-
汽车轮辋轻量化与刚度关系设计研究
来源:时代汽车 发布日期:2021-09-05
本文主要介绍轮辋刚度对整车NVH的影响,通过竞品数据对轮辋尺寸大小、重量及刚度关系进行分析,并对多组轮辋设计方案进行有限元分析,总结出有效提升车轮设计刚度并实现最大程度轻量化的设计方法。
-
镁合金汽车仪表板横梁轻量化设计与性能分析
来源:时代汽车 发布日期:2021-09-05
为实现汽车轻量化,对钢制仪表板横梁骨架总成进行了镁合金替代设计。依据镁合金材料和工艺特性,设计合理的仪表板横梁结构和连接工艺;建立仿真分析模型,对比分析钢制和镁合金仪表板横梁的NVH、变形量和碰撞入侵量。此外,对镁合金CCB进行零部件NVH、碰撞安全性能验证。结果表明,镁合金替代钢制仪表板横梁在实现减重4.4kg的轻量化效果的同时,整体的模态、碰撞安全以及可制造型均能满足企业技术要求。
-
基于软件分析的汽车内部安全结构的吸能及轻量化设计
来源:时代汽车 发布日期:2021-09-05
随着我国汽车保有量不断上升,汽车的安全和节能性越来越受到人们重视,可吸收车辆碰撞能量并有效减轻车身质量的帽型结构便成为研究的热点,车身上许多结构是典型的帽形薄壁结构,承载着较多的轴向载荷,例如前纵梁,电动汽车电池包箱体等。根据研究表明,薄壁角区域增加加固材料能够有效提高薄壁的吸能能力,所以其薄壁吸能特性及轻量化设计已然成为关注的焦点。在传统的针对薄壁结构的吸能和轻量化设计中基本上都是根据相应的工况
-
汽车塑料翼子板的应用研究
来源:汽车实用技术 发布日期:2021-07-30
针对某SUV车型将钢质翼子板优化设计为塑料翼子板,通过CAE仿真验证性能合格,然后从零件数目、重量、成本等方面与钢制翼子板进行比较。文章将为今后汽车塑料翼子板的广泛应用提供借鉴。
-
专用锻造机械臂轻量化设计及仿真分析
来源:青岛大学学报(工程技术版) 发布日期:2021-07-26
针对锻造生产过程中存在的工人劳动强度大和生产效率低等问题,本文对某生产线专用锻造机械臂进行轻量化设计。通过对机械臂夹持器进行创新设计,减小夹持工件时夹持器所需的最大驱动力,并采用有限元软件,对机械臂进行极限位置处的静力学分析,得到了机械臂最大变形约3.64mm,最大应力约38MPa。同时,以最大变形为约束条件,以横梁质量最轻为优化目标,建立有限元数学模型,在满足机械臂末端承载能力的前提下,采用有限
-
管件液压成型技术在汽车轻量化中的应用
来源:模具技术 发布日期:2021-07-25
本文介绍了弯管工艺设计、预成型和终成型设计技术的要点和调试方案,列举了管式液压技术在汽车产品制造中的应用,包括典型零件应用、零件质量等指标对比、工艺设计及调试过程等。最后分享了管式液压关键技术经验,包括端头凹陷问题整改、对弯管的开裂和起皱问题及定位面贴模不良问题的攻关,为后期项目开发提供参考。
-
复合材料汽车地板结构研究
来源:农业装备与车辆工程 发布日期:2021-07-25
为了研究复合材料在地板上应用的可行性和强度是否满足。根据经典层合板理论设计了一个复合材料汽车地板,用ABAQUS软件进行力学分析。随后,对其进行结构的优化,再采用ABAQUS软件进行力学分析。仿真结果表明优化后的复合材料地板比之前的强度大大提升,起重量也比铝等金属轻,既满足了轻量化的要求,也符合设计要求。
-
复合材料汽车板簧的应用研究进展
来源:浙江理工大学学报(自然科学版) 发布日期:2021-07-05
为了降低燃油消耗和污染排放，汽车零部件开始选用轻质高强的复合材料替代钢材。板簧是汽车悬架系统的关键性零部件，也是汽车减重的重要组成部分。相对于钢板弹簧，复合材料板簧在至少减重50%的同时还具有更高的疲劳寿命、更佳的阻尼效果以及更良好的耐腐蚀性等性能。介绍了复合材料板簧在国内外的应用和研究现状，分析了复合材料板簧的主要成型工艺及性能特点，并对今后的发展方向进行了思考：应从复合材料板簧的目标应用角度出
-
虚拟样车在汽车静态评审中的开发及优化
来源:汽车实用技术 发布日期:2021-06-29
在汽车研发过程中的工程设计阶段,基于数模可视化系列技术打造整车级DMU,连通造型阶段数据至车身设计、质量管理等领域,创新性地实现整车级的虚拟样车评审。通过批处理整车CATIA数模实现大模型轻量化,利用渲染技术使模型真实化,制作交互动画模拟开闭件状态,设计脚本工具定义并控制手柄,从而实现人与虚拟车辆的体验验证开发和优化。结果证明,该应用能够有效提升工程数据阶段问题发现效率及准确性。
-
机械臂结构轻量化设计研究
来源:能源与环保 发布日期:2021-06-25
对机械臂结构轻量化的实现方案进行了研究与分析,通过Patran软件所提供的变密度算法来建立机械臂的拓扑优化模型,根据预先划分的设计区域对大臂的拓扑结构进行分析,实施拓扑优化求解,最终输出拓扑优化结果。在此基础上,通过机构臂应力云图和机构臂位移云图对机械臂的拓扑优化结果进行分析。经实验研究发现,拓扑优化前后机构臂的最大应力和最大位移均未发生明显变化,机械臂拓扑结构的改变并未对其物理性能造成影响,而拓
027-87841330