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某纯电动汽车平台的转向系统开发设计研究
来源:上海汽车 发布日期:2022-05-10
文章根据纯电动汽车平台载荷大的特点，提出了适用于纯电动汽车平台的电动助力转向系统的齿条力要求，在介绍了单小齿轮电动助力转向系统的助力传递路径后，引入了单小齿轮电动助力转向系统的助力电机的选型和校核方法。根据纯电动汽车平台具有短前悬的布置特点以及转向管柱的设计要求，确定了转向管柱的布置方案，并阐述了3对十字轴承对转向系统转速波动的影响及要求。最后，利用测力方向盘测量整车上驾驶员的输入力矩，证明该套电
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基于粒子群算法纯电动汽车传统优化设计
来源:机械设计与制造 发布日期:2022-05-08
为了纯电动汽车更好适应城市路况，获得更好的动力性和经济性，以某型单挡的纯电动汽车为研究对象，在基于整车设计参数和动力性能参数上，合理匹配两挡AMT变速器。以加速时间最短和百公里能耗最少为优化目标，以整车动力性、能量消耗和传动系统速比为约束条件，搭建Matlab/Simulink与Isight联合仿真模型。采用粒子群算法对传动系统速比进行优化，优化后仿真结果表明：在NEDC循环工况下，百公里能量消耗
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纯电动汽车用液冷板冲击散热性能的模拟分析
来源:汽车实用技术 发布日期:2022-04-30
在纯电动汽车电子部件散热方式中，用液冷的方法来散热冷却效果更好，水冷系统可将电子组件的工作温度控制在理想范围内，噪音也相对较低。文章针对常用的液冷板开展研究，采用冲击冷却的形式对传统散热器进行改进，并对冲击散热器和传统散热器进行了比较研究，详细讨论两者之间的压降损失、泵功率、基底的热分布。结果显示，冲击散热器具有更好的散热性能，在泵浦功率0.2 W时，热阻降低了19.5%。
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俄罗斯电动汽车产业政策及俄乌冲突背景下我国在当地发展的对策建议
来源:汽车与配件 发布日期:2022-04-28
俄罗斯电动汽车发展仍处于初级阶段。但从2021年开始，俄罗斯电动汽车相关产业链和价值链开始逐步发生变化。俄本土整车企业开始进行电动化汽车生产，但主要集中在商用车电动车领域。在电动汽车产业链建设方面，2021年3月，俄罗斯核公司Rosatom宣布建造电池工厂的计划。
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纯电动汽车电驱动系统噪声控制技术研究进展
来源:农业装备与车辆工程 发布日期:2022-04-25
从纯电动汽车电驱动系统的噪声问题出发，对电驱动系统中的减/变速器的齿轮啸叫噪声、壳体辐射噪声以及共振引起的噪声、永磁同步电机和感应电机的机械噪声、空气动力噪声和电磁噪声的产生机理与控制技术进行了综述与分析，对纯电动汽车噪声控制的未来进行了展望。研究表明，减/变速器的噪声控制主要从自身结构和材料出发，而永磁同步电机和感应电机的噪声主要是由电磁噪声引起的，对其控制需要从自身与谐波控制两方面着手。随着新
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纯电动汽车动力总成系统匹配技术分析
来源:汽车与新动力 发布日期:2022-04-25
纯电动汽车是一类能够有效实现节能环保目标的新能源车型。在纯电动汽车的研发过程中，动力总成系统的匹配是一项重要的工作。动力总成系统中的电池组及电机等设备如果未实现合理匹配，会对纯电动汽车的性能产生重大影响。因此，动力总成系统匹配是确保纯电动汽车实现良好运行过程的重要环节。对纯电动汽车动力总成系统进行了全面分析，综合论述了纯电动汽车动力总成系统的匹配技术，以供相关从业人员参考。
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电子诊断技术在纯电动汽车维修诊断中的应用研究
来源:时代汽车 发布日期:2022-04-24
随着汽车产业转型升级，多项政策加快电动汽车发展，纯电动汽车保有量随之增加。纯电动汽车具有高电压大电流，与传统汽车维修诊断不同。电子诊断技术可以在不拆解高压部件的情况下对汽车进行维修诊断。本文论述了电子诊断技术内涵、优点、应用及注意事项，以促进电子诊断技术推广应用，提高纯电动汽车维修诊断效率与精度，完善纯电动汽车维修诊断作业制度，为纯电动汽车高速发展提供保障。
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某纯电动汽车减速器加速异响问题分析与减速器优化
来源:噪声与振动控制 发布日期:2022-04-18
在传递扭矩的瞬时突变工况下，纯电动汽车传动系统和驱动电机的结构特性容易引起整车产生冲击、噪声与抖动等问题，严重降低驾乘舒适性。系统性阐述某纯电动汽车加速撞击异响问题的分析解决过程，建立基于电驱动系统试验台架的排查方法，根据齿轮啮合间隙理论和整车扭矩控制机理，提出具体的工程控制措施与方案，优化电机扭矩过零策略，通过实车实验验证改进方案的有效性，有关结论对解决纯电动汽车传动系统在瞬态工况下的振动噪声问
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不能忽视新能源汽车的安全问题
来源:防灾博览 发布日期:2022-04-18
随着能源问题和环境问题的日渐突出，人们开始寻找更为节能减排的生活方式。新能源汽车作为一种新型的绿色环保车型，应用也越来越广泛。近年来，随着国家的高度重视和补贴政策的出台，新能源汽车市场发展迅速，已经成为许多消费者购买车辆的首选。未来几年新能源汽车在中国汽车市场的份额还将持续增长，成为新车销售的又一驱动点。但同时它的安全性也进入人们关心的视野。近年来，电动车自燃的报道屡见不鲜，导致消费者对电动车的安
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纯电动汽车后副车架悬置支架刚度研究
来源:汽车制造业 发布日期:2022-04-15
本文通过对电动汽车后副车架悬置支架动、静刚度研究分析，得出后副车架悬置支架动静刚度计算方法及目标设定依据。随着国家“碳中和”目标的提出，新能源汽车在沿海城市将成为出行的首选。汽车不断更新换代，市场将有大量的新能源车型。纯电动汽车续驶里程不断增加，电池容量及电池包体积逐渐加大，前驱布置的动力总成已不适合中高端电动汽车底盘平台。全新电动汽车底盘平台，动力总成多采用后驱驱动，旧平台悬置两点布置在车身，一
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