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表面活性剂在汽车售后市场中的应用
来源:中国质量报 发布日期:2015-02-10
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电动汽车与汽车电气维修专业的教学探究
来源:电机与控制应用 发布日期:2015-02-10
针对电动汽车用永磁同步电机驱动系统的特点,以内置式永磁同步电机为控制对象,设计了以TC1797为主控芯片的硬件驱动系统。软件控制中采用最大转矩电流控制结合电压负反馈闭环的弱磁控制的方式,使得整个驱动系统起动转矩大、调速范围宽、功率密度和效率高。搭建电动汽车用永磁同步电机驱动系统进行测试验证。试验结果表明该驱动系统弱磁扩速倍数可达3.5;系统的峰值效率达到95%,系统效率>85%的区域超过80%,验
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可靠性舒适性满意度高 异响严重 长城汽车哈弗H2车主调查分析报告
来源:现代电力 发布日期:2015-02-10
规模化电动汽车的接入将会对电网负荷造成较大影响,为采取有效的应对策略,需对其充电负荷进行预测。本文从电动汽车运动的角度出发,结合改进的停车需求模型,建立了基于运动特性的电动汽车空间负荷预测模型。从汽车类型、起始充电时间、电池容量及充电功率等方面入手,分析充电负荷的影响因素。采用蒙特卡罗法,仿真规模化电动汽车在不同时间、不同区域的充电行为。以北京市为例,对其2030年日负荷曲线进行了预测,结果表明:
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中国汽车防腐蚀与耐老化标准体系发布
来源:中国质量报 发布日期:2015-02-10
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电动汽车与锂离子电池
来源:电机与控制应用 发布日期:2015-02-10
为了满足电动汽车的响应时间短、转速无超调、稳态误差小的起动性能要求,对起动过程进行了分析,结合各个阶段的特点,提出了速度环采用自抗扰控制(ADRC)的控制方法。然后在基于模型的算法控制(MMC)平台下,采用基于模型的设计方法完成了基于ADRC的永磁同步电机矢量控制模型的设计和代码自动生成。最后结合试验平台,对电动机的起动过程进行了分析研究。结果表明采用基于ADRC的矢量控制算法,电动机具有良好的起
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论汽车维修的质量管理
来源:农业装备与车辆工程 发布日期:2015-02-10
针对轮毂电机驱动电动汽车前轮转向,四轮差速控制问题进行了研究。在Car Sim里建立了电动汽车整车模型,根据运动学模型,设计出基于转矩控制的电子差速器。并在Matlab/Simulink里建立了四轮轮毂电机驱动电动汽车电子差速器仿真模型,通过Car Sim与Matlab/Simulink联合仿真,选择双移线试验工况和蛇形试验工况进行了验证,试验结果表明:电子差速器实现了更好的轮速跟踪和驱动力矩再分
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基于绿色概念的汽车内外饰开发设计
来源:现代电力 发布日期:2015-02-10
为提高可持续建筑的供电可靠性,结合电动汽车可作为分布式储能单元的特性,提出了基于可持续建筑与插电式混合电动汽车的直流微电网系统。根据光伏发电及电动汽车充电的实际运行,将系统分为日间孤岛、日间并网及夜间并网3种模式,提出了各个模块在不同模式下的运行方式和控制策略。实现了电动汽车的有序充电,达到了削峰填谷的目的,改善了微电网的供电质量,提高了供电系统的经济性。仿真结果验证了系统及控制方法的有效性。
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电动汽车中基于双能量源的电机驱动与制动研究
来源:中国改革报 发布日期:2015-02-09
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新能源汽车推广急需突破三方面困境
来源:汽车与配件 发布日期:2015-02-09
为应对化石能源资源有限、环境污染和全球变暖等严峻局面,电动汽车已成为人类社会发展的重要战略问题。推广电动汽车是涉及汽车、交通、能源、城市管理、环保、信息等多个方面的综合性、系统性工程,需要从产业生态和创新生态的角度来思考电动汽车的发展。日前在北京举行的中国电动汽车百人会首届论坛的主题就定位为"产业发展新生态",意在为行业发展出谋划策,为推广电动汽车提供系统解决方案。据科技部部长万钢介绍,中国政府在
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新能源汽车商业化亟须专业碰撞标准
来源:经济参考报 发布日期:2015-02-09
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