先，分析该校电子信息类专业“双师型”教师队伍建设存在的问题；其次，探讨“双师型”教师队伍建设路径；最后，总结该校“双师型”教师队伍建设取得的成果，以期为其他地方应用型本科高校提供借鉴。
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中国汽车保有量预测研究
来源:车用能源储运销技术 发布日期:2024-10-24
我国经过一段时期的经济和社会持续快速发展以及能源转型的发展趋势，汽车销量近期出现增长速度放缓现象。2018年，中国汽车销量（含出口）终结了自1991年起连续27年的增长态势，同比降幅3.4%。此后，叠加疫情因素的影响，汽车市场发展进入低谷。基于当前市场发展状况，前期有关中国汽车市场的研究预测已与市场的实际发展出现偏差，需要进一步深化研究，将市场实际数据与科学研究方法相融合，调整更新预测结果。本研究
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汽车低速碰撞中车身关键部件防护性能研究
来源:中国汽车 发布日期:2024-12-17
为全面研究汽车智能化、电动化背景下的车身关键部件的低速碰撞防护性能，本文采用试验数据分析和实车验证相结合的方式，系统介绍了GB 17354—2024《乘用车前后端保护装置》对车身关键部件的技术要求，并通过实车试验验证汽车低速碰撞场景下车辆对传感器、雷达、摄像头等新兴零部件的安全防护性能。结果表明，安装于前后端保护装置上的雷达、摄像头等传感器在低速碰撞试验后未发生明显脱落；电子件、功能件、结构件等车
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