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纯电动汽车电驱动总成NVH性能分析与优化
来源:汽车测试报告 发布日期:2023-02-28
由于能源消耗量急剧增加，空气污染持续加重，世界各国逐渐加强对碳中和、碳达峰的重视，并就此制定了具体的时间计划。纯电动汽车由于在“双碳”方面的巨大优势，获得了人们的广泛关注，实现了快速发展。在纯电动汽车发展的过程中，其电驱动系统正朝总成式结构发展，集成化、轻量化是其主要特点。没有了传统燃油汽车的发动机，纯电动汽车电驱动总成的NVH性能成为消费者在选择纯电动汽车的过程中不得不考虑的问题。纯电动汽车的电
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纯电动汽车空调控制系统性能仿真分析
来源:汽车实用技术 发布日期:2023-02-28
纯电动汽车空调系统属于非线性、时变系统，不易求得其系统数学模型，常规的比例-积分-微分（PID）控制策略效果不佳，所以论文对采用模糊控制策略的纯电动汽车空调系统进行仿真研究。首先对夏季车室热负荷进行计算，在Matlab软件下的Simulink中建立了系统的数学模型。然后在Simulink中的Fuzzy Logic Controller模块中设计系统的模糊控制器。最后对整个系统进行变参数仿真，通过改
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纯电动汽车再生制动系统研究
来源:汽车测试报告 发布日期:2023-02-28
如何提升能量储备能力和资源利用效率，是目前纯电动汽车技术研究领域的重点议题。能量储备问题主要反映在电池方面，就现阶段的技术发展情况来看，短期内实现技术突破有一定难度。就纯电动汽车产业发展状况来看，其突出优势是可以将制动能量进行回收。纯电动汽车在行驶过程中，会产生较大的惯性能量，在制动或减速的同时可借助传动系统将动能传输到电机，以促进电机持续良好地进行发电，延长汽车电池的续航里程及使用寿命。该文就纯
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基于AMESim的某汽车电驱冷却系统回路仿真分析
来源:汽车测试报告 发布日期:2023-02-28
以AMESim（多学科领域复杂系统建模仿真平台）为基础，根据设计要求对某纯电动汽车的电驱冷却系统回路进行前端建模架构，输入各个零部件在4种工况下的内外流数据、产热量、结构参数等，模拟运行后得到仿真结果。依据仿真结果，分析其冷却性能，并提出改良思路，以促进冷却系统的匹配和优化。
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新能源汽车综合经济性对比分析及预测研究
来源:汽车工程 发布日期:2023-02-25
传统车辆经济性对比分析方法受车辆配置、大小、质量等因素影响，容易得出普通车辆经济性远高于豪华车辆的结论。为了对新能源汽车和传统燃油汽车的综合经济性进行深入客观的对比分析研究，本文中建立了一套搭载不同动力系统车辆的综合经济性预测模型，并基于该模型进行了新能源汽车（纯电动和燃料电池商用车）与传统燃油汽车的综合经济性对比分析及预测研究，从车辆的不同续驶里程和质量两个维度要求考虑，建立了搭载不同动力系统车
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后驱式纯电动汽车制动能量回收策略研究
来源:机械设计与制造 发布日期:2023-02-23
针对后驱式纯电动汽车制动能量回收策略不能兼顾最佳制动性能与最佳制动能量回收效率的问题，结合模糊控制理论寻求制动性能与能量回收效率的平衡点，并提出了基于模糊控制的能量回收策略。设计了以电池SOC、车速和制动强度为输入变量，以后轴制动力修正系数为输出变量的模糊控制器，然后根据制动强度、理想制动力曲线和电机所能提供的最大制动力确定前后轴机械制动力与电机再生制动力的分配。在Simulink软件中搭建策略模
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低温环境对纯电动汽车续驶里程的影响因素研究
来源:汽车电器 发布日期:2023-02-20
随着纯电动汽车的技术愈发成熟，纯电动汽车的市场保有量稳步上升。然而，面对寒冷的环境状况，纯电动汽车的实际续驶里程往往会出现严重的衰减现象，让驾乘人员陷入“里程焦虑”的情绪之中，大大制约了电动汽车产业的快速发展。本文将针对4种纯电动车型分别进行23℃常温、-7℃低温CLTC工况试验，从能量流角度对比分析影响低温续驶里程的衰减因素，提出相应的改进措施及建议。
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纯电动汽车经济性巡航速度规划及控制方法设计
来源:重庆理工大学学报(自然科学) 发布日期:2023-02-15
为提高纯电动汽车续航里程，提出了一种经济性巡航速度规划及控制方法。根据车辆所处的行驶环境，如跟驰模式或巡航模式，分别提出基于长短期记忆模型(LSTM)的短期车速规划方法和基于遗传算法(GA)的长期车速规划方法。基于分层结构构建经济性巡航控制系统，上层通过构建待优化问题的目标函数并基于遗传算法求解获得规划车速剖面，下层以最优速度曲线作为输入并基于跟踪控制器实现距离控制和速度控制。在Carsim和Si
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纯电动汽车高压上电流程与故障分析
来源:汽车实用技术 发布日期:2023-02-15
根据当前纯电动汽车发展趋势以及纯电动汽车故障数量不断增加的现象，旨在加强普通维修人员对纯电动汽车结构与原理的掌握。文章首先对纯电动汽车高压系统之间控制关系进行了分析，并对吉利帝豪EV450车型整车高压上电流程控制逻辑进行详细分析。根据掌握的高压上电控制逻辑总结造成高压系统不上电故障的类型，主要分为高压互锁断开故障、高压接触器粘连故障、整车控制器故障、电池管理系统故障、电机控制器故障五大类。最后根据
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纯电动汽车充电枪电子锁功能逻辑研究
来源:汽车测试报告 发布日期:2023-02-15
近年来，越来越多人选择纯电动汽车作为交通工具，纯电动汽车充电的安全性和可靠性成为用户考虑的重要因素。目前，许多纯电动汽车通过充电枪接入电网进行充电，充电枪安全可靠地运行对纯电动汽车充电系统尤为重要。该文阐述纯电动汽车充电枪电子锁存在的问题，分析纯电动汽车充电枪电子锁设计要点，探究纯电动汽车充电枪电子锁电路设计与逻辑设计，为纯电动汽车充电枪电子锁的后续设计提供助力。
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