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电动化和智能化背景下汽车维修行业发展研究
来源:汽车测试报告 发布日期:2024-04-28
随着电动化和智能化技术的快速发展，汽车维修行业面临较大的发展机遇和挑战。在电动化和智能化背景下，该文探讨汽车维修行业发展策略，包括加强先进技术应用、扩展服务范围、创新服务模式、注重生态环保、加强人才培训及调整业务战略，探讨汽车维修行业发展趋势，包括保养与维护需求增加、维修水平提升，以促进汽车维修行业的健康可持续发展。
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吉利帝豪EV450汽车高压互锁系统故障定位与维修研究
来源:汽车测试报告 发布日期:2024-04-28
随着电动汽车的快速发展，高压互锁作为确保车辆安全运行的关键系统之一，其工作原理和故障定位与维修的研究显得尤为重要。该文选择吉利帝豪EV450这款具有代表性的电动汽车作为研究对象，介绍高压互锁系统常见故障类型，探讨高压互锁系统故障定位方法，并提出高压互锁系统故障维修建议，以提高维修效率，消除电动汽车运行过程中的安全隐患。
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中国电动汽车走向拉丁美洲和加勒比地区市场：市场现状、发展机遇与挑战
来源:对外经贸实务 发布日期:2024-04-25
拉丁美洲和加勒比地区作为电动汽车新兴市场，正迅速发展。目前，中国电动汽车产业正积极拓展拉美市场，市场占有份额快速攀升，产业布局逐渐扩大。在这一过程中，“一带一路”倡议、中国产业的自身优势以及拉美国家出于环保和发展经济而实施的多项电动汽车推广政策，都显著促进了中国电动汽车产业在拉美的蓬勃发展。然而，仍然存在一些挑战，如直接购车补贴不足、充电设施不足、消费者认知有限，以及拉美国家电动汽车本地制造化政策
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计及规模化电动汽车调控潜力的含风电系统优化调度策略
来源:浙江电力 发布日期:2024-04-25
针对目前现行较为固定的分时电价策略难以引导电动汽车参与系统风电消纳的问题，提出一种计及规模化电动汽车调控潜力的含风电系统优化调度策略。首先，从可调度时间和可调度空间两个角度出发构建电动汽车调控潜力评估指标，建立规模化电动汽车参与电网调控的潜力评估模型；其次，参考调控潜力评估结果进行电动汽车分群，建立兼顾风电消纳与电动汽车集群间差异的分群分时电价模型；然后，以电网侧总负荷峰谷差最低、用户侧电动汽车用
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电动汽车ChaoJi充电连接器温升仿真方法
来源:广东电力 发布日期:2024-04-25
高功率充电桩在工作过程中，长时间大电流充电使其连接器温升明显。针对此电动汽车大功率充电的发展需求，对ChaoJi充电连接器的温升仿真建模及软件仿真开展研究。首先，简化连接器的结构为圆筒状，结合接触件的结构类型以及接触电阻的影响因素，研究连接器接触点的热效应模型；其次，研究ChaoJi充电连接器的温升仿真方法；最后，对ChaoJi连接器进行软件热仿真，由此验证ChaoJi充电接口温升模型，得出温升值
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考虑电动汽车充电负荷及储能寿命的充电站储能容量配置优化
来源:电网与清洁能源 发布日期:2024-04-25
提出了一种优化电动汽车充电站储能容量配置的方法。该方法考虑了季节性电动汽车充电负荷波动与光伏出力之间的关系，并且考虑了储能寿命。论文利用蒙特卡罗法考虑了不同类型电动汽车的多种影响因素，对整体负荷进行预测。以每日运行成本最低为优化目标，在考虑四季光伏出力和储能寿命的影响下，采用了3种算法对目标函数进行优化，以得到最佳的光储充电站储能配置方案。研究以西北某地区为例。结果表明：冬季下综合成本为3.043
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考虑新能源就地消纳的综合园区电动汽车时空优化调度
来源:控制理论与应用 发布日期:2024-04-23
大规模无序充电的电动汽车（electric vehicle，EV），相当于在时间上和空间上无序的电力负荷，可能会造成局部过负荷、线路堵塞等问题，给电网的运行带来巨大冲击。本文以综合园区内电动汽车时空优化调度为研究目标，建立了空间维度和时间维度的双层优化调度模型。在空间维度上，以电动汽车综合等待时间最短的目标，为其分配最优充电站；在时间维度上，在充分考虑新能源就地消纳的前提下，建立综合园区管理系统（
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电动汽车驱动电机电路故障的预防与快速排除技术
来源:汽车维修技师 发布日期:2024-04-20
电动汽车的性能和安全问题很大程度上取决于驱动电机电路是否可靠。本文分析驱动电机电路故障对车辆性能、能效及安全的潜在影响，并探讨故障预防策略及快速排除技术。
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考虑电动汽车优先级需求的两阶段优化调度策略
来源:电工电能新技术 发布日期:2024-04-18
随着光伏发电渗透率的升高，光伏出力的不确定性会影响电网的安全稳定运行。而利用电动汽车(EV)移动储能的特性可以实现EV和光伏的协同增效。本文基于EV能量调度的灵活性，构建了考虑用户充电需求的EV两阶段优化调度模型：在日前预调度阶段，建立光伏的就地消纳偏差最小、EV充电完成率最大、EV用户出行成本最小的多目标优化函数，并引入充放电系数对EV的充电行为进行优化；在实时调度阶段，负荷聚合商结合各时段EV
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电动汽车多车位WPT下沉式磁屏蔽系统研究
来源:电工电能新技术 发布日期:2024-04-18
在电动汽车无线电能传输系统中，实现高效传输的同时减少磁泄漏一直是一个技术挑战。针对这一问题，本文提出了一种应用于多无线电能传输系统的下沉式屏蔽线圈结构，该结构在减小目标面漏磁的同时不会影响系统的传输效率。首先，提出了一种基于矢量磁位的矩形线圈磁场计算方法，通过此方法对系统目标面漏磁进行分析，为后续的磁泄漏优化提供了理论依据；其次，介绍了一种漏磁优化的方法，运用该方法得到满足要求的各线圈参数，为实现
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