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日本公司发布真实版“汽车人” 变形仅需10秒
来源:中国电力报 发布日期:2015-04-01
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我国电动汽车行业投资机会分析
来源:汽车维修与保养 发布日期:2015-04-01
汽车储能方式的比较汽车作为"行走"机械,必须携带能源。世界上储能的方式有很多种,存储电能、存储化学能、存储势能。燃料汽车携带汽油或者柴油,存储的就是化学能,汽车发动机将化学能转化为动能,为汽车行驶提供动力。在车辆中,还有一种常见的储能方式是电池储能,它把电能通过电化学原理存储在电池里,在使用中把化学能转化成电能,再由电机将电能转化成机械能,驱动汽车行驶。从1910年开始,电池储能方式一直在汽车行业
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电动汽车用永磁同步电机特性试验设计与研究
来源:合肥工业大学 发布日期:2015-04-01
随着全球工业化的快速发展,能源和环境问题日益突出。电动汽车作为一个洁净、高效、智能、可持续发展的绿色交通工具在国内外得到了快速的发展。异步电机以其结构简单、制造及维护成本低和调速范围宽等显著优点,在电动汽车,尤其大型车辆中得到了广泛应用。本文围绕电动汽车用异步电机弱磁和转矩控制关键性技术展开研究。首先在基速以下对异步电机的基本矢量控制系统的动静态性能进行了详细的分析。并在此基础上,结合异步电机的数
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南丰县桔发汽车综合性能检测有限公司
来源:合肥工业大学 发布日期:2015-04-01
CAN工业局域网也叫控制器局域网,它属于现场总线的范畴,是一种高速、可靠、并且对分布式实时控制应用来说是低成本的串行总线,它被广泛用在分布式处理系统和实时控制工业应用系统中。本文介绍了一种基于CAN总线的电动汽车故障诊断方案,它具备通用性、智能化等特点。 首先本文介绍了世界环境和能源问题、国内外故障诊断系统的发展状况及CAN总线的基本概念。通过对CAN总线通信原理的深入分析,总结了CAN总线通讯的
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电动汽车也能以旧换新了
来源:重庆大学 发布日期:2015-04-01
随着电动汽车的日益普及,其充电难的问题也将逐渐显现。目前电动汽车普遍采用导线接入的充电方式,这使得充电过程中存在易漏电、接插件易老化、操作繁杂等问题,且电动汽车本身存在续航里程较短、动力电池成本高等问题,这些都限制了电动汽车的发展与推广。感应耦合电能无线传输(IPT)技术能够实现电能从电网至电动汽车的无线传输,从而解决充电过程中存在的诸多问题,此外还可以实现为公路上行驶状态的电动汽车进行实时能量供
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合肥市出租汽车 进入“智能”时代
来源:杭州日报 发布日期:2015-04-01
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电动汽车跨区域充换电计量计费清分结算研究
来源:合肥工业大学 发布日期:2015-04-01
电动汽车交流充电桩是电动汽车进行电能补给的重要基础设施,通过标准的充电接口,利用传导式充电方式为车载充电机提供交流电源,是电动汽车充电的主要手段。本文以电动汽车电能供给系统构成为基础,结合标准文件《NB/T 33002电动汽车交流充电桩技术条件》和《GBT 20234电动汽车传导用电连接装置》,设计了一种可同时提供两路充电接口的交流充电桩。论文通过功能需求分析确定了充电桩系统的总体结构,以英飞凌微
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电动汽车动力电池SOH在线实时估计算法研究
来源:重庆大学 发布日期:2015-04-01
在非再生能源日益短缺以及汽车尾气导致环境污染的背景下,具有高效节能、环境友好等优点的电动汽车得到迅速发展。但车内电子设备的增多、电气集成化程度的提高,使得电动汽车的电磁兼容性问题越发严重。电动汽车电机驱动系统作为主要的电磁干扰源,其在工作过程中逆变器所产生的共模干扰尤为严重,不仅影响自身系统的正常工作,还会对车内其他系统产生干扰。为此,本文针对电动汽车的电机驱动系统传导EMI进行了研究,主要内容如
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民办高校汽车类专科专业应用型人才培养策略的探讨
来源:清华大学 发布日期:2015-04-01
电动汽车及其相关技术是目前汽车行业的研究热点。然而由于动力电池能量密度和成本的限制,电动汽车的全电续驶里程与传统燃油车相比有较大差距。另外,电动汽车的能量储存在动力电池中,无法直接测量,而电池能量状态的影响因素众多,很难估计准确,使电动汽车续驶里程估计不准,给乘客带来里程焦虑。电动汽车续驶里程估计精度影响用户感受和电动汽车普及率,而电池剩余能量预测是续驶里程估计的基础。本文以锂离子电池为研究对象,
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电动汽车为生活带来的7项收益
来源:电动自行车 发布日期:2015-04-01
2015年3月10-12日,第七届山东国际自行车电动车及零部件展览会在济南国际会展中心举行。据了解,本次参展的电动车企业远超以往任何一届,电动车行业内的各大车企悉亮相。经过几年的积淀,目前山东省电动汽车产业终于迎来了"井喷"行情,生产厂家和配件厂家遍地开花,新产品、新技术层出不穷。这届电动车展的规模是7年来最大的一届,电动车特别是电动汽车市场的春天真的来了。
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