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某电动汽车方向盘高速抖动问题机理研究及优化方法
来源:上海汽车 发布日期:2024-04-10
针对某电动汽车在光滑路面上120-140 km/h速度区间内匀速行驶时方向盘异常抖动问题，通过零部件、台架和整车试验定位出激励源为前驱动轴，确定了激励为驱动轴上AAR节转动所带来的离心力，进一步研究了驱动轴规格、大小以及前驱动轴布置角度对方向盘抖动的影响，并提出了改善方向盘抖动的方法。
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V2G模式下的电动汽车充放电控制思路探究与讨论
来源:时代汽车 发布日期:2024-04-05
电动汽车属于动态负荷，充电行为的随机性较强，对电网具有较大影响。当电动汽车大规模无序充电的过程中，在很大程度上降低了电网运行的安全可靠性。因此，人们要积极探索科学有效的控制措施，控制电动汽车有序充放电，改善相应区域电网的负荷特性，确保电网运行的稳定性、经济性。基于此，本文首先对V2G技术进行了阐述，然后分析了V2G双向充放电装置的基本结构，提出相应的控制策略，最后深入探究V2G控制系统的设计。
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微型电动汽车拍频噪声诊断及改进
来源:应用声学 发布日期:2024-04-02
某在研微型电动汽车存在嗡嗡异响，严重影响驾乘体验。首先，基于分别运行法、拍频理论、部件结构及其激励特征分析诊断该异响为拍频噪声，并通过声振测试、希尔伯特包络分析、频谱分析进行了确认；然后，运用传递路径分析并结合试错法、覆盖法等工程方法确认了该拍频噪声的作用机理并基于源、路径2个方面提出了多种改善措施；最后，通过数值模拟、单品台架及整车测试验证了方案的有效性。实验结果表明，基于源和传递路径双因素的针
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基于用户响应意愿度三维Sigmoid云模型的电动汽车优化调度策略
来源:中国电机工程学报 发布日期:2024-04-02
电动汽车(electric vehicle,EV)车主响应调度的意愿存在较大的不确定性，这给电动汽车的优化调度带来巨大的挑战。为此，该文提出一种基于用户响应意愿度三维Sigmoid云模型的分时段EV优化调度策略。首先，根据Hampel准则分析各历史日EV充电负荷概率密度函数间的Copula熵辨识出历史相关日，以强相关日的出行概率分布经BP神经网络预测车辆的停驻时间和荷电状态概率分布；其次，为描述受
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电动汽车三电安全性台试模拟加载负荷的探讨
来源:汽车维修与保养 发布日期:2024-04-01
我国现有新能源汽车已超过2 000万辆，作为国策要求新能源汽车达到45%的汽车保有量，目前我国尚未开展新能源汽车运行安全性能检验，蓄电池、驱动电机、电机控制器三电温度过高故障甚至自燃事故常有发生，如何准确、快捷台试检测三电的运行安全性是当前行业的紧迫技术问题，为此探讨如何设定台试底盘测功机加载力的模拟负荷。
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考虑充放储一体站与电动汽车互动的主从博弈优化调度策略
来源:电力系统保护与控制 发布日期:2024-04-01
针对大规模电动汽车(electrical vehicle,EV)接入微电网造成的负荷压力，提出一种考虑充放储一体站(charging-discharging-storage integrated station,CDSIS)与EV互动的主从博弈优化调度策略。首先，通过建立CDSIS模型，并针对CDSIS多场景进行分段设置。其次，建立动态路网模型并结合EV出行特性，预测城市区域路网约束下的EV充电负
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电动汽车起火成因及火灾扑救方式研究
来源:消防界(电子版) 发布日期:2024-03-30
电动汽车普及率的提高，在一定程度上实现了绿色节能出行。然而，随之而来的电动汽车火灾事故使人们开始质疑电动汽车的安全性。电动汽车被认为是汽车行业发展的终极方向，但电动汽车的续航里程、充电服务及电池安全等因素，都会对电动汽车的安全驾驶造成影响。一旦电动汽车起火，不仅威胁着驾驶员和乘车人员的安全，也对后续的火灾扑救带来极大困难。本文就电动汽车起火成因作了相应分析，探讨了正确的火灾扑救方式，对保护人民群众
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纯电动汽车底盘风噪声源特性研究
来源:武汉理工大学学报 发布日期:2024-03-30
随着上车身引起的风噪声逐渐得到控制，电动汽车车底高速气流对车内噪声的影响逐渐凸显。为了解决纯电动汽车底盘风噪声凸显的问题，采用大涡模拟(LES)的方法，通过分析底盘流场结构和表面脉动压力级，对某电动汽车底盘区域的高速气流噪声源进行了研究。研究表明，底盘的车轮区域成为电动汽车底盘风噪声的主要来源，在汽车底部加装挡风板和侧裙，可以有效改善降低电动汽车的底盘风噪源强度性能。
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电动汽车接入对配电网运行特性影响的综合评估方法
来源:光源与照明 发布日期:2024-03-30
随着电动汽车的快速发展和普及，电动汽车的接入对配电网的影响日益显现。文章通过理论分析，探讨了电动汽车充电负荷特性、配电网运行特性和电动汽车接入对配电网的影响，并提出了电动汽车接入配电网运行特性影响的综合评估方法，包括建立评估指标体系、构建综合评估模型以及分析评估方法的可行性。通过实证研究，验证了所提方法的有效性，并进行了结果分析与讨论，为电动汽车接入配电网的运行特性提供了理论支持和实践指导。
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美财长盯着中国新能源，中方回应
来源:环球时报 发布日期:2024-03-29
美国彭博社、《纽约时报》等媒体28日报道称，美国财政部长耶伦周三批评中国使用补贴让其制造商在关键新产业中获得竞争优势，不惜扭曲全球经济，并表示她将在即将到来的访华行程中重点讨论中国所谓“产能过剩”问题。此前美媒引述美国政府官员的消息称，耶伦计划今年4月访华，
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