关键词：电动汽车,回馈制动;;续航里程;;电池SOC;;电机
摘 要：本文首先阐述了纯电动汽车再生回馈制动的原理,接着在前后轮制动力理想分配曲线的基础上,对纯电动汽车的前轮进行再生制动力分配,保证车辆驾驶安全性的基础上实现了回馈能量的最大化,同时考虑了电池寿命以及驾驶员的舒适性等因素。最后以江淮汽车的一款纯电动汽车为对象,在ADVISOR环境下重新对制动模块进行二次开发仿真结果表明,采用优化的回馈制动控制策略可更加有效的实现制动能量回馈,提高动力电池组使用效率,有效延长续驶里程。