关键词：电动汽车;;无线电能传输;;电磁耦合机构;;能效特性;;参数优化
摘 要：随着电动汽车的日益普及,其充电难的问题也将逐渐显现。目前电动汽车普遍采用导线接入的充电方式,这使得充电过程中存在易漏电、接插件易老化、操作繁杂等问题,且电动汽车本身存在续航里程较短、动力电池成本高等问题,这些都限制了电动汽车的发展与推广。感应耦合电能无线传输(IPT)技术能够实现电能从电网至电动汽车的无线传输,从而解决充电过程中存在的诸多问题,此外还可以实现为公路上行驶状态的电动汽车进行实时能量供给,从而增加电动汽车的续航里程,降低动力电池的体积。大功率、高效率、中远距离、稳定性强的电磁耦合机构是实现电动汽车无线供电的基础及关键环节。根据电动汽车的运行状态,其无线供电方式分为两种形式,当电动汽...