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电动汽车续驶里程和能量消耗率测试研究
来源:昆明理工大学学报(自然科学版) 发布日期:2015-12-23
无线充电技术(WPT)应用于电动汽车(EV),为电动汽车提供了新的充电方式,为解决充电安全和电动汽车续驶里程短的弊端提供了新的解决方法.介绍了电动汽车无线充电系统架构,分析无线充电技术的基本原理、控制方法、补偿结构和线圈结构.重点分析了适用于电磁共振式WPT的一次侧串联二次侧串联(SS)的补偿结构,给出了适用于电动汽车无线充电技术的补偿结构的选择和设计方法,以及矩形线圈结构的设计方法,并给出仿真结
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电动汽车动力电池衰退模式分类及性能评估
来源:现代国企研究 发布日期:2015-12-23
通过深入新能源汽车售后服务企业,对电动汽车故障分析思路进行了研究,提出了较为系统化的故障分析思路,意义重大。
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奇瑞上半年出口50130辆
来源:中国电力报 发布日期:2015-12-22
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标准统一促兼容 全程监督保安全
来源:中国能源报 发布日期:2015-12-21
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退火处理对工业汽车轧制CP2钛板材组织和性能的影响
来源:中国电机工程学报 发布日期:2015-12-20
电动汽车接受运营商调控参与车网互动(vehicle-togrid,V2G)能够更好地与间歇性新能源发电相配合,从而创造巨大的经济效益和社会效益,而这种V2G模式需要相应的商业模式作为支撑。通过分析受控电动汽车的特征,提出电动汽车用户、运营商(Aggregator)、电网公司和弃风电场合作的V2G商业合同模式。建立以运营商期望收益最大化为目标,以满足用户个体需求和电费补偿约束,考虑弃风功率限制、机组
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电动汽车充电服务供给与匹配研究
来源:电源技术 发布日期:2015-12-20
针对电动汽车动力电池组长期不能完全充满而影响其使用寿命的问题,设计了一种光伏电池车载充电装置,能够对动力电池组长时间小电流涓流充电以改善其充电状态,同时部分补充电池组能量,延长电动汽车续航里程与使用寿命。采用TMS320F2808 DSP芯片作为控制核心、以BOOST升压变换器作为主电路的硬件设计方案,制定了高性能算法与控制策略,既能完成光伏电池最大输出功率的跟踪,又能提高电池的充电效率。实验结果
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全国中等职业学校汽车技术类专业骨干教师培训班圆满结束
来源:浙江农林大学 发布日期:2015-12-20
本文主要对轻型低速电动汽车用轮毂电机技术进行分析研究。以轮毂电机电磁方案的设计与优化为主线,对轮毂电机体积、功率密度、转矩脉动、机械强度等一些关键参数进行研究分析。论文通过对电动汽车骨架样车的运行工况进行分析,得到所需轮毂电机的基本参数,根据这些参数设计了一款工作在72V电压下,额定转速400rpm,额定功率3k W,峰值转矩200N.m的外转子永磁无刷轮毂电机。论文根据电机学原理完成了外转子轮毂
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基于四次带参广义Bézier曲面的汽车造型设计方法
来源:电气应用 发布日期:2015-12-20
针对大规模电动汽车(Plug-in Electric Vehicle,PEV)无序充放电对配电网的安全与经济运行带来的严重负面影响,提出了一种基于时空双尺度的电动汽车充放电优化调度方案。将电动汽车配电系统按照电压等级分层,然后将电动汽车充放电站按照其所在的地域进一步划分为若干个基层区域。区域基层代理机构在时间和空间尺度上与辖区内每辆电动汽车建立通信信道,采集整理电动汽车状态与充放电需求信息,并根据
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电动汽车动力耦合系统设计及控制策略研究
来源:电源技术 发布日期:2015-12-20
电动汽车动力电池是电动汽车充放电关键技术之一,电池性能的优劣直接影响着电动汽车的行驶里程和安全性,进而影响电动汽车的推广和发展。首先对磷酸铁锂电池的特点进行总结,在此基础上采用间歇放电法测试得到了实验测试下动力电池的OCV-SOC曲线,经曲线拟合确定了OCV-SOC模型的参数;建立电动汽车充电的电池组模型,并在PSCAD环境中进行恒流充电仿真,通过仿真与实测对比验证了模型的准确性。
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如何有效提升汽车品质
来源:铝加工 发布日期:2015-12-20
近日,日本昭和电工计划投下10亿日圆于滋贺县彦根市的工厂内增设新产线,目标为在2016年内将锂离子电池外装材料"铝积层膜(Aluminum Laminate Film)"产能提高3成,以借此因应来自以中国为中心的亚洲市场对于电动车(EV)、电动巴士用电池需求的增加。
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