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电动汽车直流充电站的低阶RLC阻抗电路模型
来源:南方能源建设 发布日期:2023-09-10
[目的]虚拟惯性阻尼控制（Virtual Inertia and Damping Control,VIDC）潜在的正反馈可能加剧控制环路内部的相互作用进而引起母线电压低频振荡，破坏电动汽车直流充电站（Electric Vehicle DC Charging Station, EVCS）的稳定性。虽然已有多时间尺度阻抗模型解释VIDC的稳定机制和VIDC控制下EVCS的低频振荡机理，但其本质上是一个
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电动汽车交流充电桩智能控制系统设计分析
来源:中国高新科技 发布日期:2023-09-10
近年来，我国新能源汽车产业得到蓬勃发展，电动汽车保有量逐年稳步增加，逐渐取代了传统燃油汽车。与此同时，我国在各地区建成大量的交流充电桩，作为电动汽车的主要充电设备，缓解电动汽车续航矛盾，实现绿色用电目标，加快智慧城市建设步伐，但在应用期间存在不易管理、维护困难等诸多问题。鉴于此，文章以智能控制系统作为切入点，详细阐述交流充电桩智能控制系统的设计要点，藉此推动电动汽车充电系统转型升级。
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自动充电机械臂的运动学分析和样机研究
来源:自动化应用 发布日期:2023-09-10
为有效解决电动车辆自动充电机械臂定位精度与运动稳定性的问题，本文采用ADAMS仿真软件系统对创建的机械臂三维模型展开运动学仿真，再根据D-H方法创建机械臂运动学模型，基于运动学模型，采用蒙特卡罗法分析自动充电机械臂的工作空间，并进行仿真与实验分析。研究表明，本次设计的机械臂结构方案具有可行性，且该机臂的运动轨迹合理。通过分析机械臂工作空间，明确自动充电机械臂能够提供充电服务的区域范围，经实验验证，
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基于多智能体强化学习的电动汽车充放电调控算法
来源:供用电 发布日期:2023-09-05
随着电动汽车数量的增加，电动汽车的接入极大地增加了电网的负荷。通过控制电动汽车合理的充放电，电动汽车可以在电网调控中发挥关键作用。以电动汽车的充放电控制算法为研究对象，提出一种基于多智能体深度确定性策略梯度算法（deep deterministic policy gradient,DDPG）控制电动汽车的连续的充放电行为。针对配电网中负荷时序动态变化的问题，控制不同车辆在不同电价下的充放电功率，使
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基于随机森林的纯电动汽车公共充电需求研究
来源:供用电 发布日期:2023-09-05
针对电动汽车用户的充电需求，提出了一种基于随机森林算法的电动汽车公共充电需求研究方法。该方法基于真实的轨迹数据，结合城市兴趣点（point of interest, POI）数据、充电桩数据，对用户的充电行为进行分析，并将用户划分为不同类别。然后运用随机森林方法构建充电过程中充电站选择模型，分析不同影响因素的作用效果，进行充电需求预测。结果发现用户的充电需求会受到现有充电设施的位置和容量的影响，同
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电动汽车快充技术发展研究
来源:时代汽车 发布日期:2023-09-05
随着电动汽车保有量的飞速增加，电动汽车充电慢、充电难的行业痛点将越加明显，对于电动汽车充电速度慢的问题，目前行业内正在加速超快充电技术的布局。本文对电动汽车快充技术的发展现状和技术趋势做了分析和总结，可供从事电动汽车充电技术相关行业的研究人员作为参考。
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新能源汽车车架有限元分析及结构优化
来源:时代汽车 发布日期:2023-09-05
从汽车行业的发展趋势看，电动汽车已成为传统燃油汽车的替代品。在车辆结构方面，车架是汽车最重要的承载部件，因此，电动汽车的车架结构优化对电动车的使用性能有较大影响。本论文以某款新能源汽车的车架为研究对象，分析现有的受力特点，找出其中的设计缺陷，并利用ANSYS进行优化完善，提升车辆的整体性能。
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电动汽车控制系统研究
来源:时代汽车 发布日期:2023-09-05
随着电动汽车控制技术和电子控制单元（ECU）的发展，如何优化车辆控制性能成为了决定电动汽车设计水平的关键。为了实现对系统内的车辆部件进行合理、协调的综合控制，本文基于模块化思想，通过构建分布式控制网络，设计了纯电动汽车控制系统的整体结构，对车辆控制器的工作原理和功能实现进行了分析，为纯电动汽车的控制系统的性能评价提供了理论依据。
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关于推动和规范河北省电动汽车充电桩建设的建议
来源:城市建设理论研究(电子版) 发布日期:2023-09-05
随着全球倡导低碳减排的背景下，电动汽车已经成为大势所趋，我国现阶段已经拥有大量的充电桩，但是伴随电动汽车保有量的增加，现有的充电桩不足以满足电动汽车用户的需求。本文分析了河北省电动汽车充电桩的建设背景及存在充电桩数量少、充电速度慢，公共充电桩快慢充比例不均衡，充电桩分布不均，部分充电桩设施老旧，充电桩的收费较高等问题，提出有效增加新能源汽车的充电桩数量、均衡公共快慢充建桩比例、优化新能源汽车充电桩
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电动汽车动力系统故障检测及诊断方法
来源:时代汽车 发布日期:2023-09-05
我国汽车保有量逐年增加，电动汽车成为人们生活必需品，但由于电动车在使用过程中易发生漏电、续航、充电等问题，需要提升人们体验感。目前燃油汽车售后服务较为完善，国家对燃油汽车维修提出了完善的基础标准，相关维修技术较为完善。电动汽车由于发展年限较短，电动汽车动力系统组成具有独特性，维修技术体系仍处于不断完善的过程，维修技师存在技术障碍，难以精准识别和排除电动汽车故障。电动汽车系统故障检测及诊断可以提高电
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