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高性能挤压型材的汽车铝合金副车架
来源:汽车工艺与材料 发布日期:2021-06-20
新能源汽车已成为全球汽车产业发展的主要方向,铝合金在汽车零部件上的运用是当今新能源汽车最直接,最有效的"减重方式"。铝合金副车架是实现轻量化的重要途径,挤压型材铝合金副车架采用6082铝合金型材通过焊接而成,再进行人工时效热处理强化到T6状态。能显著提高铝合金副车架的性能,成型后的铝合金副车架的抗拉强度Rm≥330 MPa,屈服强度Rp0.2≥310 MPa,延伸率A50≥13%。高性能挤压型材的
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新能源汽车轻量化途径及其评价
来源:时代汽车 发布日期:2021-06-05
伴随着我国经济的不断发展,在能源开采速度加快的情况下,目前全球的石油资源逐渐的减少,面临着枯竭的危险。在传统的汽车研究应用发展过程中,一般都是采用燃油的方式,但在环境保护约束和可持续性发展的重度影响下,燃油汽车并不适宜于现在当下的新时代环保策略。因此,为了更好地找出代替石油能源的新能源汽车种类,目前人们才用天然气以及电池能源形式来代替原有的燃油汽车。这些新能源汽车成为全球未来发展方向的同时,也能够
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轻量化技术在汽车上的应用
来源:汽车工艺与材料 发布日期:2021-05-17
轻量化技术在汽车制造中被广泛应用,轻量化材料及相关新技术的大量使用是汽车减重的重要途径。参考大众、奥迪等车型用材情况,分析了高强度及超高强度钢、铝合金、镁合金等轻质合金、碳纤维复合材料等轻量化材料的种类、性能特点、制造工艺以及在汽车上的应用现状,从成本、效率及工艺等多个方面进行对比,并阐述了汽车轻量化未来发展趋势。旨在通过对轻量化材料及工艺的研究,为汽车选材提供参考依据。
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汽车轻量化下塑料铰链结构的设计与应用
来源:汽车实用技术 发布日期:2021-05-15
为实现汽车轻量化设计,汽车塑料零件的集成是一个有效的手段。以两个典型实例介绍了塑料铰链结构在汽车外饰中的应用场景和设计方法。利用该技术实现了减少零件和模具数量、节省装配工时等目标。
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汽车车身铝合金连接工艺研究
来源:汽车工艺师 发布日期:2021-05-10
本文研究内容是铝合金连接工艺,主要对无铆连接、自冲铆和热熔流钻连接工艺进行应用试验总结,为铝合金车身制作提供参考。
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新能源汽车车身结构研究
来源:时代汽车 发布日期:2021-05-05
新能源汽车车身结构与常规能源汽车车身结构相比,有很多相似之处,也有其自身的特点,本文以新能源汽车对车身结构的要求为出发点,介绍了新能源汽车安全性要求,轻量化的途径,并对新能源汽车车身结构重点研究的内容作了探讨。
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快速原型制造技术在汽车领域中的应用
来源:科学技术创新 发布日期:2021-04-15
快速原型制造技术因其成形速度快、低成本、高质量而广泛应用于汽车领域中,本文基于快速原型制造技术的原理,介绍了几种典型的工艺方法,研究了快速原型制造技术在汽车复杂零部件、轻量化零部件、造型件、汽车维修以及模具制造中的应用。
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汽车轮毂用A356铝合金合金化的研究进展
来源:铸造 发布日期:2021-04-10
A356合金是目前应用最广的汽车轮毂用铝合金,但由于其强度不高,无法满足现代轮毂进一步轻量化的要求。而基于该合金对其成分进一步优化、改进甚至开发出新型高强铸造铝合金无疑是提高力学性能并进一步实现汽车轮毂轻量化最有效的方法之一。本文回顾了国内外在A356合金微合金化方面的研究进展,并详细阐述了合金元素对其微观组织和力学性能的作用规律,同时对现代轮毂用新型高强韧铸造铝合金的研发方向进行了展望。
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基于碰撞安全性汽车前防撞梁总成轻量化设计
来源:机械设计与制造 发布日期:2021-04-08
前防撞总成是汽车正面碰撞时最重要的承载件,起到吸收能量和保护乘员的作用,也是轻量化设计的重要结构。根据前防撞梁总成的结构特点,选取横梁和吸能盒作为研究对象,选择材料、厚度、截面形式等方面进行轻量化方案设计,选择最大加速度、侵入量、能量吸收和单位质量承载力等作为优化设计目标,对不同结构的零件进行优化设计。并对优化设计前后总成的性能进行对比分析,选择正面100%重叠工况和40%偏置碰撞工况进行对比分析
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汽车门锁的棘轮棘爪轻量化设计
来源:轻工机械 发布日期:2021-04-06
为了实现汽车门锁的轻量化,课题组将拓扑优化方法应用到汽车门锁的设计中。建立棘轮棘爪的有限元模型,分析确定可优化区域;在满足实际要求的情况下,结合基于变密度法的拓扑优化方法,以整体质量最小为目标,得到棘轮棘爪的最佳传力路径和材料分布。经验证优化后的棘轮棘爪满足强度设计要求,与原结构相比质量减小33.6%。该研究可应用于同类汽车零部件的轻量化设计,具有一定的工程应用价值。
027-87841330