-
“双碳”背景下学科竞赛驱动的化工设计类课程教学改革——以烟台大学化学工程与工艺专业为例
来源:云南化工 发布日期:2024-12-30
在国家提出“双碳”目标的大背景下，通过以学科竞赛为驱动，优化改革了化工设计类课程教学，重构课程内容。将化工设计竞赛作为化工原理课程设计、工程设计和毕业设计等课程主要内容，可以充分调动学生的积极性，挖掘学生潜能，培养学生“零碳”的设计理念，为国家和社会行业培养高素质的化工应用型人才，给其他高校和其他学科的人才培养开辟了一条可参考的改革道路。
-
焦化企业转型降本压力大
来源:中国能源报 发布日期:2024-11-04
今年上半年，涉煤上市企业大部盈利，仅8家企业亏损，其中美锦能源集团有限公司（以下简称“美锦能源”）亏损达6.83亿元。该公司半年报称，亏损原因是主营产品焦炭市场价下降幅度大于原材料采购价下降幅度。 今年国内钢铁行业继续呈现“高产量、高成本、高库存；低需求、低价
-
新能源汽车故障诊断与维修技术研究
来源:汽车测试报告 发布日期:2024-10-15
随着人们对环境保护的重视，我国新能源汽车产业迅速发展，但其传动系统、驱动电机、动力电池等关键零部件易出现失效，降低了整车的安全性与稳定性，也影响了驾驶体验。该文对新能源汽车故障诊断与维修技术进行研究，以提高新能源汽车故障诊断与维修水平，推动我国新能源汽车产业的可持续发展。
-
食品中副溶血性弧菌检验能力验证结果与分析
来源:品牌与标准化 发布日期:2024-10-30
为了提升实验室食品中副溶血性弧菌的检测能力，增强实验室竞争能力，确保出具的检测结果具有准确性和有效性，本实验室参加了中国食品药品检定研究院组织的食品中副溶血性弧菌检验能力验证。根据能力验证作业指导书与GB4789.7—2013《食品安全国家标准食品微生物学检验副溶血性弧菌检验》的要求，分别对TF04390009-47、TF04390009-48两份待测样品进行培养分离与鉴定，两份待测样品均未检出副
-
铁路桥梁物化阶段碳排放计算及影响因素分析
来源:安全与环境学报 发布日期:2025-01-02
为实现铁路桥梁减碳目标，降低桥梁物化阶段碳排放量，建立铁路桥梁物化阶段碳排放计算模型，提出一种基于随机森林算法的碳排放影响因素分析模型。首先，明确碳排放计算时空边界，采用碳排放系数法计算铁路桥梁物化阶段碳排放量，识别其碳排放影响因素，明确因素之间的相互关系；其次，通过随机森林算法对影响因素进行重要性排序，采用滑动窗口序贯向前选择法降维，确定关键影响因素；最后，针对关键因素采取相关碳减排措施以有效控
-
2024年厦门市食品安全宣传周启动
来源:中国食品安全报 发布日期:2024-10-22
民以食为天，食以安为先。为向全社会传播“关注食品安全、参与食品安全社会监督、合力共筑食品安全示范城市、共享美好健康生活”的理念，近日，2024年福建省厦门市食品安全宣传周正式启动，宣传周活动以“诚信尚俭 共享食安”为主题，倡导厉行节约、反对浪费的社会风尚。围绕
-
11月韶关CPI同比下降0.8%
来源:韶关日报 发布日期:2024-12-30
本报讯 近日，记者从国家统计局韶关调查队了解到，今年11月，韶关居民消费价格同比下降0.8%，降幅比上月扩大0.2个百分点，环比下降0.9%。 统计数据显示，11月份，食品价格同比上涨0.8%，涨幅较上月回落0.1个百分点，影响CPI上涨约0.18个百分点。受生猪产能去化以及季节性等
-
一种用于汽车悬架中产生负刚度的磁力弹簧
来源:湖北汽车工业学院学报 发布日期:2024-12-15
设计了一种用于汽车悬架中产生负刚度的磁力弹簧，建立模型并进行仿真。结果表明：在保证系统总刚度大于0 N·mm-1的前提下，负刚度磁力弹簧偏移精度约为5 mm，以5 Hz的频率调谐精度，范围为1.83～1.93 mm，最小偏移量约为2.533 mm；磁力弹簧的非线性特性能够缩小悬架共振区间，增加悬架隔振效果，且随着非线性程度加深，隔振性能呈非线性增加。
-
基于Deform的汽车传动轴热处理工艺参数优化研究
来源:现代制造技术与装备 发布日期:2024-10-25
近年来，借助计算机模拟技术对热处理工艺参数进行设计及优化的技术愈加成熟，数值模拟技术对指导实际生产具有重要意义。以材料为25CrMo4的某轿车等速万向传动轴为研究对象，应用Deform有限元软件对所设计的热处理工艺进行数值模拟，应用正交试验法进行热处理工艺参数优化，再通过显微硬度实验验证。结果表明，最优参数组合为渗碳温度为950 ℃、渗碳时间为80 min、淬火温度为870 ℃、回火温度为175
-
基于Workbench的汽车轮毂强度分析与疲劳寿命预测
来源:汽车实用技术 发布日期:2024-12-05
汽车轮毂作为汽车行驶中不可或缺的重要部件，其可靠性将直接影响汽车的行驶安全。文章采用《乘用车车轮弯曲和径向疲劳性能要求及试验方法》（GB/T 5534—2021）结合仿真模拟对某车型的轮毂18×10J进行了静力学分析和疲劳寿命预测，将动态的载荷进行分解转化为静态载荷，采用多个载荷序列来模拟轮毂疲劳弯曲试验的一个循环周期，经求得轮毂的最低疲劳寿命1.78×10～6次远大于铝合金材料强化系数为1.6的
027-87841330