-
电动汽车充电口盖刚度检测台架设计
来源:汽车测试报告 发布日期:2024-01-28
电动汽车充电口盖较高的开关频率要求其应当具有较高的刚度，否则会造成口盖与车体干涉伤漆、开关晃动等问题。根据刚度计算原理，该文设计一种检测台架，以测量企业竞品车型与量产车型的充电口盖刚度，实现对该构件的相关数据积累，进而不断优化口盖结构设计。合理的功能布置与结构设计，使得该台架可以通过调整其纵向移动单元、横向移动单元和旋转单元对不同车型的充电口盖的水平刚度和垂向刚度进行测量。
-
基于双电机输入的电动汽车减速器设计与研发
来源:汽车零部件 发布日期:2024-01-28
目前，市面上的电动汽车大多数采用单电机驱动，控制策略简单但高效区唯一。为提高整车多工况下的动力性及经济性，设计了一款双电机输入的减速器。其中，一个电机直连接减速器；另一个电机通过超越离合器实现与减速器的连接或断开。同时，采用大重合度、细高齿等特有齿形设计来提高传动系统的平稳性。试验结果表明，双电机能正常切换，减速器各项性能参数满足标准要求。在满足整车动力性能的前提下，该研究方法可以为提高电动汽车续
-
分时电价下含电动汽车的微电网群双层多目标优化调度
来源:电力科学与技术学报 发布日期:2024-01-28
为解决大规模电动汽车无序充电导致电网出现“峰上加峰”现象，依据电动汽车充电地点的不同将配电网划分为居民区、办公区、商业区微电网，提出基于峰谷差、分时电价、用户充电满意度多目标下的电动汽车充电模式，建立了微电网内运营商峰谷差最小—用户充电费用最少和充电满意度最大的双盈多目标优化调度模型，采用上海市实际居民办公商业混合体，基于MATLAB/NSGA-Ⅱ算法求解负荷整形度；采取粒子群优化算法求解电动汽车
-
融合路网-电网信息的电动汽车充放电行为引导与调控策略
来源:电力系统自动化 发布日期:2024-01-26
在智慧城市理念快速发展的背景下，电动汽车（EV）无引导的出行与无序的充放电行为影响着电力-交通耦合网络的安全高效运行。针对此问题，提出一种融合路网-电网信息的EV充放电行为引导与调控两阶段优化策略。首先，分析电力-交通耦合网络的交互影响因素和方式，提出EV充放电出行路径引导和调控架构；其次，提出融合路网-电网信息的EV充放电出行决策电价动态更新策略，并建立计及用户时间-经济成本的EV充放电出行路径
-
电动汽车用内置式永磁同步电机转矩脉动分析及抑制
来源:电工技术学报 发布日期:2024-01-25
针对内置式永磁同步电机转矩脉动大、转子结构复杂优化设计困难的问题，将转子上的隔磁桥抽象为转子虚槽，并研究转子虚槽位置对电机转矩性能的影响，在此基础上提出一种通用的优化转子结构降低转矩脉动的方法。首先，推导考虑转子虚槽影响的电机转矩的解析计算模型，并分析转子虚槽位置对电机转矩的影响规律，进而总结降低转矩脉动的电磁设计原则。对不同转子结构的内置式永磁同步电机进行有限元仿真计算，验证解析模型。然后，以一
-
基于电动汽车制动安全检测的短时工况及方法研究
来源:汽车工程 发布日期:2024-01-25
常规的制动安全检测通常采用长时间、极端工况，但可能会失去准确的工作范围。针对这一不足，首先提出一种踏板稳定模式的短时工况试验方法，该方法结合了现有的测试标准，并不限于单一的极端制动模式，而是可以考虑电动汽车的快速稳态运行。在此基础上，基于机器学习对运行片段回归并通过连续拼接构建短时工况。利用短时工况提出一种改进的制动安全检测方法，该方法通过主成分分析对制动片段的特征参数进行降维，同时根据特征参数计
-
考虑奖励机制的电动汽车充电优化引导策略
来源:电网与清洁能源 发布日期:2024-01-25
随着电动汽车（electric vehicle,EV）的大规模推广，其无序充电严重威胁电网的安全稳定运行，积极引导EV用户参与充电优化策略，对于提高电网的安全稳定性具有重要意义。为此，基于充电优化管理调度思路，提出一种考虑奖励机制的EV充电优化引导策略，在分时电价的基础上，计入用户在降低电网负荷波动中的奖励机制，考虑充电位置固定、不确定用户的出行需求，确定EV的充电时间及充电位置，达到用户满意度最
-
高分辨率激光编码器下电动汽车驱动控制
来源:激光杂志 发布日期:2024-01-25
为了更好地完成电动汽车驱动控制，提出一种高分辨率激光编码器下电动汽车驱动控制方法。采用高分辨率激光编码器，采集电动汽车驱动系统运行关联输入信号，利用改进粒子群算法对全部信号进行预处理，辨识模型中全部待定参量，修正信号幅性偏差和正交性偏差。构建等效平均值模型，分析电动汽车驱动系统对零序环流的影响，将PID控制和模糊PID控制有效结合，建立电动汽车驱动控制器，进而完成电动汽车驱动控制。实验测试结果表明
-
电动汽车与充电设备充电安全预警研究综述
来源:电力系统自动化 发布日期:2024-01-25
随着全球新能源技术的大力发展，电动汽车及其配套充电设施日益普及化。电动汽车自燃事故与充电安全问题也备受关注。文中从充电安全因素的视角出发，深入地梳理总结了近年来电动汽车与充电设备安全预警研究方法。首先，对充电安全影响因素进行了详细的分类，并对现有的充电安全预警方法成熟度进行了总结与探讨。然后，归纳了预警模型精度与预警误差等评估指标。接着，基于真实的充电订单数据与工单数据对现有模型进行了整体评估与对
-
考虑复杂出行链基于双链马尔科夫的电动汽车负荷建模方法
来源:电网与清洁能源 发布日期:2024-01-25
为解决电动汽车（electric vehicle,EV）负荷建模困难且精度低的问题，提出了考虑复杂出行链基于双链马尔科夫的电动汽车负荷建模方法。首先，对5种状态下EV的荷电状态进行划分；其次，对出行时间、停驻时长等与EV出行相关的内部因素以及道路拥堵、天气状况、空调启停等外部因素进行分析，并据此构建考虑内外部因素的EV复杂出行链模型；最后，在确定主链和辅链的状态转移概率矩阵基础上，推导双链马尔科夫
027-87841330