-
基于N-1安全域的配电台区电动汽车可充电裕量监测方法
来源:供用电 发布日期:2023-09-05
随着大量的电动汽车充电桩安装在低压配电网，准确监测电动汽车的可充电裕量对配电网安全运行十分重要。现有台区电动汽车可充电裕量的评估方法尚未考虑配电网N-1安全准则，无法兼顾多个台区电动汽车充电情况对中压配电网安全的交互影响，导致难以指导全局性的配电网安全性分析。提出一种计及N-1安全准则的配电台区电动汽车可充电裕量可视化监测方法，基于配电安全域理论，以电动汽车功率为视角观测安全域，实现配电台区电动汽
-
我国电动汽车发展现状及存在问题
来源:汽车文摘 发布日期:2023-09-04
为分析我国电动汽车发展现状及问题，助力产业高质量平稳发展。通过文献综述、调查研究，对我国电动汽车发展概况、政策法规与标准体系、主要企业经营与发展以及技术进步与创新方面进行了深入研究。研究发现我国电动汽车产业发展迅速，产销量已经连续8年位居全球第一，仍存在补能基础设施布局合理性有待提高、上游关键资源储备保障不足、二手车保值率低的问题。最后，针对电动汽车产业短板，提出合理化发展建议。
-
基于模糊识别的电动汽车复合制动模式设计
来源:电子产品世界 发布日期:2023-09-04
为了提高电动汽车制动强度控制精度，设计了一种模糊识别制动强度控制的方案。结合不同路面附着系数下的制动强度来实现制动工作模式的切换，并在上述切换过程中设置了复合制动模式。构建复合制动模型并对行驶工况进行分析。通过安全性仿真得到，经过0.6 s制动后，汽车制动减速度为8.4 m/s2，经过2 s，汽车速度降低到0，满足国家要求。通过常规路面制动仿真得到，在初始时间3 s内，电机发
-
计及电动汽车和柔性负荷的微电网能量调度
来源:电力系统保护与控制 发布日期:2023-09-01
针对近年来电动汽车(electricvehicle, EV)数量的不断增加和分布式发电的快速发展对电网造成巨大冲击的问题，提出了综合考虑电动汽车和柔性负荷等可控资源的优化调度方案，降低微电网运行成本并减少了对电网的冲击。首先建立考虑电动汽车和各种柔性负荷的“源-网-荷-储”微电网典型拓扑结构。然后对微电网中可调节资源进行建模，并考虑不同渗透率及电动汽车数量下峰谷平时段的重新划分，求解不同渗透率、储
-
电动汽车交流充电桩新旧规程对比及测量结果不确定度评定
来源:品牌与标准化 发布日期:2023-08-28
国家市场监督管理总局于2022年6月28日发布了JJG 1148—2022《电动汽车交流充电桩》检定规程，并于2022年12月28日实施，代替JJG 1148—2018《电动汽车交流充电桩》检定规程。本文对新旧规程进行了对比，介绍了新旧规程修改内容，提出了自己的理解，并按新规程对测量结果进行不确定度评定。
-
基于多目标优化的电动汽车车门防撞梁通用化开发
来源:汽车零部件 发布日期:2023-08-28
为解决电动汽车开发中防撞梁尺寸、材料、质量、性能都不一致的情况，实现其通用化开发，提高车门总成的设计开发效率和性能集成水平，以电动汽车车门防撞梁通用化开发为例，采用试验设计、虚拟仿真和多目标优化方法，对车门防撞梁参数进行多目标优化。结果表明：优化后的电动汽车车门防撞梁满足耐撞性和轻量化要求，同时提高了通用化水平，为车身部件通用化开发提供了有效的参考。
-
面向电动汽车自用充电桩协同共享的关键技术研究
来源:产业创新研究 发布日期:2023-08-28
针对当前电动汽车领域充电基础设施配套缺口大、居住小区公共充电桩数量匮乏且自用充电桩建设困难，造成大量电动汽车车主充电难的突出问题，本文从充电资源灵活调配、充电服务信息交互、共享商业模式构建层面分析电动汽车自用充电桩协同共享的关键技术，旨在打通居民自用充电桩共享的信息壁垒，创建共享共用的经济模式，实现居民充电设施的高效利用。
-
考虑排队时间和充电费用的电动汽车充电站选址模型
来源:交通信息与安全 发布日期:2023-08-28
电动汽车充电站的合理布局对于降低里程焦虑、提高出行舒适度和电动汽车的普及率具有关键作用。为克服现有研究对充电排队时间和充电费用考虑的不足，构建以里程焦虑、充电费用最小化为目标的改进充电站选址优化模型，并明确考虑充电排队和充电绕行行为。分析电动汽车充电行为特征，引入路径容许偏离距离建立充电绕行路径距离约束，由此降低路网中偏离路径集的规模；分析充电站排队系统特征，推导出系统平均排队时间的解析表达式，建
-
电动汽车换挡规律设计与仿真
来源:厦门科技 发布日期:2023-08-28
本文针对配置三挡自动变速器的电动汽车,设计了驱动电机的负荷特性及动力性换挡规律。对设计的换挡规律利用Matl ab仿真技术进行了动力性加减速换挡和基于循环工况的换挡道路适应性仿真验证。仿真结果表明,所设计的换挡策略可适应道路工况使用要求,并可作为实现经济性优化的基础。
-
电动汽车充电服务模式构建研究
来源:汽车测试报告 发布日期:2023-08-28
电动汽车是新能源汽车的主要类型之一，近年来受到越来越多的关注和青睐。随着人们对环境保护重视程度的不断提升，电动汽车作为一种绿色、清洁和可持续发展的交通工具正逐渐得到推广。与传统燃油汽车相比，电动汽车还面临一些挑战，其中之一就是充电的便捷性。由于电动汽车的续航里程相对有限，需要频繁充电，而传统的充电方式如家庭充电、公共充电桩等存在一些问题，比如充电时间长、充电设施不足等，影响了用户对电动汽车的使用体
027-87841330