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  • 新能源汽车企业的盈利能力及财务风险研究——以比亚迪公司为例

    来源:青海科技 发布日期:2015-04-15

    随着一系列政策的密集出台,充电桩行业发展有望复制新能源汽车的发展路径,逐渐进入产业化发展阶段。未来两年充电桩行业规模很可能以井喷的态势发展,行业中的龙头企业有机会率先做大做强。随着技术进步、政策扶持以及企业投入增加,我国新能源汽车行业近两年迎来了跨越式发展。不过,随着新能源汽车行业发展的提速,充电桩数量有限的瓶颈逐渐显露出来,而这也构成了资本市场的潜在投资机会。有分析人士指出,我国发展以纯电动为主
  • 扶持新能源汽车

    来源:装饰 发布日期:2015-04-15

    本文以风格与特征为线索,通过研究百年来电动汽车内饰的经典案例与趋势,试图建立电动汽车内饰设计的框架。将电动汽车内饰发展过程分为启蒙时期、功能时期、人本时期、科技时期四个主要的发展时期,总结各个时期电动汽车内饰的造型风格特点,探讨电动汽车内饰造型风格的层次结构。研究提出了造型风格通过造型特征及语义特征进行描述,构建了电动汽车内饰造型风格的层次结构,确定了电动车内饰设计风格的趋势,并以设计案例初步验证
  • 新能源汽车需谨防“虚火”

    来源:工人日报 发布日期:2015-04-15

  • 辽宁本溪开发利用七百六十二公顷低效地

    来源:上海电力学院学报 发布日期:2015-04-15

    利用风能对电动汽车充电是一种有效利用清洁新能源的方法,对其进行经济性分析是研究其可行性和时效性的重要保障.将上海浦东新区作为扶植电动汽车产业的实验区,对其配套设施和运营进行了经济测算.得出以下结论:利用风能对电动汽车充电比利用火电经济,投资回收期测算为11年,且随着排污费和煤价的升高,投资回收期将会缩短.
  • 电动汽车的能量供给系统

    来源:青海科技 发布日期:2015-04-15

    2015年1月13-14日,中国电动汽车百人会(以下简称"百人会")年度论坛在钓鱼台国宾馆召开,成立于2014年5月的百人会一直备受业内外关注,此次论坛更是被看作一场新能源汽车行业的盛会。论坛就"产业发展新生态"为主题,由百人会闭门会议、高端论坛、以及六个专题论坛组成,发布百人会目前阶段性研究成果,为政府、厂商、专家学者就中国未来新能源汽车发展情况提供一个交流平台。本次围绕"电动汽车大规模进入中国
  • 移动端汽车资讯搜索总量飚升

    来源:经营者(汽车商业评论) 发布日期:2015-04-15

    很多政策不是不好,不是不对,只是在要开花结果的时候,没有坚持住而已,希望新能源政策不要重蹈覆辙3月25日,我参加了在中国政协文史馆举办的"落实与引导——中国新能源汽车政策学术沙龙第二季"会议。作为现场的两名消费者代表之一,我很荣幸,最让我感动的是,与会的产学研界专家和老师孜孜以求地
  • 基于SOPC的纯电动汽车热泵型空调控制器设计与实现

    来源:武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 发布日期:2015-04-15

    设计了一种基于Qtouch组态软件的电动汽车远程监控系统,阐述了该系统的组成和功能特点。远程监控系统下位机在车载端实时采集车辆运行参数,并将采集到的车辆信息及数据通过3G无线网络发送到监控中心。该系统在小型纯电动汽车上进行了试验,实现了对电动汽车运行数据的准确采集和对车辆的实时定位。运用测试所得的车辆行驶工况数据,基于Matlab运行环境开发了车辆行驶工况解析软件(VDCAP),进行了车辆行驶工况
  • 跨界融合将成汽车经销商转型的主方向

    来源:云南电力技术 发布日期:2015-04-15

    日前,来自昆士兰科技大学(简称QUT)的科学家们研发出一项新技术,或许可以使电动汽车摆脱对电池的需求,转而由车身面板来提供能源,其中插入有一种全新的超级电容器。电动汽车的优势很明显,它们不直接使用化石燃料,零排放无污染,而缺点则是其依赖于极重的电池。在低端市场
  • 汉风重卡下线 徐工汽车开启新征程

    来源:电力系统保护与控制 发布日期:2015-04-15

    对基于三相不可控整流桥和DC/DC 高频隔离变换器类型的充电机进行了建模与仿真,分析了充电机作为负载的运行特性。在分析电动汽车用户用车行为的基础上,采用蒙特卡洛方法求出了住宅区 1 500 辆电动汽车充电功率日负荷曲线。针对充电负荷的负载特性及其对配电网继电保护的影响,提出了基于无功功率突变量启动的过电流保护方案,且给出了详细的整定方法及其保护的动作特性。使用 PSCAD 进行了方案仿真分析,仿真
  • 电动汽车充电桩建设迎来新机遇

    来源:淮南职业技术学院学报 发布日期:2015-04-15

    对电动汽车充电模式以及电动汽车充电设施的建设模式进行了一定的探讨,对影响电动汽车充电站的结构因素一定量的讨论,并提出了一种较为可行的电动车充电站的建设模式。
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