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电动汽车充电对电力系统的影响及其对策
来源:汽车实用技术 发布日期:2015-12-26
针对电动汽车车内高频噪声问题,利用空气声传递路径分析方法,识别驾驶室内噪声问题的主要原因。以驱动电机系统6辐射表面作为点声源,司机内耳噪声作为目标点,建立传递路径分析模型。采用逆矩阵法识别6点声源的空气声载荷,得到各路径对驾驶室内噪声问题的贡献量,为问题的解决提供优化方向。研究表明,空气声传递路径分析能有效应用于电动汽车的车内高频噪声问题的分析。
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电动汽车群雄混战 电池三大巨头争霸
来源:南方农机 发布日期:2015-12-26
本文首先分析了电动汽车及其轻量化技术的作用与要求,着重探讨了电动汽车的整车轻量化及相关技术,同时也对电池的轻量化技术进行了研究。以期能够设计出品质优良,符合公众需求的新型电动汽车,为实现经济社会的又好又快发展增添助力。
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电动汽车风能利用装置及其特性的研究
来源:国际石油经济 发布日期:2015-12-25
近年来,电动汽车在各国政府的重视和支持下发展迅猛,逐渐呈现产业规模化、性能优化、车型多样化、充换电便捷化、运营智能化等趋势,发展前景广阔。从短期来看,电动汽车的发展对油品消费影响有限,但中长期压力会显现;现行传统燃油车的财税政策将面临调整;对现有加油站的经营与转型带来机遇和挑战。对石油企业来说,应从战略上高度重视,未雨绸缪,加快战略调整;积极介入充电设施建设领域,探索构建智能化综合服务站;紧密跟踪
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电动汽车永磁同步电机无传感器控制系统研究
来源:汽车工程 发布日期:2015-12-25
空调系统的性能对纯电动汽车续航里程具有重要影响,在对采用不同制冷剂和压缩机的电动汽车热泵空调系统进行分析比较的基础上,设计和研制了一种采用二级压缩喷射热泵的电动汽车热泵空调系统,并与PTC采暖方式进行了实车对比试验。结果表明,与PTC采暖系统相比,新型热泵空调系统能够节能15%以上,整车续航里程延长15km以上。
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互联网+ 重构后市场新格局 记CAPIC2015中国汽车易损件产业大会
来源:经营管理者 发布日期:2015-12-25
随着汽车总量的增加,减少交通运输过程中的温室气体排放,是中国在全球气候变暖的严峻形势下所要面对的重要环境问题。本文通过对电动汽车经济性进行分析,研究湖北的高速公路建设情况,解析国家的充电桩建设政策,在此基础上提出了湖北高速公路充电桩规划建议。
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电动汽车无线充电系统负载特性研究
来源:汽车工程 发布日期:2015-12-25
对转双转子电机有两个转子,其内外转子各安装有一个旋转变压器;而普通电机控制器只能接收一路位置传感器信号来实现闭环控制。为此,本文中提出了一种针对双旋转变压器信号的双转子电机转子位置检测系统。该系统将两个旋转变压器输出的信号分别进行解码,再通过合成得到一个内、外转子的相对位置(或转速),最后将其模拟成后端设备所需的信号输出给电机控制器。本设计采用两个AD2S1200作为前端旋变解码芯片,后端使用ST
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电动汽车驱动电动机的三维温度场仿真分析
来源:光纤与电缆及其应用技术 发布日期:2015-12-25
后经济危机时代,随着全球汽车工业产业结构升级和动力系统电动化战略转型,开发利用电动汽车成为诸多典型汽车生产企业的重要工作。如何保障电动汽车内部电气系统的可靠性,确保电动汽车良好的性能是电动汽车生产企业着重考虑的问题。因此,连接电动汽车内部各动力部件的特种高压电力电缆必须满足相应的要求。分析了电动汽车内部用高压电缆的重要性,研究了电动汽车内部用高压电缆的性能要求与传统汽车用电缆的性能要求的区别,并对
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基于生命周期评价的汽车零部件绿色制造
来源:山东电力技术 发布日期:2015-12-25
电动汽车要求驱动电机具有快速转矩响应以保证整个系统的高动态性能,电流预测控制具有理论严密、实现简单、快速响应的特点,满足电动汽车对扭矩快速响应的要求。基于切换理论建立了永磁同步电机侧及逆变器的切换动态模型,在此基础上提出了基于预测控制的电流跟踪控制策略,通过切换模型对不同开关模式下一周期的电流进行预测以此选择最优的开关状态。最后在Matlab/Simulink中搭建了仿真模型,仿真结果表明了所建模
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“十三五”期间“三大机遇”推动汽车及零部件企业创新发展
来源:国家电网报 发布日期:2015-12-25
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浅谈汽车动力系统的优化设计
来源:资源节约与环保 发布日期:2015-12-25
本文通过对国家政策导向的分析、说明了我国对新能源汽车发展的重视。本文针对新能源汽车中的纯电动汽车的优点进行阐述,同时针对目前推广纯电动汽车应用的制约因素进行分析,并提出推广应用的建议和意见。
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