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电动汽车自燃的原因分析与应对
来源:汽车维修技师 发布日期:2024-03-20
为应对全球气候变化、推动绿色发展，实现我国从汽车大国向汽车强国的转变，我国正大力发展新能源汽车产业，尤其在电动汽车领域，中国是全球最大的电动汽车生产国和消费国，也是电动汽车技术创新和政策引领的重要力量。然而随着电动汽车产业的迅猛发展，电动汽车的安全问题，特别是自燃事件，成为公众关注的焦点，引发了社会和消费者的广泛关注和担忧。本文旨在深入分析电动汽车自燃的原因，并提出有效的应对策略，以提高电动汽车的
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基于区块链的电动汽车去中心化交易研究
来源:北京化工大学学报(自然科学版) 发布日期:2024-03-20
随着分布式电源技术和新能源技术快速发展，参与电力交易的电动汽车和新能源发电用户数量不断增多。由于电动汽车和新能源具有随机性和不确定性，现有交易模式无法支撑交易需求。区块链具有去中心化、不可篡改等特点，可以有效解决车网互联系统(vehicle-to-grid, V2G)电力交易遇到的挑战。首先，基于区块链技术，提出基于组合拍卖和滚动撮合交易的交易规则，设计了滚动撮合交易模型。随后，基于组合拍卖和滚动
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针对某电动汽车低音扬声器异响的车身支架结构优化
来源:汽车维修技师 发布日期:2024-03-20
随着电动车迅猛发展，人们对车内听觉品质尤为关注，因此某电动汽车座舱内提供多个高中低扬声器，以满足人们对音质及氛围的需求。某电动车低音扬声器在开启模拟声浪升速至末端时车内存在“嗡嗡”的异响。通过主观评价及LMS等设备进行客观数据采集分析及实物验证，识别产生异响位置及原因，并通过对低音扬声器安装支架的结构优化，满足主观评价的要求。
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基于分时电价的多目标电动汽车有序充电优化策略研究
来源:东北电力技术 发布日期:2024-03-20
随着新能源汽车的普及，大规模的新能源汽车无序并入电网会给配网负荷的平稳运行带来巨大挑战，因此研究电动汽车(electric vehicle, EV)的有序充电具有重大意义。首先，考虑分时电价对用户充电行为的影响，建立以减小电网的负荷波动率及用户充电费用最小为目标的多目标优化模型；其次，对所建立的模型采用改进的粒子群算法求解；最后，建立500个EV的充电模型对其进行仿真分析。仿真结果表明，所提策略可
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基于ADAMS的四轮独立驱动电动汽车悬架分析与优化
来源:河南工程学院学报(自然科学版) 发布日期:2024-03-20
为解决电动汽车套用传统燃油汽车的悬架设计方案时，非簧载质量增加和转向系统等机构的布置发生变化影响车辆垂向性能的问题，以某四轮独立驱动电动汽车的前麦弗逊悬架为例，经过受力分析并基于CATIA软件建立麦弗逊前悬架动力学模型。通过ADAMS仿真，研究了不同坐标值的关键点对电动汽车行驶平顺性和操纵稳定性的影响。利用ADAMS/Postprocessor相关曲线特性，优化了四项定位参数(前轮前束角、车轮外倾
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电动汽车磁谐振无线充电系统关键技术研究综述
来源:机电工程技术 发布日期:2024-03-20
无线充电技术是提高新能源电动汽车智能化的重要技术之一。在无线充电模式下，充电设备与电动汽车之间通过电磁场、激光、微波等介质进行能量传输，避免了直接电气接触。然而，如何实现高效可靠的电能传输仍然是新能源汽车无线充电技术面临的巨大挑战。磁耦合谐振无线充电技术相比其他无线充电方式具有传输距离长、性能高效、安全性高等优点。分析了目前磁耦合谐振无线充电技术的各种实现方法，并综述了电磁耦合结构、补偿网络和控制
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考虑行驶特性的电动汽车充电站联合电储能系统最优规划
来源:上海交通大学学报 发布日期:2024-03-19
随着国内电动汽车(electric vehicle， EV)保有量的不断提升，为了满足EV日益增长的充电需求，电动汽车充电站(electric vehicle charging station， EVCS)开始大量接入配电网，使得配电网的稳定性、安全性和经济性面临了前所未有的挑战。为了缓解EVCS对于配电网冲击的同时保证投资者和EV用户的利益，本文提出了一种考虑EV用户行为特性的EVCS联合电池储
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电动汽车真空泵车内噪声诊断及优化研究
来源:内燃机与配件 发布日期:2024-03-19
随着电动汽车行业的发展，越来越多的新能源汽车上市，各大车企为了提高市场占有率和品牌影响力都在不断加大研发力度。近几年随着电动汽车保有量的增加，电动汽车NVH性能也成为了各大车企需要重点解决的问题之一。本文对某款电动汽车真空泵车内噪声问题进行分析和研究，提出一种优化真空泵车内噪声的方法。
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中国电动汽车轻量化水平发展趋势研究
来源:内燃机与配件 发布日期:2024-03-19
“电动汽车轻量化水平”是指电动汽车整车质量与燃油汽车整车质量的比值。轻量化是降低能耗、提高续航里程的有效手段，也是当前各国提升电动汽车市场竞争力的重要手段之一。研究表明，车辆自重每降低10%,续航里程可提升2%～3%。由于电池重量占车辆总重的20%～40%,轻量化是提升电池能量密度的重要途径。因此，当前新能源汽车轻量化主要围绕电池材料和结构优化展开。
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电动汽车协助火电机组参与调频辅助服务优化控制策略
来源:电力系统保护与控制 发布日期:2024-03-16
高比例可再生能源接入电网使得系统频率控制难度提升，电力系统二次调频面临新的挑战。为此，提出一种电动汽车(electricvehicle, EV)协助火电调频机组参与辅助服务市场的优化控制策略。在调频指令分配比例优化阶段，考虑调频成本及电池补偿成本，最大化调频商收益为目标，提出滚动优化控制策略。在EV充电站响应阶段，考虑站内各EV荷电状态及可调容量，采用分区分级动态调节充放电功率控制方法响应调频责任
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