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汽车分布式电机驱动技术专利分析
来源:科技与创新 发布日期:2024-01-05
分布式电机驱动式电动汽车优势日益凸显，目前己成为电动汽车领域的研究热点。为应对日趋激烈的市场竞争，国内外研究主体已展开重点专利布局。以incoPat全球专利同族数据库中的检索结果为主要分析样本，全面分析了分布式电机驱动技术的国内外专利的申请趋势、技术来源国、专利布局目标地和重要申请人，筛选出了重点专利，并据此总结出了分布式电机驱动技术的发展脉络，从专利角度展示了该技术的整体现状，预测了未来发展趋势
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电动汽车参与虚拟电厂优化调控的状态推演策略研究
来源:供用电 发布日期:2024-01-05
电动汽车作为一种分散资源参与电力系统优化调节具有较大的随机性特点，提出了一种电动汽车参与虚拟电厂优化调控的数字孪生架构，在数字孪生模型中实现状态推演。虚拟电厂充分考虑了电动汽车用户的响应程度，对电动汽车用户进行分级并制定不同的合约。为实现状态推演，在充分考虑电动汽车行为特征的基础上，进行了电动汽车虚拟电厂的充电需求与调节潜力评估；结合配电网调度侧与虚拟电厂侧两个层面，提出对电动汽车的优化调控策略，
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试论纯电动汽车动力电池及充电技术
来源:时代汽车 发布日期:2024-01-05
随着人们对环境保护的关注度不断提高，汽车尾气排放的污染问题越来越受到重视。新能源车尤其是纯电动汽车的发展被认为是一种有效的解决方案，但由于纯电动汽车在快速充电等方面存在一些问题，其发展尚未实现质的飞跃。本文旨在对此问题进行初步的分析和探讨，希望能够为解决这一难题提供一些启示。
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电动汽车智慧共享充电系统的设计与探索
来源:时代汽车 发布日期:2024-01-05
针对当前电动汽车的充电难和充电安全问题，设计了一种智慧共享充电系统。该系统包含5个子系统17个功能模块，通过“一桩多车”技术降低安装成本，利用“全时段预约”提高充电设备的利用效率并降低闲置率，采用“智慧启停”技术提高充电过程的安全性，以及实现“自主充电”以达成无人值守的目标。模型实践结果表明，该系统的使用可以降低电动汽车的充电成本，提高充电便利性，同时也可以减少充电安全事故的发生，推动电动汽车产业
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推广“光储充泵”一体化 促进绿色建筑能源变革
来源:中国建设报 发布日期:2024-01-04
去年年底召开的全国住房城乡建设工作会议强调，要稳步推进城乡建设领域碳达峰工作。在日益严峻的气候变化形势下，降低碳排放、推动建筑领域节能降碳已成为行业聚焦的重要议题，也是建筑产业变革的必然要求。在这一关键时期，“光储充泵”技术的发展，无疑为绿色能源领域的创
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考虑新能源配网三相不平衡治理的电动汽车充电策略
来源:电网技术 发布日期:2024-01-04
针对大规模电动汽车和新能源并网引发的三相不平衡问题，提出考虑中压配网三相不平衡治理的电动汽车充电策略。首先，分别建立了电动汽车聚合商模型和多相配网模型；其次，提出三相平衡激励机制，鼓励电动汽车自发地帮助改善三相电压不平衡；然后，以最大化电动汽车利益为目标，考虑电动汽车充电约束和配网安全约束，建立电动汽车充电确定性优化模型；并进一步基于鲁棒优化理论研究新能源出力不确定性，建立电动汽车充电鲁棒优化模型
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考虑交通流量俘获的电动汽车充电负荷预测和充电站规划
来源:电力自动化设备 发布日期:2024-01-04
针对电动汽车（EV）的充电需求，考虑路径的交通流量，以最大交通流量俘获、最小配电系统网络损耗和最小节点电压偏移为目标，构建了一个多目标决策模型对EV充电站进行规划。运用网络扩展技术确定交通流量俘获路径；运用蒙特卡罗模拟算法，确定规划区内EV的最大充电负荷，从而推算得到充电站的容量；运用超效率数据包络分析评价方法，确定经过归一化处理后各目标函数的权重系数，从而将多目标优化问题转化为单目标优化问题，并
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基于一维仿真技术的纯电动汽车热管理能耗影响的研究
来源:制冷技术 发布日期:2023-12-31
本文采用一维仿真的方法对新能源汽车高、低温续航的影响因子进行了研究。针对高温工况，研究了热管理系统匹配、压缩机的选型、隔热玻璃、乘员舱温度设置4种因子对续航里程的影响。结果表明以上因子优化后，热管理系统能耗降低了38%，整车续航里程提升了10.6%。针对低温工况，研究了内循环比例、热源选择、压缩机选型和乘员舱温度设置4种因子对续航里程的影响。结果表明：以上因子优化后，热管理系统能耗降低了33%，整
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阴影条件下电动汽车太阳能电池板最大功率跟踪方法
来源:廊坊师范学院学报(自然科学版) 发布日期:2023-12-31
受到太阳能电池板自身特性与环境因素的制约，在太阳能电池板大功率跟踪过程中，传统跟踪方法出现阴影条件下信号跟踪偏差增大或局部条件变量信号丢失的问题。为解决这一问题，在建立阴影条件下电动汽车太阳能电池板工作模型的基础上，设置基于动态领导的太阳能电池板最大功率跟踪策略。通过补偿最大功率跟踪损失信号，实现电动汽车太阳能电池板最大功率跟踪。通过实验证明该方法高效、稳定、可行，能够有效解决太阳能电池板大功率跟
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电动汽车车载充电机性能提升研究
来源:汽车实用技术 发布日期:2023-12-30
车载充电机是装配在电动汽车上的充电设备，其主要功能是为车载动力电池充电，是纯电动汽车和插电式混合动力电动汽车的重要零部件，使其具有高效的性能指标是各车企及零部件供应商发展研究的重点方向。文章针对某款3.3 kW车载充电机，通过使用基于基波等效法创建模型，推导传递函数，依据传递函数选择合适的谐振参数，提升其转换效率。实验结果表明，该方案具有良好的性能和可靠性，能够满足电动汽车的充电需求。文章的研究成
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