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考虑电动汽车时空分布的配电网消纳边界评估
来源:自动化与仪器仪表 发布日期:2023-08-25
为了提高配电网对分布式电源的消纳能力，考虑配电网不同节点之间存在差异性与耦合性，提出一种考虑电动汽车时空分布的配电网消纳边界评估。首先，除了传统电力系统分区的电气指标外，引入用户生产生活指标与电动汽车出行指标，对配电网进行合理的分区。其次，在考虑电动汽车时空分布对消纳边界的影响，构建考虑不同功能区的电价模型，并建立考虑电动汽车时空分布的配电网消纳边界评估模型。该方法以最大化消纳边界，最小化电动汽车
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电动汽车不同工质类型热泵空调系统的制热性能
来源:北京汽车 发布日期:2023-08-25
针对电动汽车热泵空调系统，基于AMESim建立电动汽车热泵空调系统仿真模型，对比验证模型的正确性。在冬季环境温度变化与压缩机转速变化时，对比分析电动汽车热泵空调系统采用不同工质时的制热性能。结果表明，随着环境温度和压缩机转速上升，不同工质系统的制热量均升高，R290系统的制热量优于R134a系统，R134a系统的COP(Coefficient of Performance，能效比)始终大于R290
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面向虚拟电厂中电动汽车调度管理的协作频谱感知优化方法
来源:电力信息与通信技术 发布日期:2023-08-25
虚拟电厂中分布式能源和电动汽车等设备之间数据交换量大，需要借助通信技术实现分布式能源聚合和调度优化管理，但分配给电力通信的频谱资源有限。文章建立基于认知无线电的虚拟电厂分层架构，提出一种基于蝠鲼觅食优化–梯度优化(manta ray foraging optimization-gradient based optimizer,MRFO-GBO)算法的协作频谱感知技术，优化融合中心的加权向量，进而提
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“双碳”背景下轮毂电机式电动汽车发展现状及对策研究
来源:科技与创新 发布日期:2023-08-25
相比传统燃油汽车，电动汽车具有低排放、高能效等特点，符合“双碳”战略发展目标，已经成为未来汽车的主要发展方向。轮毂电机式电动汽车将轮毂电机作为动力来源，实现车辆动力的直接输出，控制精度和能量利用率都得到有效提升，是改善电动汽车续航里程和控制性能的有效途径。首先，通过分析轮毂电机式电动汽车国内外发展现状，总结分析它存在成本高、散热性差、簧下质量大等问题；然后，针对轮毂电机式电动汽车存在的问题，从减轻
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电动汽车充电站负荷预测系统的设计与开发
来源:电工技术 发布日期:2023-08-25
为了充分利用郑州南五里堡电动汽车充电站容量，开发了电动汽车充电站负荷预测可视化系统。首先建立了基于小波神经网络算法的电动汽车充电负荷预测模型；然后利用Excel软件建立了数据系统，用以访问和储存系统数据，实现负荷预测功能以及历史数据查询功能；最后利用MATLAB App Designer设计用户界面，对郑州南五里堡电动汽车充电站的负荷预测系统进行了功能测试，测试结果表明该算法具有较高的预测精度，验
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电动汽车不同种类电源特性对比
来源:北京汽车 发布日期:2023-08-25
为了更加直观地说明电动汽车车用锂电池与超级电容的性能优势，以磷酸铁锂电池和超级电容器为试验对象，采用单一变量控制方法，分别对磷酸铁锂电池和超级电容器进行温度特性、放电倍率、最大容量特性测试。通过分析相关试验数据发现，磷酸铁锂电池在低温环境下适应能力差，且放电容量受温度及放电倍率的影响较大，而超级电容器对温度的适应能力强，放电能量几乎不受放电电流及温度的影响。
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电网企业电动汽车相关人才培养对策研究——以国网安徽电力系统为例
来源:企业改革与管理 发布日期:2023-08-25
在国家“双碳”政策与市场化的双重推动下，电动汽车与电网协同发展是电动汽车规模化发展的必然要求，电网内部对于电动汽车人才的需求也逐渐增加。科学、合理的人才培养工作能够更好地满足企业的发展需求，并培养出顺应新形势的专业人才。而就目前电动汽车相关人才培养的现状来看，电网企业对于这类人才的培养模式并没有显著变化，从而使人才培养工作的优化明显滞后于新形势。本文结合安徽电力系统人才培养现状，探讨了新形势下加强
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基于高压级联H桥的电动汽车集群柔性并网控制
来源:自动化与仪器仪表 发布日期:2023-08-25
级联H桥变流器在大容量储能、电能质量治理、高压电机驱动领域得到了广泛的应用，对于未来大容量的电动汽车集群的并网具有很好的应用前景。但其拓扑结构中的多直流侧存在不平衡问题，制约了级联H桥变流器在电动汽车集群应用中的发展。通过对级联H桥变流器用于电动汽车集群的接入方式进行研究，建立了级联H桥变流器的数学模型，进一步提出了其直流电压平衡控制方法。最终通过仿真进行了验证，得出该研究提高了电动汽车集群的并网
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电动汽车质保服务与充电设施建设水平对销量影响的有效性研究
来源:运筹与管理 发布日期:2023-08-25
通过构建电动汽车和燃油汽车的微分博弈模型，分析电动汽车质保服务与充电设施建设水平对电动汽车销量的影响。研究结果表明：存在质保服务临界点，只有超过临界点情况下，电动汽车厂商才能有效利用增加质保服务投入策略或延长质保期策略促进电动汽车市场销量，并且增加质保服务投入和延长质保期对促进电动汽车市场销量才具有交互正效应；电动汽车厂商无法在较低质保投入水平下通过降低电动汽车故障率实现提高质保服务投入策略有效性
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基于容量差的电动汽车充电负荷需求自动预测方法
来源:流体测量与控制 发布日期:2023-08-23
电动汽车以更加节能、环保的方式服务社会，但如果预测的充电负荷需求不准确，会影响电动汽车的正常工作。传统预测方法侧重于对数据特征的挖掘与分析，忽视了充电平衡对于负荷需求的影响，导致预测结果不准确。因此，本文提出了基于容量差的电动汽车充电负荷需求自动预测方法，首先，根据剩余电量、荷电、放电深度和充电深度明确动力电池的工作状态，计算匀速、非匀速行驶的充电汽车电池输出功率，得出剩余里程所需的能耗；其次，通
027-87841330