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谈“工业4.0”对中国汽车制造业发展的启示和指导作用
来源:汽车实用技术 发布日期:2015-12-26
针对四轮独立驱动电动车四轮转向控制,论文研究了基于阿克曼转角的控制策略。给出了整车控制原理,设计了驱动力分配器和基于阿克曼转向原理的四轮转角分配器,应用Car Sim与Matlab/Simulink搭建了整车模型和编写了控制策略程序,选取双移线工况进行了仿真试验验证。试验结果表明:设计的四轮独立驱动电动车四轮转向控制策略能够保证汽车具有良好的操纵稳定性。
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电动汽车群雄混战 电池三大巨头争霸
来源:南方农机 发布日期:2015-12-26
本文首先分析了电动汽车及其轻量化技术的作用与要求,着重探讨了电动汽车的整车轻量化及相关技术,同时也对电池的轻量化技术进行了研究。以期能够设计出品质优良,符合公众需求的新型电动汽车,为实现经济社会的又好又快发展增添助力。
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互联网+ 重构后市场新格局 记CAPIC2015中国汽车易损件产业大会
来源:经营管理者 发布日期:2015-12-25
随着汽车总量的增加,减少交通运输过程中的温室气体排放,是中国在全球气候变暖的严峻形势下所要面对的重要环境问题。本文通过对电动汽车经济性进行分析,研究湖北的高速公路建设情况,解析国家的充电桩建设政策,在此基础上提出了湖北高速公路充电桩规划建议。
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可集成于汽车电压调节器的高性能振荡电路
来源:电网与清洁能源 发布日期:2015-12-25
介绍了电动汽车常用的几种电池特性,建立了电动汽车电池模型。搭建了电动汽车参与电网调频的模型,分析了电网的几种运行状态,提出了电网不同运行状态下的一种基于二次调频的电动汽车调频控制策略。该控制策略根据电网的实时运行状态,同时充分考虑频繁充放电对电池寿命的影响,给出对不同电池状态电动汽车的控制策略。算例分析表明,采用电动汽车参与电网调频有助于提高频率质量,改善了系统的频率控制特性。
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“十三五”期间“三大机遇”推动汽车及零部件企业创新发展
来源:国家电网报 发布日期:2015-12-25
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电动汽车驱动电动机的三维温度场仿真分析
来源:光纤与电缆及其应用技术 发布日期:2015-12-25
后经济危机时代,随着全球汽车工业产业结构升级和动力系统电动化战略转型,开发利用电动汽车成为诸多典型汽车生产企业的重要工作。如何保障电动汽车内部电气系统的可靠性,确保电动汽车良好的性能是电动汽车生产企业着重考虑的问题。因此,连接电动汽车内部各动力部件的特种高压电力电缆必须满足相应的要求。分析了电动汽车内部用高压电缆的重要性,研究了电动汽车内部用高压电缆的性能要求与传统汽车用电缆的性能要求的区别,并对
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电动汽车永磁同步电机无传感器控制系统研究
来源:汽车工程 发布日期:2015-12-25
空调系统的性能对纯电动汽车续航里程具有重要影响,在对采用不同制冷剂和压缩机的电动汽车热泵空调系统进行分析比较的基础上,设计和研制了一种采用二级压缩喷射热泵的电动汽车热泵空调系统,并与PTC采暖方式进行了实车对比试验。结果表明,与PTC采暖系统相比,新型热泵空调系统能够节能15%以上,整车续航里程延长15km以上。
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全球首款3D打印汽车现身纽约
来源:资源节约与环保 发布日期:2015-12-25
作为一款欲撼动世界的纯电动汽车,特斯拉潮正席卷全球,并被市场形象地称之为"电动汽车中的苹果"。看了《柴静雾霾调查》,许多人觉得电动汽车必将取而代之,但对特斯拉电动汽车环保的质疑声此起彼伏。本文首先对电动汽车和传统汽车的优缺点进行了对比,接着利用美国环保署和特斯拉公司提供的数据和材料对电动汽车的环保特性进行了论证,最后得出电动汽车普及有利于改善大气环境的结论。
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浅谈汽车动力系统的优化设计
来源:资源节约与环保 发布日期:2015-12-25
本文通过对国家政策导向的分析、说明了我国对新能源汽车发展的重视。本文针对新能源汽车中的纯电动汽车的优点进行阐述,同时针对目前推广纯电动汽车应用的制约因素进行分析,并提出推广应用的建议和意见。
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基于生命周期评价的汽车零部件绿色制造
来源:山东电力技术 发布日期:2015-12-25
电动汽车要求驱动电机具有快速转矩响应以保证整个系统的高动态性能,电流预测控制具有理论严密、实现简单、快速响应的特点,满足电动汽车对扭矩快速响应的要求。基于切换理论建立了永磁同步电机侧及逆变器的切换动态模型,在此基础上提出了基于预测控制的电流跟踪控制策略,通过切换模型对不同开关模式下一周期的电流进行预测以此选择最优的开关状态。最后在Matlab/Simulink中搭建了仿真模型,仿真结果表明了所建模
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