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电动汽车转向工况下的转矩分配控制方法研究
来源:南京工程学院学报(自然科学版) 发布日期:2023-09-15
为了提升电动汽车转向工况下的转向机动性能，保障电动汽车的行驶稳定性，研究电动汽车转向工况下的转矩分配控制技术.依据电动汽车转向工况下整车动力学模型，利用滑模变结构确定电动汽车的横摆力矩值；考虑电动汽车的横向力与纵向力受地面附着约束，构建电动汽车转矩分配目标函数，通过求解目标函数获取电动汽车的转矩分配结果；结合粒子群优化算法与PID控制器设计在线参数自学习的控制器，控制目标为电动汽车实际运行转矩与转
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纯电动汽车两挡自动变速器壳体振动特性研究
来源:机械传动 发布日期:2023-09-15
以一款纯电动车两挡双离合自动变速器（2DCT）为研究对象，首先，开展变速器壳体模态仿真与试验，验证了壳体有限元模型的准确性；然后，考虑电动机工作效率因素，利用建立的变速器传动系统动力学模型，得到不同转矩工况下的齿轮副传递误差变化规律；分析轴承动态力，并将其作为边界条件，研究了壳体的振动特性；通过分析模态参与因子（Modal Participation Factor,MPF），确定对壳体振动贡献较大
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计及用户意愿的电动汽车聚合商主从博弈优化调度策略
来源:电工技术学报 发布日期:2023-09-14
规模化电动汽车作为一种新型负荷在参与备用市场、实现负荷削峰填谷方面具备巨大潜力。但由于电动汽车用户参与聚合商调控的意愿存在不确定性，导致电动汽车集群备用容量难以精确量化，影响聚合商参与市场的最优决策。针对用户意愿不确定性以及聚合商与电动汽车用户之间的利益冲突问题，该文提出了计及用户意愿的电动汽车聚合商主从博弈优化调度策略。首先，考虑用户灵活用车时间焦虑成本与电池损耗焦虑成本两个因素，量化电动汽车用
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电动汽车动力电池管理系统的设计探究
来源:专用汽车 发布日期:2023-09-14
随着电动汽车的普及,动力电池成为电动汽车的核心部件之一。电池管理系统的设计对于电动汽车的性能和安全至关重要。据此,首先阐述了电动汽车动力电池工作原理,其次描述了电动汽车电池管理系统设计的三大技术支持,最后提出了电池管理系统的硬件设计研究及软件设计研究。研究结论可为电动汽车电池管理系统的开发和研究提供参考。
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电动汽车轻量化技术的应用探讨
来源:专用汽车 发布日期:2023-09-14
我国电动汽车在整车系统集成开发、动力系统集成以及动力总成关键零部件技术等方面取得了较大进步。随着市场热度持续升温,电动汽车市场占有率不断扩大,电动汽车产业正进入高速发展阶段。与传统燃油车相比,电动汽车目前还面临诸多问题,制约产业的良性发展,比如续航里程较短、充电时间偏长等,都是整个业界关心的问题。车辆的整备质量是影响续航里程最重要的因素之一,汽车轻量化已经在《中国制造2025》汽车发展的整体规划中
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考虑电动汽车聚合调控的配电网储能优化配置
来源:储能科学与技术 发布日期:2023-09-13
灵活负荷如电动汽车的调控是增强电网运行灵活性的新兴手段，然而在储能规划阶段常被忽视。对此，本文提出考虑电动汽车聚合调控的配电网储能优化配置方法。首先，计及抵达时间、离开时间和期望电量等特征参数刻画单个电动汽车的运行域，进而基于电动汽车闵可夫斯基和得到充电站的二阶近似实用模型，用于刻画电动汽车聚合调控特性；然后，建立采用支路虚拟电阻表征充放电损耗的储能运行模型；进一步，提出基于K-Medoids场景
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考虑电动汽车共享储能特性的园区综合能源系统低碳运行
来源:电力系统自动化 发布日期:2023-09-13
园区综合能源系统拥有高效的能源利用率，然而其储能设备前期投入较高等问题仍然明显。为此，提出了计及电动汽车集群共享储能特性的园区综合能源系统低碳调度模型。首先，介绍了园区综合能源系统的运行框架，分别建立了用户及含有碳排放权交易机制的微网运营商模型。其次，充分挖掘多类型电动汽车的集群可调度潜力，制定了利用电动汽车作为储能单元的运行策略。然后，为使园区中各主体利益最大化，构建了含多用户与微网运营商的主从
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基于Arrhenius方程的电动汽车减速箱油寿命预测
来源:石油炼制与化工 发布日期:2023-09-12
为了准确预测润滑油的剩余使用寿命，指导润滑换油周期的制定，对电动汽车减速箱油在高温热氧化条件下的酸值变化进行了考察；并基于Arrhenius动力学方程，绘制润滑油酸值随温度变化率的线性回归曲线，计算润滑油的氧化反应活化能和频率因子；进而建立不同温度下润滑油的理论寿命模型，并利用该模型评估了电动汽车减速箱高速和高负荷实际耐久应用试验后的油品使用寿命。结果表明：随着氧化温度的升高，润滑油酸值会迅速增大
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考虑新能源汽车的住宅综合能源系统多目标优化配置研究
来源:热力发电 发布日期:2023-09-11
为满足建筑及电动汽车、氢燃料汽车多元负荷需求，构建了太阳能、地热能与天然气互补的区域综合能源系统，利用储氢罐及蓄热罐等储能设备对系统进行灵活性调节，在满足用能需求的基础上实现低碳经济运行。以住宅小区为例，考虑新能源汽车工作日与周末出行行为差异及出行频率随季节变化特点，模拟获取住宅与新能源汽车的整体负荷。以该系统一次能源节约率、二氧化碳减排率及年总成本节约率为优化目标，基于混合整数线性规划对系统进行
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燃料电池电动汽车技术特点与关键技术
来源:农机使用与维修 发布日期:2023-09-10
燃料电池汽车主要是指以氢气和甲醇为主要燃料的新能源汽车类型，通过氢气和氧气产生的化学反应产生电流驱动汽车。在燃料电池电动汽车行驶过程中，不会产生任何有害物质污染环境，且电池能量转换效率是传统内燃机2倍左右，从能源利用和环境可持续发展而论，燃料电池汽车是未来最理想的一种新能源汽车类型，也被公认为是未来新能源汽车发展的终极目标。该文系统论述了燃料电池汽车的主要类型、结构及共组原理，对其关键技术进行分析
027-87841330