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汽车轻量化开展流程及方法研究
来源:汽车科技 发布日期:2021-01-25
虽然国内汽车轻量化技术有了较快的发展,但在系统性开展轻量化工作的流程和方法上依然在摸索中前进。本文通过研究国内外轻量化开展现状,初步搭建了整车轻量化开展流程,制定出一套完整的重量管控流程,尝试提出了整车轻量化新的评价方法,努力推动建立一套规范的、切实可行的轻量化工作流程体系,以促进汽车主机厂降重节能减排的顺利实施以及轻量化行业技术进步。
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新能源汽车轻量化途径及其评价
来源:汽车实用技术 发布日期:2021-01-15
文章从新能源汽车轻量化途径及其评价的角度出发,对新能源汽车轻量化的必要性、实现途径、可替代材料进行分析,旨在重点阐述新能源汽车的整车轻量化研究方法及其优缺点,并从车身轻量化的角度说明新能源汽车未来的发展前景,希望通过此类专题研究可以启发新能源汽车的从业人员,在车身轻量化的基础上达成节能减排的目标。
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基于HYPERMESH的整车式汽车衡轻量化研究
来源:计量与测试技术 发布日期:2020-12-30
汽车衡作为称重设备,其整体结构应满足刚度和强度要求,传统的设计一般采用冗余设计。轻量化的整车式汽车衡将减少材料的使用,并能提高汽车衡的生产效率和使用寿命,从而节约制造成本。通过有限元优化和CAD设计,减少汽车衡秤台整体重量,达到轻量化效果。对优化后的汽车衡进行分析,结果达到刚度和强度的使用标准。本文对同类型的产品轻量化有一定的参考价值。
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汽车驱动桥壳轻量化设计
来源:装备机械 发布日期:2020-12-30
汽车驱动桥壳支撑汽车的载重,在不同路况下受到车轮与地面间产生的冲击载荷作用,性能优劣直接影响整车的安全性、经济性、舒适性和可靠性。以HW12单级减速驱动桥的驱动桥壳为研究对象,应用SolidWorks软件对驱动桥壳进行建模,基于ANSYS Workbench软件进行静力学分析,并在满足驱动桥壳自身具有足够强度和刚度的条件下进行轻量化设计。通过驱动桥壳的轻量化设计,可以减少汽车运行中的燃料消耗,降低
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汽车座椅横梁轻量化设计方法研究
来源:汽车实用技术 发布日期:2020-12-29
文章以公司在研某车型为例,主要介绍了一种座椅横梁轻量化的设计方法。即通过激光拼焊板的应用及零件结构的优化设计满足相关性能及轻量化的需要,文章针对座椅横梁详细阐述轻量化的设计方法。轻量化的设计方法降低了车身零件的重量、提高了燃油经济性,达到节能减排的目的。
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基于某款纯电动汽车的动力电池包结构设计及优化
来源:塑性工程学报 发布日期:2020-12-28
首先针对某款纯电动汽车的高强钢电池包进行了结构改进设计和轻质合金材料替换,提高了结构在安全和散热方面的性能,且电池包体的轻便性也得以改善;然后采用有限元仿真分析方法检验了其静态性能,并在现有设计基础上进行了细节拓扑优化和全局尺寸优化,同时根据优化数值的分布趋势,引入载荷比概念,分析得到了不同设计件在参数化设计中的取值规律;最后基于仿真与试验分析,验证了新结构的强度和刚度性能。新设计在保证电池包最大
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汽车车底轻量化抗石击涂料的性能研究
来源:汽车工艺与材料 发布日期:2020-12-28
对低密度型和发泡型抗石击涂料的力学性能、抗石击性能、附着性能、隔音性能等进行了研究分析。与普通型抗石击涂料相比,2种轻量化涂料的抗石击性能、施工性能和附着性能无明显差异,粘度可通过调整适应施工需求。适量的中空玻璃微珠填充提高了低密度型抗石击涂料的力学性能;发泡剂的添加则使发泡型涂料膨胀疏松,削弱了抗石击涂料的强度。发泡型和低密度型抗石击涂料丰富的多孔结构使声波转化为热能从而降低噪声,其中发泡型的隔
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基于增材制造的六自由度串联机械臂轻量化设计
来源:机械设计与制造工程 发布日期:2020-12-15
以六自由度串联机械臂为优化设计对象,从材料轻量化和结构轻量化两个方面进行轻量化设计。首先,在极限工况下分别对以铝合金和3D打印塑胶为材料的机械臂进行探索性拓扑优化,并基于结果对比分析,选择3D打印塑胶材料作为机械臂的设计材料;然后,在满足刚度与强度要求的条件下,针对两种极限工况依次采用尺寸优化、拓扑优化方法对以3D打印塑胶为设计材料的机械臂进行轻量化设计;最后对其进行几何重构和仿真验证。结果表明:
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基于拓扑优化的电动汽车变速器箱体轻量化设计
来源:湖北汽车工业学院学报 发布日期:2020-12-15
采用拓扑优化方法,将有限元法与变密度法相结合,以变速器箱体的质量最小化为目标,将轴承座孔处位移和箱体最大应力作为约束进行拓扑优化。根据优化结果对箱体模型进行二次设计及分析,结果表明:优化后箱体的质量减轻9.98%,并且满足强度使用要求。
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先进高强度汽车用钢研究进展及展望
来源:钢铁研究学报 发布日期:2020-12-15
安全、环保、节能成为当前汽车制造业发展的主题,采用高强度钢板制造的车身不仅可以有效减轻车身重量,降低油耗,还可以提高汽车的安全性和舒适性,是同时实现车体轻量化和提高碰撞安全性的最佳途径。针对汽车车身轻量化的发展趋势和技术要求,重点介绍了双相(Dual-phase, DP)钢、复相(Complex-phase, CP)钢、淬火配分(Quenching and partitioning, Q&P)钢、
027-87841330