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纯电动汽车传动系统参数匹配及优化
来源:汽车实用技术 发布日期:2019-04-30
纯电动汽车的传动系统参数匹配是车辆节能设计的关键,关系到整车经济性与动力性的表现。为实现纯电动汽车传动系统参数的合理匹配与优化,以整车动力性能和续驶里程要求为设计依据,实现对某纯电动汽车电机、电池、减速器的参数匹配。并运用人群搜索算法对汽车传动系统参数进行优化,优化结果在AVLCruise软件仿真中表现出较好的整车综合性能。
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纯电动汽车高压互锁及失效问题分析
来源:内燃机与配件 发布日期:2019-04-30
纯电动汽车与传统燃油车的电气原理上存在较大差异,除了整车低压系统之外,还有高压附件系统的组成。电动汽车主要高压部件包括了驱动系统、电动压缩机系统、DCDC、OBC、PTC等,由此而产生的高压触电安全隐患有别于传统燃油车。而高压互锁则是纯电动汽车高压电气保护的重要手段之一。本文主要针对整车高压互锁原理进行讨论,对高压互锁失效排查方法提供借鉴。
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废热回收型纯电动汽车热泵系统试验研究
来源:上海交通大学学报 发布日期:2019-04-28
针对纯电动汽车设计了一套带有废热回收的热泵空调系统,采用2个分回路吸收电池和电机产生的废热,分析了电池和电机废热量产生规律以及对废热回收系统进行了整车试验.结果表明:纯电动汽车在车速变化时,电池散热量迅速增加,即废热增加;当废热回收热泵系统在2℃的工况下运行时,换热量最大可增加至3 797 W,能效比范围为1.82～2.43,增加的废热能满足制热要求;当温度降到-7℃时,换热量最大可增至2 407
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纯电动汽车电机控制器的现状及发展趋势
来源:职大学报 发布日期:2019-04-28
本文介绍了纯电动汽车电机控制器的定义和构成,分析了目前硅基IGBT在纯电动汽车电机控制器应用中遇到的瓶颈问题及SiC技术在纯电动汽车电机控制器中应用的优势,并对未来纯电动汽车电机控制器的发展趋势进行了分析,提出了高功率密度、高压化、智能化、集成化、轻量化设计将会是未来的纯电动汽车电机控制器的发展趋势。
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复合电源纯电动汽车整车控制器设计
来源:哈尔滨理工大学学报 发布日期:2019-04-25
整车控制器是纯电动汽车的核心部件,将复合电源纯电动汽车中的整车控制器作为研究对象。分析了整车控制系统的组成,设计了复合电源的结构,制定了复合电源的工作模式与能量管理控制策略,设计了基于SAE J1939标准的整车CAN通信网络,应用CRUISE软件搭建了复合电源纯电动汽车整车模型并进行仿真,验证了能量管理控制策略对复合电源能量分配的有效性。最后,搭建了整车控制器实验平台进行试验。测试结果表明,整车
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纯电动汽车动力系统匹配设计及参数影响分析
来源:机械与电子 发布日期:2019-04-24
根据某款轿车纯电驱动改装的设计要求,基于整车结构的基本参数,对纯电驱动动力系统中的驱动电机、电池以及变速器等关键部件进行匹配设计。借助Cruise仿真平台搭建改装后的纯电动汽车整车模型,仿真分析了不同工况下的整车动力性和经济性。结果表明,改装后的纯电动汽车动力系统参数选取合理,符合整车性能设计要求。并在此基础上,分析汽车行驶方程中的相关参数对整车性能影响程度,为后续纯电动汽车动力系统的参数优化设计
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纯电动汽车电平衡计算
来源:汽车电器 发布日期:2019-04-20
纯电动汽车电平衡计算包括整车电平衡计算、蓄电池选型计算、熔断丝选择计算、导线线径的选择。上述的相关参数是作为整车选择DC/DC、蓄电池、熔断丝以及绘制整车电气原理图和2D线束图的重要基础和依据。
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纯电动汽车动力总成悬置系统设计方法
来源:噪声与振动控制 发布日期:2019-04-18
根据纯电动汽车和内燃机汽车在动力总成激励上的不同,建立某型纯电动汽车动力总成6自由度动力学模型,以动力总成固有频率和能量分布合理分配为优化目标,各个悬置静刚度和安装位置为设计变量,应用MATLAB/Isight对悬置系统参数进行优化,优化后固有频率和能量分布均满足设计要求。为控制动力总成质心在各工况下的位移,对各悬置非线性段刚度及拐点进行设计,设计后的动力总成质心位移满足位移控制要求。
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纯电动汽车前端进风系统设计
来源:汽车与配件 发布日期:2019-04-15
本文以某款纯电动汽车为基础,以前端进风机构为研究对象,阐述一种新型主动进风系统的结构设计,以及其控制系统的逻辑设计,分析几种不同模式下风阻系数及进气量的变化,对整车性能的影响,说明新型主动进风系统能够有效减少动力电池包的电量消耗、增加续驶里程。随着我国大力发展新能源汽车,续驶里程及安全性已经成为电动车用户的"聚焦点"。相对于传统燃油汽车,新能源汽
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新能源乘用汽车的发展现状及变速箱油品润滑性能要求
来源:石油商技 发布日期:2019-04-15
本文介绍了国内外新能源乘用汽车的发展现状,阐述了新能源乘用汽车变速箱的类型、润滑现状以及对变速箱油品的润滑性能要求。混合动力变速箱油品需要兼顾各类型变速箱的摩擦性能要求不同进行性能区分;纯电动汽车减速箱对油品的抗泡沫性能、氧化安定性等性能提出了更高的要求,油品趋于低黏化发展;电机与变速器一体化(油冷电机)系统所采用的油品必须具备优异的电化学性能。
027-87841330