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电动汽车双电机独立驱动用粘性联轴器研究
来源:低温与超导 发布日期:2015-04-02
针对电动汽车热泵空调系统低温供热时性能衰减及融霜效率低的问题,设计了适应于低温供热的热泵空调系统循环,对影响系统性能的各因素进行了实验研究。该系统匹配良好,能适应热泵系统在低温环境下供热。采用合理的控制方法调节系统,能为电动汽车提供良好的乘坐环境。
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我国电动汽车行业投资机会分析
来源:汽车维修与保养 发布日期:2015-04-01
汽车储能方式的比较汽车作为"行走"机械,必须携带能源。世界上储能的方式有很多种,存储电能、存储化学能、存储势能。燃料汽车携带汽油或者柴油,存储的就是化学能,汽车发动机将化学能转化为动能,为汽车行驶提供动力。在车辆中,还有一种常见的储能方式是电池储能,它把电能通过电化学原理存储在电池里,在使用中把化学能转化成电能,再由电机将电能转化成机械能,驱动汽车行驶。从1910年开始,电池储能方式一直在汽车行业
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电动汽车用永磁同步电机特性试验设计与研究
来源:合肥工业大学 发布日期:2015-04-01
随着全球工业化的快速发展,能源和环境问题日益突出。电动汽车作为一个洁净、高效、智能、可持续发展的绿色交通工具在国内外得到了快速的发展。异步电机以其结构简单、制造及维护成本低和调速范围宽等显著优点,在电动汽车,尤其大型车辆中得到了广泛应用。本文围绕电动汽车用异步电机弱磁和转矩控制关键性技术展开研究。首先在基速以下对异步电机的基本矢量控制系统的动静态性能进行了详细的分析。并在此基础上,结合异步电机的数
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电动汽车为生活带来的7项收益
来源:电动自行车 发布日期:2015-04-01
2015年3月10-12日,第七届山东国际自行车电动车及零部件展览会在济南国际会展中心举行。据了解,本次参展的电动车企业远超以往任何一届,电动车行业内的各大车企悉亮相。经过几年的积淀,目前山东省电动汽车产业终于迎来了"井喷"行情,生产厂家和配件厂家遍地开花,新产品、新技术层出不穷。这届电动车展的规模是7年来最大的一届,电动车特别是电动汽车市场的春天真的来了。
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快干水性汽车表面涂装新材料的研究
来源:中共山西省委党校学报 发布日期:2015-04-01
从交通可持续发展与减缓气候变化着眼,推进我国电动汽车发展势在必行。由于当前我国现有政策对电动汽车产业链的规划不够全面,电动汽车企业的准入分类过严,加之相关交通规范的缺失,使得电动汽车的发展仍处于起步阶段。为此,需要从政策与法律上做好顶层设计,将整个产业链纳入规划之中,放宽生产企业准入标准,加大政策扶持力度,完善交通管理规范,确保电动汽车在经济社会领域的可持续发展。
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基于企业社会责任的可持续供应链风险评价——以汽车行业为例
来源:安徽大学 发布日期:2015-04-01
电动汽车(EV)由于结构简单、能够利用多种资源以及对环境污染小等优点已经成为解决能源短缺和环境污染等问题的重要途径之一,而轮毂式直流无刷电机(IWBLDCM)由于其本身的优势未来会在EV上得到更加广泛的运用。IWBLDCM是通过把它直接安装在车轮轮毂中从而驱动车辆行驶的,因而可以不需要使用离合器、减速装置以及机械式差速器(MD)等传动装置,在一定程度上使电动汽车的结构得到简化,提升了传动装置的工作
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泰州市致远汽车销售服务有限公司
来源:浙江工业大学 发布日期:2015-04-01
四轮独立驱动电动汽车采用四个轮毂电机驱动车辆行驶,轮毂电机故障时,将导致汽车失去行驶稳定性甚至造成人员伤亡,而具有整车容错控制器的电动汽车依然可以安全行驶.目前国内在电动汽车容错控制方面的研究还处于起步阶段。本文的研究对象为四轮独立驱动电动汽车,依据模糊控制理论设计驱动模糊容错控制器,采用联合仿真的方法验证模糊容错控制器的有效性,并在模型小车上对仿真结果进行验证。本论文所做的主要工作如下:(1)查
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南丰县桔发汽车综合性能检测有限公司
来源:合肥工业大学 发布日期:2015-04-01
CAN工业局域网也叫控制器局域网,它属于现场总线的范畴,是一种高速、可靠、并且对分布式实时控制应用来说是低成本的串行总线,它被广泛用在分布式处理系统和实时控制工业应用系统中。本文介绍了一种基于CAN总线的电动汽车故障诊断方案,它具备通用性、智能化等特点。 首先本文介绍了世界环境和能源问题、国内外故障诊断系统的发展状况及CAN总线的基本概念。通过对CAN总线通信原理的深入分析,总结了CAN总线通讯的
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电商时代的传统汽车经销商
来源:长春工业大学 发布日期:2015-04-01
随着时代的进步与发展,人们对交通工具的需求量也越来越大,汽车已成为人们生活中必不可少的交通工具,能源的不可再生与对环境的污染已成为现代人们关注的活题,而电动汽车的发展与推广将成为科技发展的产物。近几年国家高度重视电动汽车的研究与推广,但制约迅速发展的瓶颈是蓄电池的充电时间及行驶距离,本文针对这个问题进行深入研究,提出自己的新观点,对电动汽车充电过程采用四阶段充电法,这样可以提高蓄电池的使用寿命和缩
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电动汽车动力电池管理系统SOC估计的研究
来源:重庆大学 发布日期:2015-04-01
为应对日益突出的燃油供求矛盾和环境污染问题,发展新能源汽车已经成为国家战略,电动汽车作为新能源汽车的重要组成部分近年来得到长足的发展。相对于传统汽车,电动汽车车载大功率电子装置工作时产生更为严重的电磁干扰(Electromagnetic Interference,EMI),致使其电磁兼容(Electromagnetic Compatibility,EMC)问题更加突出。为掌握电动汽车的EMC问题,
027-87841330