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汽车冷凝器的优化设计策略研究
来源:专用汽车 发布日期:2025-01-15
冷凝器是汽车空调系统的关键部件，其设计质量会直接影响空调的制冷效果。随着技术的进步，用户对于汽车的空调制冷效果也提出了更高要求，这就需要通过对冷凝器进行优化设计来满足用户需求。据此，阐述了汽车空调系统的发展以及汽车冷凝器的相关理论，并从汽车冷凝器的轻量化设计、散热设计以及其他结构的设计方面分析了汽车冷凝器的优化设计策略。
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汽车冷凝器的优化设计策略研究
来源:专用汽车 发布日期:2025-01-15
冷凝器是汽车空调系统的关键部件，其设计质量会直接影响空调的制冷效果。随着技术的进步，用户对于汽车的空调制冷效果也提出了更高要求，这就需要通过对冷凝器进行优化设计来满足用户需求。据此，阐述了汽车空调系统的发展以及汽车冷凝器的相关理论，并从汽车冷凝器的轻量化设计、散热设计以及其他结构的设计方面分析了汽车冷凝器的优化设计策略。
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长玻纤增强复合材料在汽车轻量化上的应用
来源:模具制造 发布日期:2025-01-08
随着汽车轻量化的快速发展，线性膨胀系数低、比强度高、回收利用率高的长玻纤增强热塑性复合材料体现出自身优势，它能够通过“以塑代钢”的方式实现汽车轻量化应用。结合这一发展趋势和要求，分析了长玻纤增强复合材料的性能特点，将其合理应用于汽车各零部件之中，在汽车轻量化和降低成本方面获得良好的效果。
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长玻纤增强复合材料在汽车轻量化上的应用
来源:模具制造 发布日期:2025-01-08
随着汽车轻量化的快速发展，线性膨胀系数低、比强度高、回收利用率高的长玻纤增强热塑性复合材料体现出自身优势，它能够通过“以塑代钢”的方式实现汽车轻量化应用。结合这一发展趋势和要求，分析了长玻纤增强复合材料的性能特点，将其合理应用于汽车各零部件之中，在汽车轻量化和降低成本方面获得良好的效果。
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轻量化元素Al对经济不锈钢组织演变和机械性能的影响
来源:武汉科技大学学报 发布日期:2025-01-03
为了研究轻量化元素Al对Fe-12.2Cr-5Ni-0.4C-6.1Mn(wt.%)经济型不锈钢中组织演变和机械性能的影响，采用OM、SEM、EDS和EBSD对试验钢的变形前和变形后的组织进行了分析，采用热模拟试验机对试验钢的相变进行了分析，采用硬度计和拉伸试验机测试试验钢的机械性能。结果表明，添加4 wt.%的Al使试验钢密度降低了5.7%，并使奥氏体不锈钢中出现大量铁素体。0Al钢的变形组织表
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轻量化元素Al对经济不锈钢组织演变和机械性能的影响
来源:武汉科技大学学报 发布日期:2025-01-03
为了研究轻量化元素Al对Fe-12.2Cr-5Ni-0.4C-6.1Mn(wt.%)经济型不锈钢中组织演变和机械性能的影响，采用OM、SEM、EDS和EBSD对试验钢的变形前和变形后的组织进行了分析，采用热模拟试验机对试验钢的相变进行了分析，采用硬度计和拉伸试验机测试试验钢的机械性能。结果表明，添加4 wt.%的Al使试验钢密度降低了5.7%，并使奥氏体不锈钢中出现大量铁素体。0Al钢的变形组织表
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面向增材制造技术的机械臂轻量化设计与工艺仿真
来源:南方农机 发布日期:2024-12-28
【目的】摆脱传统制造方法的束缚，利用面向增材制造技术的拓扑优化方法提升机械设备的性能，降低制造成本。【方法】通过Altair Inspire软件的结构仿真模块，选取机械臂小臂为研究对象，以拓扑优化方法为理论基础，对机械臂小臂进行轻量化设计，在其典型工况下进行力学性能仿真验证，并利用Altair Inspire软件的Print3D模块对小臂进行了增材制造工艺仿真。【结果】在满足机械臂载荷要求和保证刚
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面向增材制造技术的机械臂轻量化设计与工艺仿真
来源:南方农机 发布日期:2024-12-28
【目的】摆脱传统制造方法的束缚，利用面向增材制造技术的拓扑优化方法提升机械设备的性能，降低制造成本。【方法】通过Altair Inspire软件的结构仿真模块，选取机械臂小臂为研究对象，以拓扑优化方法为理论基础，对机械臂小臂进行轻量化设计，在其典型工况下进行力学性能仿真验证，并利用Altair Inspire软件的Print3D模块对小臂进行了增材制造工艺仿真。【结果】在满足机械臂载荷要求和保证刚
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基于侧面碰撞安全性汽车B柱轻量化设计分析
来源:机械设计与制造 发布日期:2024-12-27
B柱轻量化设计既要满足承载碰撞安全的要求，又要实现减重设计的目标。根据B柱在车身侧面碰撞过程中的相对位置，参考C-NACP测试工况要求，采用HyperMesh和LS-DYNA搭建整体仿真分析模型；获取台车以50km/h碰撞时，B柱5个观察点的侵入量和侵入速度变化；根据分析结果，采用等强度减薄公式，对B柱开展轻量化设计，本体材料减薄、关键区域增加补丁板，并对优化后方案的安全性和轻量化效果进行对比分析
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基于侧面碰撞安全性汽车B柱轻量化设计分析
来源:机械设计与制造 发布日期:2024-12-27
B柱轻量化设计既要满足承载碰撞安全的要求，又要实现减重设计的目标。根据B柱在车身侧面碰撞过程中的相对位置，参考C-NACP测试工况要求，采用HyperMesh和LS-DYNA搭建整体仿真分析模型；获取台车以50km/h碰撞时，B柱5个观察点的侵入量和侵入速度变化；根据分析结果，采用等强度减薄公式，对B柱开展轻量化设计，本体材料减薄、关键区域增加补丁板，并对优化后方案的安全性和轻量化效果进行对比分析
027-87841330