-
纯电动汽车动力性影响因子敏感度研究
来源:汽车实用技术 发布日期:2020-11-30
本研究以一台纯电动汽车为研究对象,利用GT-SUITE仿真软件搭建整车仿真模型,在驱动电机性能参数不变的前提下,研究整车动力性能对整车质量、风阻系数、滚动阻力系数、减速器减速比等影响因子的敏感度。结果表明,最高车速对风阻系数和减速比敏感度较高,对滚动阻力系数和整车质量敏感度较低。加速性能对整车质量和减速比敏感度较高,对风阻系数和滚动阻力系数敏感度较低。爬坡性能对整车质量和减速比敏感度较高,对风阻系
-
我国纯电动汽车发展概况及展望
来源:南方农机 发布日期:2020-11-28
在全球气候变暖以及能源危机的形势下,发展电动汽车成为世界各国节能减排的重要措施。现阶段,我国电动汽车已经进入产业化阶段,但是在实际运行过程中还存在各种问题,需要不断改进。文章对我国纯电动汽车在发展过程中所面临的技术环境、车企的经营现状、销量以及各类型电动车的发展现状进行了分析,从中找出制约我国纯电动汽车发展的问题以及成因,并提出对应的解决措施,最后对我国纯电动汽车的发展趋势进行预测分析,旨在更加深
-
废热回收型纯电动汽车热泵系统仿真
来源:汽车工程师 发布日期:2020-11-25
针对电加热给乘员舱取暖会影响纯电动汽车续航里程的问题,搭建了废热回收的热泵系统,回收动力电池和驱动电机产生的废热,并通过GT-suite仿真分析软件进行分析。取暖工况下,采用电池预热要比单电加热热泵,COP(制热能效比)提升20%。采用电池预热、废热回收的热泵系统要比电加热系统的百公里能耗减少29.6%;采用废热回收的热泵系统要比电加热系统的百公里能耗减少6.7%。结果表明,带电池预热的回收型热泵
-
基于相变材料的纯电动汽车电池热管理研究
来源:电源技术 发布日期:2020-11-20
为了改善纯电动汽车电池的放电温度,有效维持电池的稳定状态和降低电池热管理系统能耗,研究了一种基于相变材料的纯电动汽车电池热管理系统,在相变材料中嵌入冷却管道,利用冷却液的流动在电池与相变材料中实现热量交换,并对其进行仿真与分析,结果显示:常温下可有效抑制电池温升速度,温度最大可降低7℃,降低冷却风扇工作概率;低温下电池加热更快,最终温度至少可提高11.3℃,最大可减少29.16%的正温度系数热敏电
-
一种纯电动汽车自动计算载货质量的方法
来源:汽车电器 发布日期:2020-11-20
实现自动计算载货质量功能既可以防止车辆误超载,又便于车辆生产厂家针对车辆的使用工况进行分析。目前现有车辆的称重方法是通过车辆上增加传感器,依靠控制器采集传感器信号来判断整车载货质量。本文提供一种针对纯电动汽车自动计算载货质量的方法,无需增加任何硬件,仅通过整车控制器对车辆速度、电机控制器反馈扭矩等整车信息进行计算,最终确定整车载货质量。
-
融合Markov与BP神经网络的纯电动汽车销售量预测研究
来源:软件导刊 发布日期:2020-11-15
随着纯电动汽车市场的不断扩大,对销售量的精确预测成为人们当前关注的热点。提取影响销售量的7个关键因素以及2017～2019年9月的纯电动汽车销售量,首先利用BP神经网络模型对33个月的数据进行测试,并用训练好的模型预测2019年1～9月销售量,再利用马尔科夫(Markov)模型将BP神经网络模型预测的相对误差划分为6种状态,对预测结果进行修正。通过对BP神经网络模型与Markov-BP神经网络模型
-
环保又舒适——10款纯电动汽车推荐
来源:消费指南 发布日期:2020-11-15
当下,绿色出行的理念让更多人开始选择纯电动汽车。而随着《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》的发布,电动汽车产业将再一次迎来快速发展。电动汽车,将成为越来越多人的购车首选。本期推荐10款纯电动汽车,让你的出行舒适又环保。
-
新能源汽车检修课程思政教学设计与实践
来源:汽车维护与修理 发布日期:2020-11-15
2016年12月,习近平总书记在全国高校思想政治工作会议上指出,高校立身之本在于立德树人,要坚持把立德树人作为中心环节,把思想政治工作贯穿教育教学全过程。教育部颁布的高等职业学校汽车制造类专业教学标准中,在专业培养目标中明确指出,要培养学生坚定理想信念,德、智、体、美、劳全面发展,具有一定的科学文化水平,良好的人文素养、职业道德和创新意识,精益求精的工匠精神,较强的就业能力和可持续发展的能力,
-
纯电动汽车动力性标定方法研究
来源:汽车实用技术 发布日期:2020-11-15
文章基于某纯电动汽车动力性标定过程,对汽车行驶阻力进行分类分析,对最高车速、加速性能、爬坡性能的设计指标进行分解转化,最后确定电机输出的驱动功率、驱动扭矩,有效保证了车辆的动力性测试结果满足设计指标要求。
-
纯电动汽车故障诊断系统功能的研究与设计——评《电动汽车结构原理与故障诊断》
来源:摩擦学学报 发布日期:2020-11-15
电动汽车不仅是交通工具更是电动产业,也是能源信息的新体系。汽车未来的发展方向不仅是电动化、轻量化,更能够共享以及智能。陈清泉院士在第四届汽车与环境创新论坛上发表演讲,称中国在未来十年内有望成为电动机车的强国。汽车的发展具有悠久的历史,未来三十年内汽车的发展会产生更加巨大的变化,随着时代的发展和能源的告急,针对汽车能源的革命正在悄无声息地展开。
027-87841330